Vyazemsky Aeroclub ROSTO (tidigare namn - Vyazemsky Aviation Training Center DOSAAF) är en organisation som tillhandahåller grundutbildning för piloter, inklusive flygutbildning. Baserad på Dvoevka flygfält , beläget nära staden Vyazma . 1987 skapades ett aerobatiskt team "Rus" på basis av Vyazemsky Aviation Training Center .
I juni 1960, genom ett dekret från Sovjetunionens ministerråd om organisation av utbildnings- och tekniska flygcentra och på order från DOSAAF :s centralkommitté, etablerades Vyazemsky Aviation Training Center på Dvoevka- flygfältet . Den första chefen för centret var överstelöjtnant Voskoboynikov. Instruktörer utbildade piloter för reserv av USSR Air Force på MiG-15UTI och MiG-17 jetjaktplan . År 1982 hade över 4 000 piloter utbildats.
Samma år utrustades Vyazemsky Aviation Training Center med L- 29 träningsflygplan . Efter att ha bemästrat tekniken försökte piloterna skapa ett aerobatikteam. Det första offentliga framträdandet var ett grupppass och utförandet av en "loop" på tre L-29 :or för att hedra invigningen av Salyut-stadion i staden Vyazma .
År 1987, genom beslut av DOSAAF:s centralkommitté, fick Vyazemsky UAC förtroendet att förbereda ett aerobatiskt team på nio flygplan för att delta i den traditionella flygparaden i Tushino . Efter valet av piloter leder centrets chef, Farid Akchurin, personligen teamet. Senare visade det sig att på grund av de aerodynamiska egenskaperna hos L-29 kunde gruppen inte flyga i en tät formation av nio bilar. Sedan beslutades att omskola så snart som möjligt på L-39 Albatros flygplan och i maj 1987 tog flygutbildningscentret emot 10 flygplan. [1] Inom en månad efter gemensam träning flögs en formation av nio flygplan. Faktum är att denna dag kan betraktas som dagen för grundandet av Rus aerobatic team . [2] Den 18 augusti 1987 deltog gruppen i luftparaden i Tushino. Vyazma-piloternas prestanda sågs av över 800 tusen besökare till paraden. Efter denna prestation fick Vyazemsky UAC ytterligare 10 L-39:or och började sedan 1989 träna kadetter för flygvapnets reserv. [3]
I slutet av 1987 utsågs överste Yuri Dmitrievich Bykov till chef för Vyazemsky Aviation Training Center och ledare för aerobatic-teamet. Den 7 juni 1991, medan han utförde ett flyguppdrag, kraschade hans plan och Bykov själv dog.
Sedan 1992 har Vyazemsky Aviation Training Center och aerobatiska skvadronen "Rus" letts av en förstklassig instruktörspilot, reservöverste Kazimir Eduardovich Tikhanovich. [fyra]
Den 12 maj 1992, dekret från Ryska federationens regering nr 340 "Om åtgärder för att säkerställa utplaceringen av militära luftfartsenheter som ska dras tillbaka från den västra, norra, nordvästra gruppen av styrkor, från det transkaukasiska militärdistriktet på territoriet ryska federationen" antogs, och den 2 juli 1992 utfärdades en order för försvarsminister nr 015 "Om organisatoriska åtgärder relaterade till överföringen till Ryska federationens väpnade styrkor av medel för utbildnings- och luftfartscentra för Sovjetunionens tidigare DOSAAF." Dessa två dokument likviderade juridiskt alla 27 flygutbildningscentra. Detta äventyrar ödet för träningsbasen och aerobatiklaget. Genom att ignorera tjänstemännens order fortsätter Vyazemsky-utbildningsflygcentret ROSTO att fungera. [5]
Som ett resultat av 27 flygutbildningscentra likviderades 26. Det enda center som inte upphörde att existera var Vyazemsky UAC. Men den genomgick också strukturella förändringar - 1995 döptes den om till en flygklubb och antalet anställda reducerades avsevärt. En stor förtjänst i bevarandet av Vyazemsky Aviation Training Center tillhör dess ledare, Kazimir Tikhanovich.
1996 , genom beslut av försvarsministern, överfördes 15 L-39- flygplan till Vyazemsky-flygklubben , 2000 - ytterligare 10 L-39 och 2 L-410-flygplan för att följa med aerobatic-teamet. För närvarande upplever centret och aerobatikteamet en brist på finansiering och logistik, vilket resulterar i att det tekniska tillståndet för de flesta flygplan inte tillåter flygningar. [6]