Luftkomponent | |
---|---|
nederländska. Luchtkomponent fr. Komposit luft | |
| |
Land | Belgien |
Underordning | Belgiens försvarsministerium |
Ingår i | belgiska försvarsmakten |
Sorts | Flygvapen |
befolkning |
4000 (2019) [1] 119 flygplan |
Deltagande i |
Första världskriget 1914-1918 Andra världskriget 1940-1945 |
Utmärkt betyg |
Baner |
befälhavare | |
Nuvarande befälhavare |
Generalmajor Thierry Dupont Niederl. Den stora flygaren Thierry Dupont |
Anmärkningsvärda befälhavare | [2] |
Hemsida | mil.be/nl/luchtcomponent |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Belgiens luftkomponent (tidigare det belgiska flygvapnet, holländska Luchtcomponent , franska Composante air ) är en struktur inom den belgiska väpnade styrkan som ansvarar för stridsoperationer i luften.
Den belgiska armén fick det första flygplanet 1911 . Det belgiska flygvapnet deltog i första och andra världskriget. I oktober 1946 separerades de i en oberoende gren av de väpnade styrkorna . 2002 upphörde det belgiska flygvapnet att existera och blev en del av de väpnade styrkornas enhetliga struktur som luftkomponenten.
År 1910 började den första belgiska militärflygskolan att fungera på Kivit- flygfältet nära Hasselt . Således blev detta flygfält den första militärflygbasen i Belgien [3] [4] .
I april 1919 bestod det belgiska flygvapnet av åtta skvadroner, tre av dem var jakteskadroner, som var beväpnade med Hanriot HD.1 , Sopwith Camel , Nieuport XVII , Spad VII och Fokker D.VII typer .
I mars 1920 flyttade flygskolan från Etampé till Juvisi . Därefter började ökningen av flygvapnets antal.
Från 1922 till 1931 hade de en intressant samling utländska flygplan. Bland dem fanns 30 DH9:or , 87 Nieuport-Delage 29C- 1:or , 45 Ansaldo A.300/4 spaningsbombplan , 20 Morane-Saulnier Parasol (1923), 21 träningsavro 504Ks , 15 DH04B , 15 DH04B , 7k4B Bristol , 7.4k. Avia BH 21 och 146 Breguet 19 .
Mellan 1924 och 1929 förvärvade det belgiska flygvapnet 98 flygplan av denna typ. I slutändan uppgick flygstyrkan till 8 luftgrupper innehållande 29 skvadroner (4 ballonger, 6 observation, 4 luftstöd, 5 stridsflygplan, 3 spaning, 4 tekniska och 3 träning). Dessa grupper var baserade på Zellick , Götzenhoven , Evere , medan träningsskvadronerna flyttade till Wefelgen .
1926 omvandlades flyggrupperna till 3 regementen. På grund av allvarliga budgetbegränsningar upplöstes ett av regementena, men i slutet av 1929 dök ytterligare 2 regementen upp.
Personalen vid flygregementena var 1990 personer, det fanns 234 första linjens flygplan (varav 36 tränade). 1935 blev flygvapnet en av de två ingående delarna av luftvärnskommandot. Den andra var luftvärnsartilleri.
Under licens byggde Ateliers Renard i Evere 10 Renard R.31 monoplan , ytterligare 26 byggdes av SABCA från 1935 till 1937 . Dessutom köptes 22 Gloster Gladiator- flygplan från Storbritannien 1938 , och 2 Fox VII och 20 Hawker Hurricane I -jaktplan beställdes i september 1938 .
I mars 1939 byggdes 80 orkaner på licens. De belgiska Hurricanes var beväpnade med fyra maskingevär av kaliber 0,50, även om den ursprungliga brittiska versionen hade åtta maskingevär av kaliber 0,30.
Belgarna beställde också Brewster Buffalo -jaktplan från USA . På dagen för invasionen bestod det belgiska flygvapnet av 11 flyggrupper, bestående av 73 skvadroner, stationerade i Dörn , Götzenhoven , Bierset , Schaffen , Nivelles och Evere [5] .
namn | Produktion | Sorts | Alternativ | Totalt i tjänst | Anteckningar | |
---|---|---|---|---|---|---|
Stridsflygplan | ||||||
F-35 Lightning II | USA | Multifunktionell | F-35A | 34 på beställning [8] | ||
F-16 Fighting Falcon | USA | Multifunktionell | F-16A | 43 [8] | ||
Transportflygplan | ||||||
Airbus A321 | Frankrike | VIP-transport | 1 [8] | |||
Embraer ERJ 145 | Brasilien | VIP-transport | 3 [8] | |||
Airbus A400M | Frankrike / Spanien | taktisk transport | 7 (beställd) [8] | |||
C-130 Hercules | USA | taktisk transport | C-130H | 9 | ||
Helikoptrar | ||||||
Alouette III | Frankrike | Förbindelse | 3 [8] | Används av den belgiska flottan | ||
NHI NH90 | europeiska unionen | Anti-ubåt / räddning | NFH | fyra | Används av den belgiska flottan | |
NHI NH90 | europeiska unionen | Transport / allmänt bruk | TTH | fyra | ||
Westland Sea King Mk.48 | Storbritannien | rädda | 2 | |||
Agusta Westland AW109 | Italien | Spaning / pansarvärn | 20 [8] | |||
Pedagogisk | ||||||
Alpha Jet | Frankrike / Tyskland | Träning / lätt strid | 28 [8] | |||
F-16 Fighting Falcon | USA | Utbildning / för omskolning | F-16B | 9 [8] | ||
SIAI-Marchetti SF.260 | Italien | Träning | 32 [8] |
Identifieringsmärke för den belgiska luftkomponenten
Kölmärke
identifieringsmärke | Skylt på flygkroppen | Kölmärke | När den används | Ansökningsordning |
---|---|---|---|---|
1915 - 1940 | ||||
1945 - 1948 | ||||
1949 till idag |
Kategorier [9] | Generaler | högre officerare | yngre officerare | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Belgisk titel | General | Luitenant-general | Generalmajor | Brigad-general | Överste | Luitenant-överste | Större | Kapitein-kommandant | Capitein | Luitenant | Underluitenant |
rysk efterlevnad |
Arméns general | Överste general | Generallöjtnant | Generalmajor | Överste | Överstelöjtnant | Större | Kapten | Överlöjtnant | Löjtnant | Baner |
Kategorier | Underofficerare | Sergeanter och förmän | soldater | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Belgisk titel | Adjudant major | adjudant-kock | Adjudant | 1ste översergeant | 1:e sergeant-kock | 1ste sergeant | Sergeant | 1ste Korporaal-kock | Korporaal-kock | Korporaal | 1:a Soldaat | Soldaat |
rysk efterlevnad |
Högre polischef |
Baner | Nej | förman | senior sergeant |
Nej | Sergeant | Nej | Nej | juniorsergeant _ |
korpral | Privat |
I sociala nätverk | |
---|---|
Ordböcker och uppslagsverk |
|
I bibliografiska kataloger |
Europeiska länder : Flygvapnet | |
---|---|
Oberoende stater |
|
Oerkända och delvis erkända tillstånd |
|
1 Mestadels eller helt i Asien, beroende på var gränsen mellan Europa och Asien går . 2 Främst i Asien. |