Gersevanov, Mikhail Nikolaevich

Mikhail Nikolaevich Gersevanov
Födelsedatum 6 april 1830( 1830-04-06 )
Födelseort Nikopol, Kharkov-provinsen
Dödsdatum 29 maj 1907 (77 år)( 1907-05-29 )
En plats för döden St. Petersburg
Medborgarskap  ryska imperiet
Ockupation hydraulingenjör , vetenskapsman
Barn N. M. Gersevanov
Utmärkelser och priser
Vita örnens orden

Mikhail Nikolaevich Gersevanov (Garsevanishvili, Gersevanov ) ( 6 april 1830 , Nikopol, Kharkov-provinsen  - 29 maj 1907 , St. Petersburg ) - Rysk civilingenjör och vatteningenjör, chef för Institutet för järnvägsingenjörer , aktiv kommunalråd .

Biografi

Född 25 mars  ( 6 april )  1830 i byn Nikopol, Kharkov-provinsen.

Utbildning

Han fick sin grundutbildning hemma.

1845-1851 studerade han vid Main Engineering School i S:t Petersburg, från vilken han tog examen med graden av militärlöjtnantingenjör.

1856 sändes han utomlands för att förbereda sig för utbildningstjänst vid en ingenjörskola.

Militärt, undervisnings- och vetenskapligt arbete

1851-1856 tjänstgjorde han i Kievs fästning.

Sedan 1857 var han lärare, lärare och slutligen adjungerad professor i byggnadskonst.

1862, medan han fortsatte att tjänstgöra vid akademin , utsågs han att tjäna på specialuppdrag under militäringenjören general E. I. Totleben .

1862-1868 gav han råd om byggnadsarbeten i Kronstadt , Nikolaev , Kerch , Odessa och andra hamnar.

År 1868, på inbjudan av baron A.P. Nikolai , chef för huvudavdelningen för guvernören i Kaukasus, utsågs han till posten som chefsinspektör för civila strukturer i Kaukasus, där han tjänstgjorde i 25 år tills den avskaffades i Kaukasus. 1883. I Kaukasus, under ledning av Gersevanov, byggdes mer än 500 km militärstrategiska motorvägar och många viktiga frågor relaterade till organisationen av mineralvatten, hamnar, bevattning, motorvägar och järnvägar, kolonisering, landavgränsning etc. utvecklades. höll rangen av verklig statsråd .

1883-1901 fokuserade direktören för Institutet för järnvägsingenjörer [ 1] på att få undervisningsprogrammet i linje med det nuvarande tillståndet inom vetenskap och teknik och i synnerhet med de krav som praktisk tjänst ställer på ingenjörer. På initiativ av Gersevanov skapades ett antal detaljerade tryckta kurser om nästan alla undervisningsämnen, och en speciell publikation grundades - "Samling av Institutet för järnvägsingenjörer." Han var en av de första som tog upp frågan om skapandet i Ryssland av medelteknisk personal för att hjälpa ingenjörer - kommunikationstekniker.

1885-1893 var han vice ordförande i den kommission som bildades under ministeriet för järnvägar under ledning av P. A. Fadeev för arrangemanget av kommersiella hamnar. Denna kommission ordnade och satte i ordning Rysslands största hamnar på kort tid. Från samma år anförtroddes han huvudövervakningen av utgivningen av Järnvägsministeriets tidskrift. 12 april 1886 befordrad till riksråd.

Han deltog aktivt i bildandet och utvecklingen av Imperial Russian Technical Society och den första av dess provinsgrenar - den kaukasiska, för vilken han var ordförande. Han äger idén om att bilda en permanent kommission för teknisk utbildning i samhället. Efter att ha förflyttats till S:t Petersburg 1885, valdes han till vice ordförande i sällskapet, han stannade på denna post till 1892. Under de sista åren av sitt liv var Gersevanov ordförande i den hydrologiska kommittén i huvuddirektoratet för landförvaltning och jordbruk .

Den 26 maj 1899 befordrades han till aktiv kommunalråd .

De flesta av Gersevanovs vetenskapliga och litterära verk relaterar till ingenjörsfrågor och främst till vattenteknik; resten - till pedagogiska frågor. Hans verk publicerades i "Engineering Journal of the Military Department", i "Journal of the Ministry of Communications", i "Notes of the Imperial Russian Technical Society". Många av hans artiklar publicerades i tidningen Moskovskie Vedomosti.

Hans teoretiska belägg för processerna för interaktion mellan marina strukturer och miljön - "Föreläsningar om marina strukturer" blev det första stora arbetet om konsten att bygga marin konstruktion i Ryssland, han tilldelades Demidov-priset .

Viktiga verk är också "Uppsats om bevattningssituationen i Transkaukasien"; "Uppsats om hydrografin av Kaukasusterritoriet"; "Om översvämningen av Rysslands södra stäppzon"; "En anteckning om nätverket av huvudvägar som föreslås för Kaukasusregionen", etc. Sedan 1885, under hans ledning, började publiceringen av "Material för beskrivningen av ryska hamnar och historien om deras konstruktion", som fungerade som en värdefull guide för inhemska hamnbyggare. Eftersom han var en mycket produktiv och mångsidig figur i den ryska tekniska litteraturen, försökte han flytta dem omkring honom på avdelningarna för militärteknik och kommunikation till denna väg. Genom att ange ämnena för forskning, råd och i synnerhet hjälp vid tryckning av skrivna artiklar bidrog han till att bilda en ganska betydande krets av litterära tekniker, tack vare vilka både deras egna manualer om ingenjörskonst och detaljerade studier av de verk som utfördes i imperiet dök upp i Ryssland.

Han dog den 16 maj  ( 29 )  1907 i S:t Petersburg. Han begravdes på Tikhvin-kyrkogården. [ett]

Familj

Utmärkelser

Minne

Bibliografi

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 M. N. Gersevanov . Universitetsrektorer . PGUPS . Hämtad: 7 maj 2022.

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger