| Vattentorn nr 1 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Applikationsområde | vattentillgång | ||
| Plats | Novosibirsk , st. Dvizhentsev, 16 | ||
| Slutförande av konstruktion | 1894 | ||
Vattentorn nr 1 är en hydraulisk struktur i Zheleznodorozhny-distriktet i Novosibirsk . Byggd 1894 [1] . Ett arkitektoniskt monument av regional betydelse [1] . Den äldsta byggnaden bevarad på Novosibirsks territorium [2] .
Bredvid tornet finns ett annat arkitektoniskt monument - Vattentornet nr 3 [1] .
Det arkitektoniska monumentet ligger nära spåren av den västsibiriska järnvägen nordväst om Novosibirsk-Glavny järnvägsstation .
Det åttakantiga tornet vetter mot järnvägsspåren med dess västra fasad [1] .
Tornets nedre våning är gjord av tegel, den övre är gjord av brädda stockar [1] .
Ovanför ingången till den södra fasaden, i en lucka i taklisten som skiljer tornets tegel- och trädelar, finns en förbindning med ett fönster för insolering av den inre trappan, baserad på tre konsoler sammankopplade med två valv. Insatsen är krönt med en triangulär fronton [1] .
Basen på tornet är gjord av granitblock [1] .
Tornets huvudingång med en välvd topp och en slutsten [1] .
Två nivåer av horisontella fönster lyser upp det andra trägolvet [1] .
Tornet kompletteras av ett lågt valmtak med ett brett taköverhäng, fållat med brädor med dekorerad sågat snidning [1] .
Mitten av taket är krönt med en åttakantig lykta med en skorsten från värmaren och en luftventil. Dess överhäng är också fållad med brädor dekorerade med sågad snidning [1] .
Taken i tornet är av trä [1] .
Strukturen står på grusbeståndsfundament [1] .
Vattentorn nr 1 är ett exempel på en av de första speciella ingenjörskonstruktionerna i komplexet av Ob -järnvägsstationen på den transsibiriska järnvägen , ett sällsynt bevarat arkitektoniskt exempel som en del av järnvägskomplexen som byggdes i slutet av 1800-talet enligt standarddesigner som skapades specifikt för vissa järnvägssektioner på Sibiriens territorium [1] .