Teckningsverk

Dragverket är huvudmekanismen i borriggens lyftsystem . Den är utformad för följande operationer:

1. Nedstigning och lyft av borr- och foderrör.
2. Hålla en sträng av rör på vikt under borrning eller spolning av en brunn.
3. Lyft av borrsträng och rör under förlängning.
4. Överföra rotation till rotorn; tillverka och bryta rör.
5. Hjälparbete med att dra in verktyg, utrustning, rör etc. i borriggen.
6. Höjning av det monterade tornet till vertikalt läge [1] .

Enhet

Dragverket består av en svetsad ram, där:

1. Lyft- och transmissionsaxel. En trumma är installerad på lyftaxeln, där färdlinan är fixerad och lagrad.
2. Motor .
3. Växellåda .
4. Kabeltrumma .
5. Bromssystem , bestående av en huvudbroms (band) och en hjälpbroms (justerande).
6. Fjärrkontroll.

Inhemska ritningar kan delas in i två typer:

• Vinschen med alla komponenter är monterad på en ram. En huvudvinschaxel drivs av en kedjetransmission från en växellåda.
• Vinschen är tvåaxlad eller treaxlad. Vinschen och växellådan är kombinerade till en enhet. Denna typ av vinsch är sällsynt.

Hur det fungerar

Vinschmotorn genom växellådan roterar lyftaxeln. En laddad krok, fixerad i ena änden av vajern, sänks under verkan av sin egen vikt eller tyngden av rören och lindar upp repet i trumman. Vinschtrumman kan rotera med olika hastigheter:

• Teknologisk hastighet - kroken rör sig med en hastighet av 0,15-0,25 m / s eller mindre - används vid lyft av tunga borrsträngar under tekniska operationer (nödarbete i brunnen).
• Teknisk hastighet - kroken rör sig med en hastighet av 0,5-1,8 m / s - används i normal drift, för att lyfta borrsträngar.

Högre hastigheter försämrar avsevärt driftförhållandena för kabeln och ger i slutändan ingen vinst. Den högsta nedstigningshastigheten för borrsträngar är 3 m/s, den lägsta är 0,2 m/s (hussträngar).

Anteckningar

1. ↑ Ilsky A.L., Schmidt A.P. Dragverk // Borrmaskiner och mekanismer. - Nedra, 1989. - 396 sid. — S. 96.

Länkar

• Drawworks - Oljefältsordlista, Schlumberger
• Teckningar i aktion