Getman, Semyon Grigorievich

Getman Semyon Grigorievich
Födelsedatum 28 januari 1903( 1903-01-28 )
Födelseort Med. Velikiye Budishchi , Zenkovsky Uyezd , Poltava Governorate , Ryska imperiet
Dödsdatum 30 augusti 1985 (82 år)( 1985-08-30 )
En plats för döden staden Moskva ,
Sovjetunionen
Anslutning  USSR
Typ av armé infanteri , flygvapnet
Rang Air General General
Generalmajor för USSR Air Force
befallde 230th Assault Aviation Division
6th Assault Aviation Corps
Slag/krig Inbördeskrig ,
sovjetisk-finska kriget ,
stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser

Semyon Grigoryevich Getman ( 1903 - 1985 ) - sovjetisk markattackpilot , deltagare i inbördeskrigen , sovjetfinska och stora fosterländska kriget, Sovjetunionens hjälte (4 oktober 1941). Generalmajor för luftfart (1.07.1944).

Tidigt liv och inbördeskriget

Född den 28 januari 1903 i byn Velikiye Budishcha , Zenkovsky-distriktet , Poltava-provinsen , nu en by i Dikansky-distriktet i Poltava-regionen i Ukraina [1] i familjen till en anställd. ukrainska .

Efter examen från grundskolan arbetade han som murare i Poltava . 1916 flyttade han till Moskva , arbetade som kurir för Moscow Industrial Bank. I maj 1920 återvände han till Ukraina och blev inskriven som kurir i apparaten hos Röda arméns auktoriserade centrala artilleridirektorat .

I Röda armén sedan oktober 1920 . Han skrevs in i 29:e Poltava infanterikurser , som han tog examen 1922. Som kadett deltog han i inbördeskriget , eftersom kadetterna ständigt var inblandade i militära operationer mot bildandet av N. Makhno , såväl som mot de kriminella gängen som översvämmade Ukraina under dessa år . Medlem av RCP(b) sedan 1922 . Från november 1922 tjänstgjorde han som truppledare , assisterande plutonchef och förman för ett kompani i 21:a gevärsregementet i 7:e gevärsdivisionen i det ukrainska militärdistriktet . I februari 1923 överfördes han till en divisionsskola, där han var plutonschef och biträdande kompanichef, och från oktober 1923 var han kompanichef i 20:e gevärsregementet i denna division (regementet var stationerat i Chernigov ).

Tjänstgöring i flygvapnet under mellankrigstiden

I maj 1928 överfördes han till Röda arméns flygvapen och skickades till 5:e flygbrigaden i flygvapnet i det ukrainska militärdistriktet, där han genomförde en praktikplats som observatörspilot. Efter avslutningen skickades han för vidare studier och 1929 tog han examen från 3:e militärskolan för piloter och piloter uppkallad efter K. E. Voroshilov i Orenburg . Från november 1929 tjänstgjorde han som junior observatörspilot för den 50:e anfallsflygskvadronen, från oktober 1930 - seniorpilot och stabschef för 14:e flygskvadronen, från september 1931 - chef för flygtrafiktjänsten för den 39:e flygskvadronen i 18:e flygbrigaden i Zaporozhye . 1933 tog han examen från avancerade utbildningar för befälhavare vid Röda arméns Air Force Academy uppkallad efter. professor N. E. Zhukovsky , och från maj 1933 till augusti 1934 tjänstgjorde han som stabschef för den 120:e artilleriflygavdelningen [2] av flygvapnet i det ukrainska militärdistriktet, en gång tjänstgjorde han som dess befälhavare.

1935 tog han examen från den första (Kachinsky) militära pilotskolan uppkallad efter A.F. Myasnikov . Sedan april 1935 - befälhavare för den 11:e spaningsflygskvadronen för den 452:a flygbrigaden ( Kharkov ). Sedan april 1936 - befälhavare och militärkommissarie för 14:e Corps Squadron. Han ledde sin avdelning till de bästa i distriktet och tilldelades Order of the Honor för framgång i stridsträning . Sedan april 1938 - befälhavare för den 37:e separata flygskvadronen. Sedan november 1938 - biträdande befälhavare för 9:e Light Bomber Aviation Regiment av 19th Aviation Brigade.

I januari 1940 utsågs han till assisterande befälhavare för 4:e lätta bombplansflygregementet i samma brigad. Regementet var beväpnat med P-Z (P-3et) flygplan och deltog i det sovjetisk-finska kriget 1939-1940 med full kraft . Regementet genomförde omkring 2 000 sorteringar i detta krig och förlorade endast ett flygplan. I november 1940 utsågs han till befälhavare för detta regemente, som återvände från Karelen och blev en del av den 49:e bombplansdivisionen i Kharkov Military District Air Force . I december 1940 tog regementet emot den första Il-2 och började omskola sig till det senaste attackflygplanet. Den 8 december döptes regementet om till 4th Assault Aviation Regiment [3] .

Stora fosterländska kriget

I armén under det stora fosterländska kriget  - från juni 1941 . Trots den minimala kunskapen om flygplanet kastades regementet in i strid och den 27 juni gjorde det första gruppanfallet och stormade den tyska kolonnen på motorvägen nära Bobruisk . Regementet fungerade praktiskt taget utan jaktskydd och led stora förluster: den 4 juli fanns 19 flygplan kvar i regementet, 20 piloter dödades. Men regementet förblev den mest stridsberedda flygenheten på västfronten och tilldelades de svåraste uppgifterna. Under de första dagarna av juli förstörde Hetmans attackflygplan 9 fiendekorsningar över Berezinafloden , vilket försenade de tyska truppernas framfart. [fyra]

Den 5 och 9 juli 1941 ledde befälhavaren för 4:e Assault Aviation Regiment, Major Semyon Getman , skickligt aktionerna av grupper av attackflygplan under attacker på fiendens flygfält i Bobruisk, som ett resultat av vilket landningsbanan inaktiverades och 22 fiendens flygplan förstördes. Totalt, i mitten av augusti 1941, gjorde regementets piloter 487 sorteringar. Därefter drogs regementet tillbaka för omorganisation. Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet, för det utmärkta utförandet av kommandots stridsuppdrag på fronten av kampen mot de fascistiska inkräktarna och det tapperhet och mod som samtidigt visades, tilldelades den 4:e mössan Leninorden . Order och medaljer den dagen delades ut till 32 piloter och utrustning. Regementschefen S. G. Getman tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte .

Från september 1941 stred regementet på sydfronten . Deltog i Donbass-Rostovs defensiva och Rostov offensiva operationer. På order från Sovjetunionens folkförsvarskommissarie daterad den 7 mars 1942 tilldelades den 4:e Shapen rangen som gardister och döptes om till 7:e gardets överfallsflygregemente .

Från den 20 maj 1942, fram till slutet av kriget, överstelöjtnant Getman S.G. - befälhavare för 230 :e attackflygdivisionen [5] . Före segern över Tyskland stred divisionen som en del av den 4:e luftarmén på de södra , transkaukasiska , nordkaukasiska , 4:e ukrainska och 2:a vitryska fronterna. Attackpiloter från denna luftdivision deltog i striden om Kaukasus och i luftstriden i Kuban , deltog aktivt i offensiva operationer Novorossiysk-Taman , Kerch-Eltigen , Krim , Vitryska , Ostpreussiska , Ostpommern , Berlin , befriade städerna Temryuk , Sevastopol , Mogilev , Volkovysk , Bialystok , Osovets , Ostroleka , Chojnice , Grudziadz , Gdansk och andra.

Divisionen under befäl av S. G. Hetman var en av de bästa anfallsformationerna av Röda arméns flygvapen vid fronten. Hon fick hederstiteln "Kuban", han tilldelades Order of the Red Banner och Order of Suvorov 2: a graden . Av de tre överfallsflygregementen som ingick i divisionen blev 2 väktare, alla tilldelades hederstitlar och tilldelades order. 55 piloter från divisionen tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte. Uppdelningen noterades 24 gånger i tackorder från den högsta befälhavaren. Divisionens flygbesättning utförde 27 859 attacksorter, vilket tillfogade fienden tung skada. [6] S. G. Getman utförde själv 12 sorteringar som ledde stora grupper av attackflygplan, och i juli 1941 tog han sin Il-2 till sitt flygfält och landade mirakulöst på sin Il-2 , som fick allvarliga skador från luftvärnseld.

Efterkrigstjänst

Efter kriget fortsatte Semyon Grigoryevich att tjänstgöra i USSR Air Force. Fram till februari 1947 befäl han samma division. 1948 tog han examen från Högre Militärakademin uppkallad efter K. E. Voroshilov . Från september 1948 - befälhavare för 6:e ​​Assault Aviation Corps ( 16:e luftarmén , grupp av sovjetiska ockupationsstyrkor i Tyskland ). Sedan augusti 1949 - assistent till befälhavaren för den luftburna arméns militära transportflygbefälhavare . Sedan juni 1953 - Universitetslektor i taktik för högre luftfartsformationer vid den högre militära akademin uppkallad efter K. E. Voroshilov. Sedan augusti 1955 har generalmajor för luftfart Getman S. G. varit i reserv.

Bodde i Moskva, där han dog den 30 augusti 1985 . Han begravdes på Kuntsevo-kyrkogården i Moskva (tomt 9-2).

Minne

Militära led

Utmärkelser

Minne

Anteckningar

  1. ↑ Vissa publikationer anger felaktigt staden Poltava som födelseort, dit familjen flyttade kort efter hans födelse.
  2. ↑ Så vid den tiden kallades flygenheterna, utformade för att justera artillerield från luften.
  3. ↑ 230 shad, vakter. Överste Getman, Överste Uryupin. Stridsegenskaper för 7 vakter. keps . Minne av folket . TsAMO RF (31 juli 1943). Tillträdesdatum: 15 november 2020.
  4. ↑ Dyogtev D., Zubov D. "Svartedöden". Sanning och myter om stridsanvändningen av IL-2 attackflygplan. 1941-1945. - M .: Tsentrpoligraf, 2012. - ISBN 978-5-227-04104-3 . — Kapitel "Det dödligaste regementet".
  5. ↑ Lag av författare . Great Patriotic War: Divisional Commanders. Militär biografisk ordbok / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovo-fältet, 2014. - T. 2. - S. 479. - 1000 exemplar.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
  6. ↑ Enligt presentationen för att tilldela S. G. Hetman Order of Bohdan Khmelnitsky // OBD "Minne av folket" . Hämtad 3 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019.
  7. ↑ Kuntsevo Cemetery - Kulturarvsplatser Arkiverade 4 mars 2016 på Wayback Machine .
  8. ↑ Prislista . Folkets bedrift . Datum för åtkomst: 28 februari 2014. Arkiverad från originalet den 7 mars 2014.
  9. ↑ Kerchans lade en kapsel med ett meddelande till sina ättlingar . KERCH.COM.RU . KERCH.COM.RU (18.08.2015 Källa: http://www.kerch.com.ru/articleview.aspx?id=50553&MODE=FULL © KERCH.COM.RU). Hämtad 15 november 2020. Arkiverad från originalet 27 november 2020.

Litteratur

Länkar