| Grigory Moiseevich Budagov | |
|---|---|
| Födelsedatum | 2 januari 1852 |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 24 december 1921 (69 år) |
| En plats för döden | |
| Land | |
Grigory Moiseevich Budagov ( 2 januari 1852 , St. Petersburg - 24 december 1921 , Moskva ) - en reseingenjör, offentlig person, spelade en betydande roll i den initiala utvecklingen av Novonikolaevsk .
Född i en familj av anställda. Efter att ha tagit examen från gymnasiet med en silvermedalj gick han in på Institutet för järnvägsingenjörer , varefter han 1874 skickades till järnvägsministeriet som "överlägsen ingenjör utan lön", sedan till Society of the Orenburg Railway som assistent. ingenjör för byggandet av en järnvägsbro över Volga.
I maj 1893 utsågs han på order av järnvägsministern att förfoga över entreprenörer för byggande av järnvägsbroar i västra Sibirien. Under byggandet av bron över Ob fungerade han faktiskt som chefsingenjör för byggarbetsplatsen.
Från juli 1895 arbetade han i fyra år som assistent till chefen för konstruktionen av den centrala sibiriska delen av den sibiriska järnvägen . Hösten 1899 skickades han till Moscow-Kazan Railway Society och godkändes som dess chefsingenjör. År 1911 ledde den faktiska statsrådet Budagov undersökningen och byggandet av Altai Railway .
Under de första åren av sovjetmakten arbetade han som teknisk specialist i Folkets kommissariat för järnvägar .
Till minne av G. M. Budagov, en av de första gatorna i Novonikolaevsk 1912 hette Budagovskaya (tidigare kallad Traktovaya), 1920 döptes den om till Bolsjevikskaya . I början av denna gata, nära floden Kamenka , fanns en skola som grundades av honom. För att hedra Grigory Moiseevich i Novosibirsk, namngavs ett torg som förbinder gatorna Krasny Prospekt , Bolshevik, Factory och Ippodromskaya . En station på Krasnojarskjärnvägen är uppkallad efter Budagov .
I Novonikolaevsk organiserade han den första skolan i staden för barn till brobyggare . Under ett antal år ägnade han sig åt undervisning vid Ingenjörsskolan. Han publicerade sina verk i Järnvägsverkets samlingar.
Under åren av sovjetmakten var han medlem av ingenjörsrådet och den tekniska kommittén för folkkommissariatet för järnvägar. 1917-1921 - Vice ordförande i det interdepartementala rådet för framtagande av en plan för järnvägsbyggande.
Han var gift med Maria Mikhailovna Alpers, från vilken en son, Vladimir, föddes. Därefter gifte Budagov sig med Marias syster, Vera Mikhailovna Alpers, från deras gemensamma äktenskap föddes en dotter, Ekaterina, och en son, Grigory. Ekaterina var en militär översättare, hon dog 1941, hennes son Alexei dog samma år. Vladimir dog under belägringen av Leningrad . Grigory Grigorievich förtrycktes under politiska anklagelser och rehabiliterades 1955, varefter han var engagerad i design och konstruktion av en bro i Vengerovo ( Novosibirsk-regionen ), 1960 flyttade han till Leningrad. Barnbarn till Grigory Moiseevich Budagov - Lyubov Grigorievna Orlova, barnbarnsbarn (barnbarn till Grigory Grigoryevich) - Evgeny Kucherenko, bor i Moskva [1] .