Boryspilska (tunnelbanestation)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 11 maj 2022; verifiering kräver 1 redigering .| Borispolskaya | |
|---|---|
Boryspilska Syretsko-Pechersk linje | |
| Kievs tunnelbana | |
| Område | Darnitsky |
| öppningsdatum | 23 augusti 2005 |
| Projektnamn | Kharkivska torget, Kharkivske motorväg |
| Sorts | envalv grunt |
| Antal plattformar | ett |
| plattformstyp | trångsynt |
| plattformsform | hetero |
| Plattformens längd, m | 104,0 |
| Plattformens bredd, m | 11.1 |
| Arkitekter | T. A. Tselikovskaya , V. L. Gnevyshev , A. P. Yukhnovsky med deltagande av A. V. Nashivochnikov |
| Stationen byggdes | Kievmetrostroy |
| Ut på gatorna | Yalynkova, Tashkentskaya, Kharkovskaya torg, Kharkovskoe motorväg |
| Marktransport |
T 29 A 16, 104 |
| Arbetsläge | 5:20-23:58 |
| Stationskod | 326 |
| Närliggande stationer | Krasny Khutor och Vyrlitsa |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Boryspilska ( ukrainska Boryspilska , ( lyssna ) ) är den 44:e stationen i Kievs tunnelbana , belägen på linjen Syretsko-Pecherskaya mellan stationerna Vyrlitsa och Krasny Khutor . Stationen invigdes den 23 augusti 2005 . Namnet är i riktning mot staden Borispol . Passagerartrafik - 17,0 tusen personer / dag [1] .
Stationen är närmast Boryspil International Airport ( ukrainska Boryspil ).
Konstruktion
Enkelt valv grund station . Har en landningsplattform på ön. Plattformen från båda ändarna är förbunden med trappor med underjordiska vestibuler, kombinerat med underjordiska passager. Utrustad med hissar för passagerare med funktionshinder. Det finns ingen marklobby.
Registrering
Den arkitektoniska bilden av stationen är gjord i modern stil. Stationens centrala axel bildas av två ljusremsor som startar i vestibulerna och löper genom hela hallen och kompletterar det vita diffusa självlysande ljuset som kommer från spårväggarna.
Banväggarna är avslutade med beige marmor och blå smalt applicerad på avsatsreliefer. Golvet är gjort av röd och ljusgrå granit från kapustyansky- och Pokostovsky-brotten, vilket skapar en komplex längsgående prydnad.
Öppettider
Det första tågets avgång i riktning:
- Konst. "Röda gården" - 6:19
- Konst. "Raw" - 5:31
Det sista tågets avgång i riktning:
- Konst. "Röda gården" - 0:44
- Konst. "Raw" - 0:02
Schema för tågavgångar på kvällen (efter 22:00) i riktning:
- Konst. "Red Farm" - 22:47, 22:58, 23:09, 23:20, 23:31, 23:42, 23:53
- Konst. Raw - 22:09, 22:20, 22:31, 22:43, 22:56, 23:07, 23:18, 23:29, 23:40, 23:51
Bilder
-
stationsplattform
-
stationsplattform
-
Trappor och hiss till plattformar
-
Stationsnamn på spårväggen
-
Schema av linjen på spårväggen
-
Stationens underjordiska lobby, utsikt från plattformen
-
Tunnelbanestationens lobby
-
Gå ut vändkors
-
Tunnelbanestationens lobby, utsikt mot perrongen
Passagerartrafik
| År | 2009 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Persontrafik, tusen personer/dag | 16.2 | 17,0 | 17.5 | 17.2 | 16.2 | 15.5 | 15.9 |
Anteckningar
- ↑ Passagerartrafik vid Kievs tunnelbanestationer 2011. (inte tillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 31 januari 2012. Arkiverad från originalet den 19 oktober 2013.
Länkar
- Information på den officiella webbplatsen för Kiev Metro (ukrainska)
- Stationssida på den inofficiella webbplatsen för Kiev Metro
- Web encyclopedia of Kiev (ukr.)
| Kiev tunnelbanelinjer | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
