Volgograd tätort är en monocentrisk tätort på territoriet i Volgograd-regionen med en befolkning på över 1,4 miljoner människor, vilket är 54,44% av befolkningen i Volgograd-regionen och 10,17% av befolkningen i det södra federala distriktet , eller 0,99% av befolkningen i Ryska federationen . Bildad runt centrum av Volgograd-regionen, staden Volgograd . När det gäller genomförandet av huvudplanen för Volgograd för 2008-2025, kallas Volgograd tätort också för "stadsplaneringssystemet" Big Volgograd "" [1] .
Enligt strategin för den socioekonomiska utvecklingen av Volgograd-regionen fram till 2025, inkluderar Volgograd tätorten följande stadsdelar och tätorter : Volgograd , Volzhsky , Krasnoslobodsk , Gorodishche , Svetly Yar , Srednyaya Akhtuba . I framtiden kommer tätorten att omfatta Dubovka och Leninsk [2] .
| Lokalitet | Typ av NP | Befolkning per 2012-01-01 [3] |
|---|---|---|
| Volgograd | stad | 1 018 739 |
| Volzjskij | stad | 327 563 |
| Genomsnittlig Akhtuba | arbetsavveckling | 14 383 |
| Krasnoslobodsk | stad | 17 369 |
| Lösning | arbetsavveckling | 21 642 |
| Ljus Yar | arbetsavveckling | 12 798 |
| All tätbebyggelse | 1 412 494 | |
| Andel av befolkningen i Volgograd-regionen | 54,44 % | |
Traditionella för regionen är sådana industrier som energi, metallurgi och kemisk industri, inom det agroindustriella komplexet - grönsaksodling, melonodling, konservering och livsmedelsindustri.
Agglomeratet Volgograd är en av de fyra prioriterade utvecklingszonerna i Volgograd-regionen. Inom dess ram är det planerat att peka ut följande huvudkluster : ett modernt kemiskt komplex i den södra industrizonen i det regionala centret; transport- och logistiknav, som kommer att omfatta motorvägen Volgograd Bypass och 4 logistikparker; Ett internationellt affärscentrum baserat på den intermodala terminalen Volga och ett turistcentrum i naturparken Volga-Akhtuba översvämningsslätten [4 ] .