| JSC "Vostochny Port" | |
|---|---|
| Sorts | aktiebolag |
| Bas | 1974 |
| Plats |
Ryssland Nakhodka |
| Nyckelfigurer |
Vadim Baibak (VD) |
| Industri | Stuveriverksamhet, kolhamnar |
| Rättvisa | |
| omsättning | Lastomsättningen 23,5 miljoner ton 2016 |
| Rörelseresultat | |
| Nettoförtjänst | |
| Tillgångar | |
| Antal anställda | 1700 personer ( 2016 ) |
| Moderbolag | LLC "Managing Port Company" |
| Hemsida | www.vostport.ru |
Vostochny Port JSC är det största stuveriföretaget i Ryssland som specialiserat sig på omlastning av stenkol med hjälp av automatiserad transportutrustning. Hamnens huvudsakliga last är stenkol som utvinns i Kuzbass , östra Sibirien och Fjärran Östern [2] . Befogenheterna för Vostochny Port JSCs enda verkställande organ utövas av Port Management Company LLC .
Historien om Vostochny Port JSC går tillbaka till 1970, då ett beslut fattades om att bygga en ny hamn i Fjärran Östern i Wrangel Bay nära Nakhodka . Anledningen var förbättringen av handeln och de ekonomiska förbindelserna och den ökade handeln mellan Sovjetunionen och Japan. Bygget påbörjades i december 1970. År 1971 förklarades konstruktionen All-Union shock Komsomol byggarbetsplats . Samtidigt med byggandet av kajplatser och tekniska anläggningar byggdes bostäder och sociala och kulturella anläggningar för anställda som kom till chockbyggarbetsplatsen från hela Sovjetunionen. Så en ny bosättning dök upp på kartan över Primorye ─ byn Pervostroiteley. Den 28 februari 1974 utfärdades order från ministeriet för marinen i Sovjetunionen nr 36 om organisationen av den kommersiella hamnen "Vostochny Port" i Wrangel Bay . Samma år började dess första kaj att arbeta. [3]
Det aktiva bygget av kolterminalen började 1975. Kolkomplexet togs högtidligt i drift den 28 december 1978. Det konstruerade komplexet med en kapacitet på 6,24 miljoner ton per år och en yta på 40 hektar har blivit den största och mest tekniskt utrustade kollastningsterminalen i Sovjetunionen . Kollagret var försett med staplare som lagrade kol på soptippar och återvinningsstationer som skickade det från lager till fartyg. En sexhundra meter lång pir byggdes i viken på sju staplade skal av platta spont av metall. Lagret i det nya komplexet kunde lagra upp till 1 miljon ton kol.
1992 bolagiserades den kommersiella hamnen "Vostochny Port".
Hamnens kolkomplex började expandera: 1996 togs de första föremålen i den andra etappen av kolkomplexet i drift. Efter dess driftsättning och efterföljande modernisering ökade kapaciteten för kolkomplexet nästan fyra gånger, upp till 25 miljoner ton.
Bygget av den tredje etappen påbörjades i december 2012. För att göra detta, på en artificiellt skapad tomt med en yta på 54 hektar, skapades den nödvändiga infrastrukturen för en modern högteknologisk kolhamn från grunden [4] . Lanseringen av den tredje etappen ägde rum i september 2019. [5]
2016 satte Vostochny Port ett rekord för årlig omlastning av kol för ryska hamnar, och fraktade 23,5 miljoner ton kolprodukter. Ökningen av den årliga lastomsättningen för året uppgick till 779,5 tusen ton (3,4%).
De huvudsakliga transportriktningarna är Sydkorea 41 %, Japan 26 %, Kina 11 %, Malaysia 7 %, Taiwan 5 %, Vietnam 5 %, Indien 2 % [4] .
Under 2016 installerades ett flerstegs magnetiskt kolreningssystem, utvecklat av specialisterna från Vostochny Port JSC. Systemet representeras av 34 enheter av högteknologisk utrustning, inklusive 26 magnetiska separatorer, 4 upphängda elektromagneter och 4 elektromagnetiska trummor [4] .
Starten av investeringsprojekt inom hamnindustrin gavs sommaren 2012 av Rysslands president Vladimir Putin .
Projektet involverade byggandet av 4 lager med en total kapacitet på 780 tusen ton och 2 kojer, samt att utrusta komplexet med högteknologisk utrustning [6] [7] .
I september 2016 slutfördes konstruktionen av kaj nr 51 i Vostochny Port JSC, som uppfördes som en del av projektet i tredje fasen [8] .
I december 2016 blev Vostochny Port JSC bosatt i frihamnen i Vladivostok [9] .
Den federala infrastrukturen som byggdes för utvecklingen av Nakhodka-Vostochnaya-stationen kommer att överföras till ryska järnvägar utan kostnad [10] .
Lanseringen av den tredje etappen ägde rum i september 2019. [5]
På order av JSC "Vostochny Port", odlar specialiserade vattenbruksföretag årligen kelp , trepangs , pilgrimsmusslor och chumlaxyngel. Alla vuxna marina invånare släpps ut i Peter the Great Bays kustvatten , på vars stränder hamnen ligger [11] .