"Mystiska luftskepp " ( " Luftskepp" ) - namnet på oidentifierade cigarrformade flygande föremål, som påstås observeras i USA i slutet av XIX - början av XX-talet. Dessa föremål, vars dimensioner inte översteg 90 meter, hade en avlång eller äggformad form, var utrustade med propellrar, blad, ofta med en "hytt" i botten eller någon form av bro ovanpå. Det nämndes också att dessa oidentifierade luftskepp upplyste jorden med ljus som från en strålkastare och flimrade med flerfärgade ljus (de nattflygande ljusen av okänd karaktär som observerades över städerna var också kopplade till luftskeppen utan anledning).
Viktigast av allt, dessa föremål rörde sig mot vinden i hastigheter upp till 300-400 km/h, väsande hördes ibland från dem, men en gång hördes sång och skratt [1] .
Från början av 1896 observerades oidentifierade luftskepp över Kalifornien . Det noterades att de ofta rörde sig från norr eller nordost mot söder eller sydost och flyger lågt över marken. Från 1897 kom rapporter om luftskepp från andra regioner i USA, och senare från europeiska länder, och sågs på högre höjd än 1896 [2] .
De mest intressanta är rapporter om kontakter av det tredje slaget (se " Klassificering av kontakter med UFOs " ) med luftskepp - kontakter med deras besättningar. Även om det fanns fall av observation av korta och höga varelser, men oftast dök vanliga människor upp från dessa UFO:n (det vill säga varelser som biologiskt också är människor), ibland kommunicerade med ögonvittnen. (Till exempel, i tidningen Post-Dispatch (St. Louis) sades det att en viss W. G. Hopkins påstods ha klättrat in i ett glittrande föremål, till synes metalliskt, där han träffade en skäggig "befälhavare" av "ädel byggnad och ståtlig uttryck" och en vacker naken kvinna med midjelångt gyllene hår [3] .)
I oktober 1896 observerade en familj av bönder i Kalifornien ett oidentifierat föremål med tre flimrande ljus.
En stormig kväll den 17 november 1896, i Sacramento (Kalifornien), märkte spårvagnsföraren Charles Lusk , stående vid sitt hus, på himlen, på en höjd av cirka 1000 fot, ett starkt ljus, bakom vilket ett föremål av oskiljaktig form rörde sig [4] . Många invånare i staden klättrade upp på Capitol-byggnaden under uppbyggnad för att bättre se den "slående visionen" . En beskrev ett cigarrformat föremål med en hängande "gondol" och ett par "hjul" på sidan, som en ångbåt, såg två personer sitta på en slags cykelram och trampa. En av dem ska ha sagt till den andre: "Vi kommer att nå San Francisco ungefär halv två" [4] .
Sacramento Bee skrev om detta:
”En helt fantastisk syn dök upp på himlen på kvällen mellan klockan 6 och 7. Människor i olika delar av staden såg ett föremål röra sig över himlen ovanför hustaken. Det var som en gigantisk ljusbågslampa , driven av någon mystisk kraft. Objektet rörde sig ojämnt från öst till sydväst, gick sedan ner till marken och steg sedan plötsligt upp i luften igen ... Några av de hundratals vittnen som kunde observera det på närmare avstånd hävdade att föremålet var enormt och format som en cigarr, och stora vingar var fästa vid dess kropp, förmodligen aluminium. Dessa människor hörde också skrik och skratt. Ett ögonvittne vid namn R. L. Lowry och ett annat ögonvittne ska ha hört en röst som sa: "Vi hoppas kunna vara i San Francisco vid middagstid i morgon!" [5] .Den 22 november 1896 observerade invånare i Oakland , Kalifornien, ett cigarrformat föremål på himlen. Passagerare på spårvagnen noterade närvaron av vingar och ljuset som utgick från dess "huvud". Oakland Tribune : "Denna föremål, när den upptäcktes, verkade sväva över himlen över San Leandro. Han rörde sig ganska snabbt och körde cirka 20 miles per timme. Först flög den mot nordväst, vände sedan snabbt mot Haywards och försvann snart" [6] .
Den 30 november på kvällen rapporterade många om luftskeppet, som "rörde sig mot vinden . " En av dem, amatörastronomen Case Gilson , noterade i området, noterade att "inga ljus var synliga, bara någon konstig kropp mörknade olycksbådande mot en klar himmel ... Detta objekt var cirka 100 fot långt och flög på en höjd av cirka 1500 fötter. Han hade en triangulär svans. Plötsligt ökade han farten kraftigt och rusade i riktning mot Luring, där han återigen vände mot San Francisco och flög över Oakland en andra gång . Gilson förkastade möjligheten av hans observation av en komet, meteorer eller en drake [7] .
The New York Herald , 12 april 1897:
“ Walter McCann från Rogers Park (en stad som ligger 48 miles norr om Chicago ) fotograferade två gånger med sin kamera ett föremål som han tror är ett luftskepp och gjorde två utmärkta negativ . Det var tidigt på morgonen och UFO:t flög ganska snabbt, men bilderna kom ut väldigt bra. Mr McCanns fotografier motbevisar påståenden att detta är en optisk illusion. Tre vittnen uppger att de såg honom ta bilder av luftskeppet runt 05:30 i morse... Fotografierna som trycktes från dessa plåtar underkastades noggrann undersökning i kväll och visade sig vara äkta fotografier av ett föremål som flög genom himlen. William Hoodles och telegrafist vid Chicago and Northwestern Railroad Company, I. Osborne , från Rogers Park, såg McCann och Oversocker vid den angivna timmen; de hävdar att de inte bara såg McCann fotografera luftskeppet, utan såg det själva. Enligt alla dessa vittnen är UFO:t ett vinglöst farkost som också saknar segel. Alla är överens om att de såg siluetten av en man. Genom kikaren kunde man se en man som gjorde några rörelser, som om han styrde ett luftskepp. Hela den övre delen av UFO:t består uppenbarligen av ett cigarrformat sidenskal, under vilket en lätt korg är förstärkt - en stuga. En man placerades mitt i stugan. En propeller eller roder var fäst vid sittbrunnen, formad som ett fartygsroder, men spetsig på båda sidor. Tydligen är kabinen gjord av någon sorts vit metall. Mr. McCann berättade den här historien för oss i sin monter på Greenleaf Avenue. "Flera dagar i rad läste jag om detta mystiska luftskepp," sa han, "men det verkade för mig att allt var nonsens. Idag, ungefär halv sju på morgonen, gjorde jag mitt vanliga arbete och plötsligt såg jag något konstigt föremål på himlen som flög söderifrån. Det såg ut som en stor cigarr. När det närmade sig såg jag att det förstås inte var en ballong. Jag kom direkt ihåg luftskeppet och sprang efter kameran. I hörnet av Greenleaf Avenue och Market Street tog jag det första skottet, och fem minuter senare, från järnvägsbanken, det andra. När jag fotograferade luftskeppet var det 500 eller 600 fot ifrån mig och jag kunde se det ganska tydligt. Först flög den mot norr och vände sedan långsamt mot öster .New York Herald, 15 april 1897, rapporterade att en 18-tums järnstång upptäcktes den 13 april på N. B. Clarks gård i Appleton , Wisconsin , med ett brev knutet till den, där det stod:
"Skipets styrelse" Pegasus ", 9 april 1897. Flygplansproblem löst. Under den senaste månaden har avsändarna av detta brev plöjt himlen i luftskeppet Pegasus och har bevisat till sin fulla tillfredsställelse att de verkligen har uppnått fullständig framgång. Vi kunde nå hastigheter på upp till 150 miles per timme och klättrade till en höjd av 2500 fot över havet. "Pegasus" byggdes på en avskild plats 10 miles från Lafayette ( Tennessee ); dess delar levererades landvägen från Glasgow ( Kentucky ), och de fördes till Glasgow med vatten från Chicago, Pittsburgh och St. Louis . Vi gjorde regelbundna tredagarsflyg från Lafayette till Yankton, och Pegasus klarade detta test med ära. Inom en månad kommer vi att ansöka om patent för ett liknande luftskepp samtidigt i Washington och i europeiska huvudstäder. Luftskeppet drivs av ånga och är upplyst av elektricitet, och dess bärkraft är 1000 pund .New York Herald, 15 april 1897:
Carlinville, Illinois , 13 april 1897 (Telegraph) – Ett mystiskt luftskepp observerades i den norra delen av vårt distrikt på söndagen; vid 02:30 landade han på Z. Thackers gård, en mil norr om Nilwood. Han sågs av William Street , Edward Teeples och Frank Metcalfe . Han låg kvar på marken i 15 minuter och fortsatte sedan att flyga i norrgående riktning. Vid 6-tiden landade han återigen nära gruvan, två mil söder om Gerard och en mil norr om gruvsamhället vid Green Ridge. En stor skara gruvarbetare rusade dit för att se på den besynnerliga apparaten; den lokala butiksinnehavaren låste butiken och sprang efter dem. När platsen kvarstod en halv mil lyfte enheten upp i luften och flög norrut. I Chicago och Alton sände telegraferna ett meddelande över linjen att ett luftskepp närmade sig; vid 8-tiden flög han över Sherman 32 mil norr om Gerard med en hastighet av cirka 30 mil i timmen. Den sågs senast över Williamsville klockan 8:45; han flög i riktning mot Peoria. Enligt observatörer är detta luftskepp cigarrformat och har vingar; motorhuven är synlig från ovan. Ett av ögonvittnena hävdar att han såg en man som fumlade nära flygplanet - uppenbarligen justerade han bilen. Att luftskeppet landade två gånger och stannade på samma plats under lång tid leder till slutsatsen att det är ur funktion” [10] .År 1908 observerades mystiska luftskepp och glöden som verkade komma från dem över mer än 40 brittiska städer under de 5 veckorna mars-maj [11] . Så den 23 mars, i staden Peterborough , ska konstapel Robert Katlom ha hört ljudet från en "motor" ovanför sig under morgonskiftet. På himlen såg han ett avlångt föremål med starkt ljus i slutet. Ett annat föremål, mindre, var kopplat till föremålet som ett rep. Enligt konstapeln fanns det humanoida varelser som viftade med sina "händer" mot honom. Sedan träffade två strålar från föremålet marken, varefter föremålet flög iväg i riktning mot Derby [11] .
I maj 1909 observerades ett långt mörkt torpedformat föremål över Essex ( England ) under flera minuter, varifrån två ljusa strålar träffade marken [12] .
År 1909 såg en viss G. Letbridge en cigarrformad "maskin" på vägen från kullarna i Mid-Glamorgan, Caerfill-bergen , ( Cardiff , Storbritannien) . Det fanns fyra "män" nära honom , varav två "utförde någon sorts arbete nära honom" [13] . "Jag var ungefär 20 eller 30 meter ifrån dem när jag först såg de här männen. Ljudet från min vagn... måste ha stört främlingar, eftersom de började prata mycket snabbt på något språk jag inte förstod. De, verkade det för mig, plockade upp något från marken och hoppade sedan in i apparaten. Den klättrade längs en bana som påminde om en berg-och dalbana, och när den blev tillräckligt hög flög den i riktning mot Cardiff . Därefter dök två ljus upp, från vilka ett starkt surrande utgick (tidningen "South Wales Daily News" för 20 maj 1909).
Många människor, både då och i vår tid, ansåg alla rapporter om mystiska luftskepp som en bluff - en uppfinning av tidningsmän ( tidnings "anka" ). The Chronicle rapporterade på 1890 -talet att ögonvittnen till luftskepp såg spöket från Diogenes , som strövade runt i världen med en lampa på jakt efter en ärlig man. William Randolph Hart , som skrev i tidningen The Examiner i San Francisco, skrev att rapporter om mystiska luftskepp "bara kan bero på starksprit" [4] .
Alexander Hamilton , en bonde som bodde nära Yates Center ( Kansas ), hävdade att den 23 april 1897 landade ett 300 fot (100 meter) långt luftskepp på hans åker. När han sprang med två grannar mot luftskeppet såg han genom den genomskinliga väggen "sex varelser, de märkligaste av dem de någonsin sett, prata sinsemellan" [14] . Luftskeppet tog till luften och tog Hamiltons ko med sig. Dagen efter hittade en bonde som bodde i närheten på sin åker klövarna, huvudet och skinnet på en ko med märket Hamilton: ”På märket på skinnet kände jag igen min kviga. Sedan dess, när jag somnar, ser jag denna förbannade flygande sak med stora ljus och läskiga varelser i sig. Jag vet inte vilka de är: djävlar, änglar eller någon annan, men min familj och alla grannar såg det här skeppet, och ingen av oss skulle vilja ha något med dem att göra" [14] .
Den 21 januari 1943 rapporterade Kansas-tidningen Buffalo Enterprise att berättelsen om A. Hamilton uppfanns av honom tillsammans med E. Hudson , redaktören för The Daily Gerald, som tryckte denna berättelse. Där erkände Hudson att historien om luftskeppet var fiktiv. Den amerikanske ufologen Jerome Clark hittade 1976 den 98-årige E. Shaw , som kände familjen Hamilton, som bekräftade att den här historien är fiktiv: "Det verkade vara flera personer som organiserade en klubb som de kallade Ananias (Club of Liars) . De träffades regelbundet för att avgöra vem som lyckades komma på den bästa sagan under den förflutna tiden. Så vitt jag vet kollapsade klubben kort efter incidenten "luftskepp och ko". Det verkar för mig att denna berättelse överträffade alla tidigare, och familjen Hamilton gick till historien " [15] .
New York sön den 11 april 1897:
"Luftskeppet som orsakade en sådan sensation i Omaha visade sig bara vara en luftballong. Den sägs ha lanserats av Roy Arnold och Jack Rogers . De är stora skojare - de köpte en enorm ballong och ville blåsa upp den och skjuta upp den den 1 april, men det regnade på natten, och de sköt upp sin satsning till en annan dag. I måndags kväll kröp de in i ödemarken bakom Institutet för dövstumma, blåste upp en ballong och sköt upp den i luften. Under kulan hängde en flätad korg, i vilken det fanns något som liknade spån; de satte eld på dem före lanseringen, och som ett resultat observerades ett starkt ljus från marken. Ballongen plockades upp av luftströmmen och flög rakt över den centrala delen av staden...” [16] .Den vanligaste förklaringen var att ögonvittnen observerade Venus , stjärnor eller annat astronomiskt föremål. Till exempel hävdade professor Charles Burkhalter vid Cabot Observatory att rapporter om luftskepp är resultatet av observationer av Venus eller Mars : "Venus är lika ljus som en båglampa och rör sig långsamt över himlen. Luftskeppsteorierna är ren fiktion, och om det fanns något liknande på himlen skulle vi säkert veta om det” [17] . Men endast i fall av dagtidsobservationer och med uppenbara observerbara tecken på dessa flygplans teknogena natur är denna förklaring otillfredsställande.
Mycket ofta presenterades de som dök upp från luftskeppen som uppfinnare, som Julvernes Robour , som inom en snar framtid tänker berätta för världen om sina luftskepp. (Detta var inte omöjligt i verkligheten - många ingenjörer arbetade entusiastiskt med skapandet av olika luftskepp.)
Till exempel rapporterade tidningen Arkansas om konduktören James Hooten , som när han gick mot "ljudet av en pump nära ett lokomotiv" snubblade över ett okänt föremål: "Jag bestämde mig omedelbart att detta var luftskeppet som många människor redan hade sett. ” [18] . Föremålet ska ha haft en köl, som "vid närmare undersökning ... delades i två delar, som slutade framtill som en vass egg vid knivbladet, medan skeppets sidor mjukt böjde sig mot mitten och sedan plötsligt avbröt. På varje sida fanns tre stora hjul, gjorda av en okänd, på något sätt deformerad metall, och arrangerade så att de blev konkava när de sätts i rörelse . (Det vill säga, det finns designegenskaper hos ett konstgjorda flygplan.)
På den stod "en medelstor man" som "försökte hastigt fixa något i skeppets bakre vägg" [18] . Mannen hälsade på Hooten. Huten frågade honom: "Är det här ett luftskepp?" , - och de svarade honom: "Ja, herre" [18] . Hooten hade lite tid att diskutera med honom designen av ett luftskepp som använder "kondenserad luft och flygplan" [19] . (Främlingen tillade: "Du kommer att lära dig mer, men lite senare." [19] .) Efter det lämnade ytterligare flera personer anläggningen. Till slut försvann alla främlingar in i luftskeppet och flög iväg i det.
I april 1897, på en gård nära Astoria, Illinois, hittades enligt uppgift en 3-fots pil i marken med ett band, ett paket och ett kuvert innehållande en lapp från en "K. L. Harris", adresserad till T. A. Edison : "Från luftskeppet. Han som hittade paketet! Maila gärna det bifogade brevet. Passerade denna plats kl. 14 den 16 april 1897 på en höjd av ca 2300 fot (ca 700 m) i nordostlig riktning. Ursäkta röran, jag har precis smörjt in motorn. Harris" .
New York Herald, den 20 april 1897, rapporterar att "ett brev släppte från ett luftskepp och adresserat till Thomas A. Edison ... nådde aldrig den berömda uppfinnaren ... Igår eftermiddag visade jag Mr. Edison ett brev publicerat i "Gerald ".
"Det här är den sista, eller hur? frågade han och lutade sig tillbaka i stolen och tittade en andra gång på brevet. Jag försäkrar er att detta är ren bedrägeri. Jag hade ganska många människor som arbetade för mig, men jag vet ingenting om C.L. Harris." Sedan tänkte Mr. Edison på det och sa att han inte tvivlade på att luftskepp skulle byggas framgångsrikt inom en mycket nära framtid. På tal om det västerländska 'luftskeppet' tillade han: 'Det är helt absurt att anta att man kan bygga ett luftskepp och hålla det hemligt...'" [20]En viss 21-årig G.F. Russell hävdade i New York att han var uppfinnaren och piloten av ett luftskepp som kontrollerades av "en ny gyrojämviktsuppfinning" [21] . Hans medarbetare, som de lyckades hitta, förnekade att han kunde bygga ett flygplan som kunde lyfta.
| UFO | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Observationer |
| ||||||
| Typer av UFO |
| ||||||
| Typer av påstådda utomjordiska varelser | |||||||
| Forskning | |||||||
| Hypoteser | |||||||
| konspirationsteorier | |||||||
| Medverkan | |||||||
| I kulturen | |||||||
| Skepsis | Skeptisk undersökningskommitté | ||||||
| Kategori:Ufologi | |||||||