Nikolai Aleksandrovich Volkov | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelse |
16 december 1892 Simsky Zavod , Ufa Governorate , Ryska imperiet , (nu Sim , Chelyabinsk-regionen ) |
||||||||
Död |
27 maj 1959 (66 år) Moskva , Sovjetunionen |
||||||||
Begravningsplats | |||||||||
Försändelsen | |||||||||
Utmärkelser |
|
||||||||
Militärtjänst | |||||||||
Rang |
Generalmajor för ingenjörs- och teknisk tjänst Generalmajor |
||||||||
strider |
Nikolai Alexandrovich Volkov ( 16 december 1892 Simsky Zavod , Ufa-provinsen - 27 maj 1959 , Moskva ) - Sovjetisk ekonomisk och offentlig person, generalmajor för ingenjörstjänsten (1944-18-11).
Född i familjen till en arbetare på Simsky-fabriken .
1905 tog han examen från folkskolan.
1910 tog han examen från den 4-klassiga yrkesskolan i Simsky-byn. Under studietiden deltog han i socialdemokratiska kretsar och i den revolutionära rörelsen.
Åren 1910-1912. - en låssmed vid Ust-Katavsky-fabriken , arbetade sedan med byggandet av Ussuri-järnvägen .
1915 mobiliserades han som en krigare av den andra kategorin, tjänstgjorde på East China Railway , i det andra Vladivostok Fortress Artillery Regiment.
I början av 1917 skickades han till Sergievsko-Samarsky-fabriken i sprängämnesfabriken som montör för kapseltillverkning, valdes till ordförande för metallarbetarförbundet i en grupp fabriker. Medlem av RSDLP (b) sedan 1917. Deltog i strider mot trupperna från Ataman Dutov , vita tjecker .
Från januari 1919 - i Röda armén, tog examen från en militär ingenjörskola; befälhavare för ett bilföretag, en lastbilsavdelning, chef för en körskola i Kharkovs militärdistrikt , en fordonsflotta i Kievs militärdistrikt . 1925 demobiliserades han från armén.
Från 1925 till 1927 - chef för produktions- och tekniska avdelningen, biträdande chef för förtroendet i Kiev .
1927 - Vice verkställande direktör för den rysk-persiska bilföreningen "Avtoiran" i Teheran .
Från 1927 till 1929 studerade han i USA i bil- och traktortillverkning, deltog i designen av Stalingrad Tractor Plant.
Sedan 1936 - chef för stämpelproduktion, biträdande chefsingenjör, chefsingenjör och sedan 1938 - chef för anläggningen. Stalin (ZIS) .
Från 1940 till 1941 var han chefsingenjör för Glavmoto-veloprom, och med utbrottet av andra världskriget, direktör för militära fabriker nr 768 (1941-42), nr 711 (1942-46).
I november 1944 tilldelades han rang som generalmajor för ingenjörs- och teknisk tjänst.
1946 utsågs han till chef för Moskvas maskinverksfabrik. Sergo Ordzhonikidze.
1948, efter en längre tids sjukdom, tog han personlig pension och gjorde mycket socialt arbete.
Han dog 1959 och begravdes på Donskoy-kyrkogården i Moskva [1] .