Yuri Vladimirovich Gilsher | |||||
---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 27 november 1894 | ||||
Födelseort |
Moskva , ryska imperiet |
||||
Dödsdatum | 20 juli 1917 (22 år gammal) | ||||
En plats för döden | Buchach , Galicien | ||||
Anslutning | ryska imperiet | ||||
Typ av armé | Flyg | ||||
År i tjänst | 1915-1917 | ||||
Rang | kornett | ||||
befallde | 7:e Fighter Aviation Detachement | ||||
Slag/krig | första världskriget | ||||
Utmärkelser och priser |
|
Yuri (George) Vladimirovich Gilsher ( 1894 , Moskva - 1917 , Buchach , Galicien ) - Rysk acepilot , hjälte från första världskriget .
Född 27 november 1894 i Moskva. Härstammar från ärftliga adelsmän.
Han tog examen från Alekseevsky Commercial School i Moskva 1914.
Med utbrottet av första världskriget , den 13 december 1914, gick han in i Nikolaevs kavalleriskola , efter att ha avslutat en accelererad kurs den 1 juni 1915, släpptes han som fänrik i 13:e Dragon Military Order Regiment . Men redan den 3 juni 1915 uppnådde han en överföring till flyget, tog examen från en flygskola i Gatchina i oktober 1915. Den 8 oktober 1915 tilldelades han den nybildade 4:e arméns flygskvadron, den 27 oktober anlände han till fronten. Men den 7 november, till följd av en olycka, skadade han sin arm allvarligt med ett propellerblad (en fraktur på benen i höger underarm) och skickades till sjukhus.
Efter tillfrisknande tjänstgjorde Gilscher i Moskva som mottagare av reservdelar till flygplan vid Dux-fabriken , i februari 1916 skickades han till Odessa Aviation School, där han utbildades för att flyga nya typer av flygplan. Han gick tillbaka till fronten den 5 april 1916 och tjänade som med den 7:e Fighter Aviation Detachement på Southwestern Front . Befordrad till kornett den 30 mars 1916. Han flög på S-16 jaktplan. Den 27 april (10 maj, enligt den nya stilen), 1916, vann han sin första seger genom att skjuta ner ett österrikiskt plan som kraschade (enligt andra källor nödlandade) nära byn Burkanov . [ett]
Dagen efter, den 28 april (11 maj), 1916, föll Gilscher, som ett resultat av ett fel i skevroderstyrsystemet på Sikorsky C-16- flygplanet, i en svans och kraschade, hans vänstra fot amputerades. Eftersom han inte ville skiljas från flyget, lärde han sig att flyga med en protes. I oktober 1916 återvände Gilscher till fronten och fortsatte att slåss tillsammans med piloterna från hans 7:e skvadron. Under avdelningschefen I. A. Orlovs affärsresa till Frankrike från november 1916 till mars 1917 tjänstgjorde han som avdelningschef. Redan den 13 april 1917 sköt han ner ett tyskt flygplan i strid [2] , han sköt ner ytterligare två fientliga flygplan den 2 maj (15) och 4 juli (17) 1917.
Efter skvadronchefen I. A. Orlovs död i ett luftstrid, utsågs kornetten Gilsher till befälhavare för den 7:e stridsflygtruppen den 22 juni 1917. I slaget den 7 juli (20) sköt han ner ett annat fientligt flygplan parat med fänrik V. I. Yanchenko . Samma dag, den 7 (20) juli 1917, gjorde Gilscher sin sista flygning tillsammans med V. I. Yanchenko för att fånga upp en grupp tyska bombplan. Under luftstriden på sin Nieuport-21 jaktplan var Gilscher ensam mot 7 fientliga flygplan. Gilschers plan träffades och kraschade till marken, piloten dog. [3]
Senare lyckades Yanchenko landa bredvid den avlidne, tog hans kropp och levererade den till flygfältet. Gilscher begravdes högtidligt i staden Buchach i Galicien .
Den sista dagen i sitt liv blev den ryske stridspiloten Yuri Gilsher ett ess med sin femte seger. Enligt N. Bodrikhin hade han 6 luftsegrar på sitt konto [4] .