Viktor Lvovich Boynitsky | ||||
---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 1893 | |||
Dödsdatum | okänd | |||
Land |
Ryska imperiet RSFSR USSR |
|||
Vetenskaplig sfär | beskrivande geometri | |||
Arbetsplats | ||||
Studenter | HELVETE. Abyzgildin | |||
Känd som | kamouflagespecialist för militära anläggningar och industrianläggningar av försvarsmässig betydelse | |||
Utmärkelser och priser |
|
|||
Hemsida | vm.sstu.ru/ekspozitsiya/… |
Boinutsky Victor Lvovich (1893 - ?) - den första chefen för avdelningen "Graphics" vid Saratov Automobile and Road Institute (SADI) (1931), chef för den tekniska kamouflageavdelningen vid Saratov MPVO- högkvarteret (1941), chef för avdelning "Beskrivande geometri, maskindelar och lyftmekanismer" SADI (1942-1946), den förste dekanen vid SADI:s byggfakultet (1947-1949), biträdande chef för SADI för utbildningsarbete (1949).
Född i oktober 1893.
Den första chefen för avdelningen "Grafik" vid Saratov Automobile and Road Institute (SADI) (1931) [1] .
Sedan 1933 tjänstgjorde han som chef för "Drafting"-avdelningen vid SADI.
Från 1938 till 1941 ledde han avdelningen för beskrivande geometri och ritning vid Saratov Institute of Agricultural Mechanization uppkallad efter M. I. Kalinin . Institutionens personal ledde utbildningsprocessen i beskrivande geometri, teknisk ritning och ritning vid institutets alla fakulteter [2] .
1940 tilldelades docent [3] V. L. Boynitsky ett diplom från huvuddirektoratet för motorvägar i NKVD i Sovjetunionen "För exemplariskt arbete inom vägsektorn."
Före starten av det stora fosterländska kriget förberedde han en avhandling om ämnet "Kamouflage av militära anläggningar och industriella anläggningar av försvarsmässig betydelse." Under krigets första dagar utsågs V. L. Boynitsky till chef för den tekniska kamouflageenheten vid Saratov MPVO- högkvarteret . Under hans ledning förberedde och genomförde ett team av specialister projekt för att maskera viktiga föremål i Saratov (försvarsanläggningar, oljedepåer, kommunikationer, etc.) [4] [5]
De främsta målen för fiendens flyg 1942-1943 var ett flyg- och oljeraffinaderi, en kullageranläggning, men framför allt en järnvägsbro över Volga. Med V. L. Boynitskys aktiva deltagande skapades falska "objekt" med "landmärken" i stort antal runt om i staden. Denna manöver som distraherade fiendens flygplan hjälpte Saratov-invånarna att rädda lokala fabriker, och rekommendationerna för kamouflage som utvecklats av V. L. Boynitsky utgjorde grunden för instruktionerna från huvuddirektoratet för MPVO i USSR:s inrikesministerium [6] .
Under krigsåren var V. L. Boynitsky medlem av SADI:s folkmilis [7] .
I september 1942, som ett resultat av strukturella omvandlingar vid institutet, bildades en enad avdelning "Beskrivande geometri, maskindelar och lyftmekanismer", som från 1942 till april 1946 leddes av V. L. Boynitsky [8] .
Han försvarade sin avhandling (1943) för graden av kandidat för tekniska vetenskaper på ämnet "Konstruktion av falska skuggor."
Åren 1947-1949 var han den förste dekanus vid byggnadstekniska fakulteten. Sedan 1949 - biträdande direktör för SADI för utbildningsarbete. Från april 1950 [9] till 1964 arbetade han som chef för avdelningen "Grafik".
Tillsammans med elever och lärare deltog SADI i skapandet av en ring av grönområden runt Saratov (1953-1954) [10] .
Namnet på V. L. Boynitsky är placerat på en minnessten, som är en del av komplexet av minnesmärket "Scientists of the SSTU - to the militär-industriell komplex i landet" [11] .
Utexaminerade från 1941 års vägbyggnadsfakultet, officerare och generaler, deltagare i efterkrigstidens återuppbyggnad av de viktigaste motorvägarna i Sovjetunionen 1980, bland andra lärare, påminde sig med tacksamhet V. L. Boynitsky [12]