| Borshchagovskaya gatan | |
|---|---|
| ukrainska Borshchahivska gatan | |
| slutet av gatan - vid korsningen av gatan Garmatnaya | |
| allmän information | |
| Land | Ukraina |
| Stad | Kiev |
| Område | Solomenskiy-distriktet , Shevchenkivskiy-distriktet |
| Historiskt distrikt | Shulyavka , Karavaev dachas |
| längd | 3,66 km [1] |
| Starta koordinater | 50°26′49″ s. sh. 30°28′54″ E e. |
| slutkoordinater | 50°26′29″ s. sh. 30°25′56″ E e. |
| Spårvagnsvägar | Nr 1, 3 |
| Trolleybussrutter | nr 27 [2] |
| Busslinjer | nr 69, 118 |
| Shuttle taxi | nr. 155, 401, 411, 421, 427, 433, 438, 442, 442D, 454, 554 |
| Tidigare namn | Borshchagovskaya nr 2 |
| Namn till ära | vägen till Borshchagovka |
| Postnummer | 03055, 03056, 03058 |
| Trafik | bilateral |
| vägyta | asfalt |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Borshchagovskaya street ( ukrainska: Borshchagivska street) är en gata i distrikten Solomensky och Shevchenkovsky i staden Kiev . Den går från Zhilyanskaya Street vid korsningen av Povitroflotsky Avenue till Lubomir Huzar Avenue vid korsningen av Garmatnaya Street , det historiskt etablerade området Shulyavka och Karavaevy Dachas .
Gatan fungerar som en förlängning av Zhilyanskaya Street, Borshchagovskaya Street förlänger i sin tur Lubomyr Huzar Avenue.
Sholudenko Street , Politekhnichesky Lane , Botkina , Dashavskaya , Mamin-Sibiryak , Polevaya , Academician Yangel , Kuznechny Lane , Industrial Lane , Vadim Hetman , Generala Tupikov , Nezhinskaya , Zapadnaya ligger intill .
Gatan uppstod på 1800-talet under det moderna namnet - för att hedra vägen till byarna Bratskaya Borshchagovka, Mikhailovskaya Borshchagovka, Nikolskaya Borshchagovka, Petropavlovskaya Borshchagovka och Sofievskaya Borshchagovka. Den kallades Borshchagovskaya nr 2 .
I målningen av gatorna i Kiev, godkänd 1896, anges att husen på gatorna i Borshchagovskaya nr 1 (3 hus) och Borshchagovskaya nr 2 (156 hus) tilldelas den fjärde kategorin (ägarna av dessa hus är inte skyldiga att hålla vaktmästare, utan måste utföra sina uppgifter på egen hand eller tillsammans i grupp och hyra nattvakter). Målningen etablerade ett sådant antal nattvakter och nattpunkter för gatuövervakning - 1 respektive 7. Gatorna tillhörde boulevarddelen av staden (Shulyavka-området) [3] .
Inledningsvis sprang den från korsningen av den moderna Pobeda Avenue och Sholudenko Street [4] . Under perioden 1960-1970-talet omplanerades gatan och byggdes om, läggningen av gatans början ändrades och den gamla byggnaden avvecklades. Gatan började fungera som motorväg. 1975 byggdes en spårvagnslinje i mitten av början av gatan, 1978 förlängdes den över hela gatans längd i riktning mot Borshchagovka.
Gatan går i västlig riktning och ändrar vinkeln mellan norr och söder. Den har tre rader med trafik i båda riktningarna. Gatan korsar Vadim Hetman Street längs Industrial Overpass . Längs gatans hela längd går en spårväg som delar gatan. Början av gatan går längs floden Lybid . Mellan hus nr 139-141 och 143A finns ett naturmonument Old Oak Grove , med en yta på 0,3 hektar.
De parade och oparade sidorna av gatan är upptagna av flervåningsbostäder (mest 9-våningar, och det finns också 5-14-18-19-våningshus) byggnader (dessutom finns det 2-våningshus, ett hus Nr 145 med olika våningsplan 11-16-19 ), serviceanläggningar, delvis herrgårdsbyggnader (flera hus på tvillingsidan nära Industribron). Mellan gatorna i Botkin och akademikern Yangel är parsidan upptagen av byggnaderna från Kyiv Polytechnic Institute, sedan finns det institutets vandrarhem. På ångsidan efter Industribron bakom herrgårdsbyggnaderna finns tre 22-våningshus som inte tagits i drift.
gatugalleri| början av gatan | gata nära den industriella överfarten | Gammal eklund och gatuutveckling runt omkring |
Institutioner:
