Krig "Toyota"

Toyotakriget  är den sista fasen av konflikten mellan Tchad och Libyen . Kriget är uppkallat efter Toyota Hilux , en robust ramjeep som används av de tchadiska väpnade styrkorna för att flytta trupper på väg mot libyerna [5] . Kriget slutade 1987 med det fullständiga nederlaget för libyerna [6] som förlorade en tiondel av sin armé, 7500[ förtydliga ] soldater dödades på slagfältet, och tchadiska trupper beslagtog militär utrustning till ett värde av 1,5 miljarder USD från libyerna [ 6] . Tchads förluster uppgick till 1 000 dödade soldater [3] .

Konfliktens historia

Gaddafis första motiv för hans ingripande i Tchads inre angelägenheter var avsikten att återta Aouzou-remsan , en smal remsa av territorium mellan Tchad och Libyen som Libyen hade territoriella anspråk på. Enligt 1935 års avtal mellan Frankrike och Italien gick remsan till Italien (avtalet ratificerades inte av Frankrike), sedan slöts 1955 ett avtal mellan Libyen och Frankrike som överförde remsan till Frankrike. Efter kollapsen av det franska kolonialväldet övergick Aouzu-remsan till Tchad [7] . Dessutom innebar idén om Jamahiriya enandet av alla arabstater och skapandet av en unionsstat söder om Libyen, med utsikten att libyskt inflytande skulle sprida sig till hela Centralafrika och försvagningen av Frankrikes inflytande, passande väl in i den här bilden [8] .

Krigets gång

I början av 1987 (krigets sista år) var den libyska expeditionsstyrkan fortfarande en formidabel styrka, inklusive 8 000 soldater, 300 stridsvagnar, många MLRS och artilleripjäser, Mi-24- helikoptrar och 60 stridsflygplan. Dessa styrkor slogs inte samman till en enda grupp trupper, de delades in i Operativ grupp Syd (som deltog i striderna i Tibesti , 2500 soldater) och Operational Group East, (som stred främst i Faia Larjo ) [9] . De libyska väpnade styrkorna var överlägsna de tchadiska vad gäller utrustning, men hade ett antal allvarliga brister. Libyerna var beredda att genomföra väpnade operationer där de skulle ge mark- och luftstöd till sina allierade i Tchad (rebeller som kämpar mot den centrala myndigheten i N'Djamena ), hjälpa dem i markoperationer och tillhandahålla underrättelser. Men 1987 förlorade Gaddafi sina allierade, eftersom de slöt en vapenvila med de tchadiska myndigheterna. Libyska garnisoner i Tchad började likna isolerade och sårbara öar. Viktigt är också den låga moralen hos de libyska trupperna som kämpade i ett främmande land och den strukturella desorganisationen av de libyska markstyrkorna , som inte var i bästa skick på grund av Gaddafis rädsla för att organisera en militärkupp mot honom. Denna rädsla fick honom att försöka undvika att överförstärka landets väpnade styrkor [10] [11] .

Libyerna var tvungna att hantera en mycket mer moraliskt förberedd väpnade styrkor i Tchad, som inkluderade 10 tusen soldater under ledning av erfarna och kapabla befälhavare som: Idris Deby , Hassan Jamus och Hissen Habré . Samtidigt hade Tchad inget flygvapen , inga normala pansarfordon och bara ett fåtal pansarvärns- och luftvärnskanoner. Men 1987 gav det franska flygvapnet assistans till Tchad och, ännu viktigare, Frankrike levererade 400 Toyota -SUV:ar till Tchad : en del var utrustad med maskingevär och den andra med Milanos pansarvärnssystem. Det var dessa terrängfordon, som gav namnet "Toyota War", som spelade en avgörande roll i Tchads seger i denna konflikt [12] [13] .

Fientligheternas förlopp

Den libyska gruppen hade vid den tiden huvudsakligen sovjetiska vapen, inklusive T-55-stridsvagnar , BMP-1 , Mi-24- helikoptrar , MiG-23-jaktplan , luftförsvarssystem.

Den främsta slagkraften för CHNVS var cirka 400 terrängfordon - mestadels Toyota Land Cruiser 40- och 70-seriens pickupbilar beväpnade med Milan ATGM och rekylfria gevär.

Genom att använda gerillataktik med djupa omvägar och flankattacker (lyckligtvis gav ökenterrängen en utmärkt möjlighet för detta), den högsta manövrerbarheten och hastigheten hos deras improviserade stridsfordon , god kunskap om terrängen, besegrade tchaderna den libyska gruppen totalt i två strider .

Libyernas förluster uppgick till cirka två tusen människor, cirka 200 stridsvagnar och samma antal infanteristridsfordon, två luftvärnsbatterier, 11 L-39 flygplan. En del av vapnen, i första hand luftvärnssystem och flygplan, fångades av tchaderna efter det libyska soldaternas stormsteg.

Resultat

Efter krigsslutet hänvisades frågan om Auzu-remsan till den internationella domstolen efter överenskommelse mellan parterna . Enligt ett domstolsbeslut 1994 är Aouzu Strip en del av Tchad [14] .

Anteckningar

1. ↑ H. Metz, Libyen , sid. 254
2. ↑ M. Azevedo, Roots of Violence , sid. 119
3. ↑ 1 2 3 Pollack, 2002 , sid. 397
4. ↑ Cirka 800 stridsvagnar, förtydligande behövs, libyerna hade inte ens så många, längre ner i artikeln handlar det bara om 200
5. ↑ Guerrilla Trucks: Varför rebeller och upprorsgrupper världen över älskar Toyota Hilux pickup lika mycket som deras AK-47 , Newsweek  (14 oktober 2010). Hämtad 25 oktober 2010.
6. ↑ 1 2 A. Clayton, Frontiersmen , sid. 161
7. ↑ Brogan, Patrik World Conflicts, Bloomsbury, 1989.
8. ↑ M. Azevedo, Roots of Violence , sid. 151
9. ↑ Pollack, 2002 , sid. 391
10. ↑ Pollack, 2002 , sid. 386, 398
11. ↑ S. Nolutshungu, s. 218-219
12. ↑ M. Azevedo, s. 149-150
13. ↑ Pollack, 2002 , sid. 391, 398
14. ↑ M. Brecher & J. Wilkenfeld, sid. 95

Litteratur

• Pollack, Kenneth M. Arabs at War: Military Effectiveness, 1948-1991  (engelska) . – University of Nebraska Press, 2002. - ISBN 0-8032-3733-2 .