Excitation i elektroteknik : skapar ett magnetiskt flöde i en elektrisk maskin , med vilket ankarets magnetfält kommer att interagera .
En anordning för att skapa ett excitationsflöde kallas en induktor; både permanentmagneter och elektromagneter (lindningar) kan fungera som dem. Induktorn kan placeras både på maskinens stator (i en DC-maskin, MPT) och på rotorn (i en synkronmaskin), i detta fall fungerar statorn som ett ankar och växelströmmen i den skapas av en extern källa, medan i MPT spelas denna roll av samlaren . Dess EMF , det vill säga utspänningen (enligt formeln E \u003d CФω - maskinens designkoefficient multiplicerat med det magnetiska flödet multiplicerat med rotationsvinkelhastigheten ) beror på generatorns excitationsflöde, vridmomentet och rotationshastigheten beror på motorns excitationsflöde.
Vid elektromagnetisk excitation är olika alternativ för att slå på magnetiseringslindningarna (OB) möjliga. Om maskinen fungerar som en generator , kan OB drivas både från generatorn själv (självexcitering), i detta fall kan den initiala exciteringen ske både på grund av den kortsiktiga strömförsörjningen av OB från en extern källa, och på grund av kvarvarande magnetisering av maskinen, eller så kan den drivas hela tiden från en extern källa (oberoende excitation). Rollen för denna källa kan spelas av en speciell elektrisk maskin, som kallas exciter , eller en statisk omvandlare med samma namn. Ett sådant system är för närvarande utbrett i kraftöverföringen av diesellokomotiv [1] .
Kombinerad excitation är också möjlig, som används i vissa flygplanskraftgeneratorer - huvudflödet skapas av permanenta magneter, men för att reglera flödet lindas dessutom lindningar på statorn, vars magnetiska flöde riktas mot flödet av permanenta magneter. magneter [2] . I detta fall, vid start, påverkas ankaret av ett fullt magnetiskt flöde, som, när generatorhastigheten ökar , försvagas genom att applicera ström till lindningarna - för att stabilisera spänningen vid generatorns utgång.
I motorer är både excitation från permanentmagneter och elektromagnetisk också möjlig. Det första alternativet används i små samlarmotorer (till exempel leksaksmotorer eller en motor för vindrutespolare för bilar ), såväl som i synkrona datordrivmotorer . Med elektromagnetisk excitation är det möjligt att slå på OF i serie med ankaret (används huvudsakligen i kollektormotorer, ett sådant schema kännetecknas av en mjuk motorkarakteristik - en jämn ökning av vridmomentet med en ökning av belastningen på axeln) , parallellt (i det här fallet är x hård - med en ökning av belastningen, ankarströmmen och med det motorns ögonblick), såväl som oberoende excitation - strömförsörjningen till OB från en extern källa. Det finns också motorer med blandad excitation - både med flera lindningar av induktorn och med den komplexa inkluderingen av en enda lindning. Till exempel kan motorerna i elektriska lok 2ES4K och senare VL10K arbeta i sekventiellt, oberoende eller blandat exciteringsläge - i det tredje fallet är OB:arna kopplade i serie med ankare, men matas parallellt från magnetiseringsomvandlare [ 3] .