Gindin, Aron Markovich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 augusti 2021; kontroller kräver 4 redigeringar .
Aron Markovich Gindin
Födelsedatum 17 september (29), 1903( 29-09-1903 )
Födelseort Krichev ,
Mogilev Governorate ,
Ryska imperiet
Dödsdatum 10 februari 1981 (77 år)( 1981-02-10 )
En plats för döden Moskva , Sovjetunionen
Medborgarskap  USSR
Ockupation byggare
Utmärkelser och priser

Socialist Labours hjälte

Lenins ordning Lenins ordning Orden för Arbetets Röda Banner Orden för Arbetets Röda Banner
Röda stjärnans orden - 1942 Hedersorden Medalj "För försvaret av Kaukasus" Medalj "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941-1945"
Stalinpriset - 1951 ZS RSFSR.jpg Guldmedalj på ett rött band.png

Aron Markovich Gindin (17 september ( 29 september ) , 1903 , Krichev - 10 februari 1981, Moskva) - chefsingenjör för specialavdelningen i Bratskgesstroy. Hjälte av Socialist Labour . Pristagare av Stalinpriset, doktor i tekniska vetenskaper.

Biografi

Född den 17 september ( 29 september ) 1903 i Krichev (nuvarande Mogilev-regionen , Vitryssland ) i en stor judisk familj. Under inbördeskriget flydde familjen Gindin till Podolsk, där pojken först såg en elektrisk lampa. I det ögonblicket hade han en dröm om energi [1] .

1922, på en Komsomol-biljett, gick Gindin in i Moskva Petrovsky Academy vid fakulteten för vattenteknik. Han kombinerade arbete och studier, arbetade som lastare, vaktmästare, speditör, telefonist i olika institutioner i Moskva. Från det andra studieåret började studenten sin praktiska utbildning i Krymvodhoz (Simferopol), Mosstroy, vid konstruktionen av huvudenheten för vattenkraftverket Nizhne-Zurnabad i Azerbajdzjan [2] .

1929 tog han examen från Moscow Agricultural Academy uppkallad efter K. A. Timiryazev , efter att ha fått kvalifikationen som en hydraulisk ingenjör.

Hydraulikingenjör

Efter examen arbetade han i Kaukasus, vid byggandet av en elstiftelse, och vid 28 års ålder utnämndes han till chefsingenjör för byggandet av det första Varzob-vattenkraftverket i Tadzjikistan . Stationen byggdes till 1938, och därefter kallade Aron Markovich den för det svåraste föremålet i sitt liv: sextiogradig värme, jordbävningar och jordskred, sjukdomar som testade den unge specialistens styrka [2] .

1938 var det tur till Khrams vattenkraftverk i Georgien . Lokala landskap med betydande höjdförändringar var idealiska för vattenkraft, men konstruktionen hämmades av bristen på utrustning, så ingenjörerna var tvungna att använda icke-triviala lösningar. Således består dammen till Khramskayas vattenkraftverk, byggd med deltagande av Aron Gindin, av stenar som floden lätt skulle tvätta bort - om inte för den unika rostfria stålskärmen. Ännu svårare än dammen var byggandet av trycktunnlar och ledningar med en total längd på 7,5 km, vilket försenade arbetet med nästan tretton år. Stationen lanserades först 1947 [1] .

Medan han arbetade på Khramskaya HPP, var Gindin chefsingenjör inte bara för det, utan också för Gruzhydroenergostroy-trusten [2] . År 1943 övervakade han konstruktionen av befästningar på den georgiska militära huvudvägen , var sedan engagerad i restaureringen av det Baksan vattenkraftverk som förstördes under kriget . Stationen förstördes till marken, energi behövdes för att återställa industrin och ekonomin, och ingenjörer som byggde Khramis vattenkraftverk i Georgien skickades omedelbart till vattenkraftverket i Baksan. På mindre än ett år återställdes stationen, vilket noterades för Gindin av ett telegram från Kreml. ”Till kamraterna Gindin, Zurabov, Tsisreli. Jag gratulerar byggarna och installatörerna av Baksan vattenkraftstation till den framgångsrika restaureringen av hydrauliska strukturer och driftsättningen av den första hydroturbinen. Med ditt exemplariska arbete har du bevisat att den svåra uppgiften att återställa kraftverk som förstörts av de nazistiska barbarerna kan lösas på kort tid. Jag önskar dig fortsatt framgång i ditt arbete. I. Stalin " [1] .

Gindin är en av utvecklarna av enheten för in-line konstruktion av cirkulära hydrauliska tunnlar. År 1954 hade han redan byggt 16 kraftverk.

Bratsk HPP

I slutet av 1954 kallades Gindin till Moskva och erbjöds att leda den tekniska ledningen av byggandet av världens största vattenkraftverk, Bratsk. Han ringde sin fru i Tbilisi för att rådgöra om ett nytt möte. Rimma Mikhailovna sa utan att tveka: ”Ja, ja! Jag är redo att åka även idag!”, - lämnar en vacker lägenhet i centrala Tbilisi, ett sommarhus, lämnar söner, det första barnbarnet och en äldre 84-årig far för att åka med sin man till östra Sibirien , den obebodda taigan [2] .

I januari 1955, bland de första byggarna, anlände 52-åriga A. M. Gindin till Zavernyaika-stationen med Taishet-tåget - på stranden av Angara, för att bygga Bratsks vattenkraftverk, utan motstycke i skala. Detta projekt hade många motståndare: landet hade inte tillräckligt med resurser samtidigt för rymd-, kärnkrafts-, flygkapplöpningen och tester som Sovjetunionen utsattes för under det kalla kriget [1] .

Vattenkraftingenjörerna övertygade regeringen om att användningen av Angara och Yenisei skulle bidra till att eliminera den kroniska bristen på elektricitet i Sibirien, som fram till dess levde på kol. Dessutom var det planerat att bygga landets största aluminiumverk i Bratsk , vilket krävde mycket energi. Och aluminium behövs för flyg, rymd [1] .

Till en början bodde Gindin och byggnadschefen Ivan Ivanovich Naimushin i en semi-dugout, under mer än spartanska förhållanden. Några månader senare fick överingenjören och hans hustru ett hus med kamin [2] .

Det var möjligt att genomföra ett sådant projekt som Bratskaya HPP endast med ett seriöst ingenjörsteam. Den sovjetiska ingenjörsskolan byggde på ett system av normer och regler, som, till skillnad från de som antagits i andra länder, reglerade inte bara resultatet utan också processen för att uppnå det. För att komma in i detta system var det nödvändigt att organisera en produktionsinkörning av unga specialister , i själva verket deras vidare forskarutbildning. Ett sådant system togs i bruk av A.M. Gindin i Bratskgesstroy . Den 1 januari 1955 arbetade 657 personer på byggarbetsplatsen och ett år senare - 7 322 [3] . Aron Markovich orienterade sina underordnade vid de dagliga planeringsmötena, som ägde rum "i en atmosfär av löshet", att arbeta effektivt och spara tid och materiella resurser. Han upprepade ofta: "en ingenjör på den tekniska avdelningen borde ersätta tusen arbetare av olika specialiteter." Därför var tätheten av innovationer i alla konstruktionsprocesser av Bratsk HPP mycket hög [2] .

Arbete som chefsingenjör för den största byggarbetsplatsen, Aron Markovich, som en erfaren vatteningenjör och som grundare av ingenjörsskolan för byggare, visade anmärkningsvärda förmågor vid byggandet av dammen till Bratsks vattenkraftverk, städerna Bratsk , Ust-Ilimsk, Zheleznogorsk. Han lade grunden till Bratskgesstroy, skapade en produktionsbas, introducerade innovativa tekniska lösningar. Under hans ledning, för första gången i utövandet av världens vattenteknik, i mars 1957, täcktes Angaran på vintern [4] . Det var detta revolutionära beslut av Aron Gindin och chefen för BratskGESstroy Ivan Naimushin som avgjorde ödet för Bratsks vattenkraftverk: de var säkra på att om de "trädde in i floden", så skulle Moskva tvingas fortsätta bygget.

Det faktum att det vintern 1956-1957 var frost ner till minus 45, och istjockleken på Angara i Padunsky-avsmalningen nådde 2,5 meter föranledde beslutet att täcka isen. Därför kom tanken att det på så tjock is går att skära dräkter precis ovanför landningsplatsen på botten. Men för att kunna lasta kläderna måste isen tas bort. För detta var det nödvändigt att komma med en ingenjörslösning [4] .

En grupp forskare och ingenjörer ledda av Roald Godass tog på sig designen . Designen leddes av vinnaren av Stalinpriset G.K. Kostyuchenko . Gruppen av författare inkluderade också MISI-utexaminerade A.N. Marchuk , som därefter publicerade en monografi om denna teknik "Blocking rivers under ice cover" [4] .

För att såga hålet längs konturen, i vilket den hackade raden (gruvan) skulle gå in, användes en dikesgrävmaskin, till vilken en stångkedja fästes. De borrade hål, sprängde isen, öste ut isbitar och sänkte raden, först två eller tre kronor, och sedan flera meter högt. Den längsgående väggen av kofferdamen var klar i mars [4] .

Nästa steg var arrangemanget av en bankett för en ridhoppare, som de också bestämde sig för att hälla direkt från isen, använda dess kant som en bro, från vilken dumper lastar av stenen i vattnet och blockerar floden. Frågan uppkom: kommer isen att stå emot, som under strömningens termiska inverkan på nedströmskanten har minskat till 1,8 m. Beräkningen, som då ingick i läroböckerna om vattenteknik, utfördes av A. N. Marchuk. För att förstärka kanten gjordes en asfalterad golvbeläggning med en räckningshjulshuggare, som förankrades med kablar i massiv is [4] .

Den 30 mars 1957 , för första gången i världens vattenkraftindustri, blockerades högra stranden av Angara från is. På 9 timmar och 30 minuter utfördes denna operation av 8 grävmaskiner och 220 dumprar. Denna teknik applicerades senare på Ershov-tröskeln på Angara, när man fyllde en bankett på Ust-Ilim .

Pionjärskap, banbrytande är inte lätt, konstaterade A. N. Marchuk . När konstruktionskostnaderna för Angara byttes till djupa hål, när nivån på reservoaren steg till 50 meter, upptäcktes en spricka på tvärbalken på metallskölden som stängde bottenhålet i den 58:e sektionen av dammen. Och bakom den finns en 100 meter lång, 15 meter bred och 10 meter hög tunnel. När Gindin närmade sig slutaren och försäkrade sig om att problemet var allvarligt, beordrade han att förstärka tvärbalken genom att brådskande betonga blocket närmast slutaren. Ett team av betongarbetare arbetade dygnet runt och insåg att bakom metallskölden fanns ett tryck på många tusen ton vatten. För arbetssäkerheten beordrade Gindin att återställa nivån på reservoaren [4] .

Under ledning av A. M. Gindin bildades en utmärkt skola för utbildning av ingenjörspersonal i ledningen, som deltog av hundratals ingenjörer, förmän, förmän, som senare blev stora chefer för Ust-Ilimskaya HPP , Korshunov GOK , Zeya HPP , Boguchanskaya HPP och andra byggavdelningar och byggarbetsplatser .

"Gindin Aron Markovich är en intellektuell, en begåvad ingenjör," påminde A. N. Marchuk , doktor i teknisk vetenskap och kollega i byggandet av Bratsks vattenkraftverk, honom . — Han var en självständig och modig man som inte var rädd för att kämpa för rättvisa. Gindin kom till Bratsk från Georgien, där han var chefsingenjör för Gruzgidroenergosstroy. Och nu från söder, från bördiga Georgien, till Sibirien. Han var en kreativ person, han var intresserad av att lösa nya gigantiska uppgifter som landet då ställde. Systemet fungerade, hittade duktiga människor. Oxat och satt på de svåraste platserna. Och folk motiverade förtroendet. Utan släktskap, utan beskydd, utan kapital blev de stora människor. Bara affärsmässiga egenskaper avgjorde allt. Det är därför landet utvecklades på detta sätt” [4] .

Under byggandet av staden Bratsk insisterade Gindin på att människor inte skulle bosättas i trähus som huggits ner just där, utan i bekväma, välutrustade femvåningsbyggnader. Den 464:e serien av Chrusjtjov - hus hjälpte sedan till att lösa ett kolossalt socialt problem. Och senare ersattes det av andra projekt av typiska bostäder [4] .

Den beräknade kostnaden för Bratskaya HPP var 1 020,8 miljoner rubel, och under konstruktionen, tack vare innovativa tekniska lösningar och rationaliseringsförslag , sparades nästan 300 miljoner. Den slutliga kostnaden för stationen var 736,8 miljoner rubel, medan kapaciteten för Bratskaya HPP ökade från 3,6 miljoner kW till 4,5 miljoner kW. När den accepterade Bratskaya HPP, gav regeringskommissionen det ett övergripande slutbetyg på "utmärkt" [2] .

I Moskva

1967 tvingades Aron Markovich, som drabbades av fem mikroinfarkter under det storslagna bygget, lämna tjänsten som chefsingenjör i Bratskgesstroy av hälsoskäl. Den 26 januari 1968 började han arbeta vid State Committee for Science and Technology i USSR:s ministerråd, där han under tretton år samordnade vetenskaplig forskning och utvecklingsarbete för rationell användning och ekologi av landets vattenresurser. Han utarbetade rekommendationer för att förbättra miljösituationen i Bratsk, som inte implementerades fullt ut ens 30 år efter hans död [2] .

A.M. Gindin var medlem av presidiet för Sovjetunionens statsråd och ett antal andra statliga kommissioner [2] .

A. M. Gindin dog 10 februari 1981 . Han begravdes i Moskva på Vagankovsky-kyrkogården bredvid sin fru, som dog före honom (27 år).

Innovation och bidrag till vetenskapen

Innovationer, uppfinningar, rationaliseringsförslag under byggandet av Bratsks vattenkraftverk utvärderades av ett produktions- och tekniskt råd bestående av 60 chefer. Resultaten av detta projekt användes i efterföljande konstruktion av vattenkraftverk och erkändes i världens vattenkraftsindustri. På förslag av chefsingenjören organiserades en permanent kolumn i tidningen Ogni Angara i tidningen " Låt oss minska tiden, minska kostnaderna för att bygga Bratsks vattenkraftverk", och ett speciellt tillägg "För tekniska framsteg" var också publiceras varje månad [2] .

Gindin själv beskrev aktivt den samlade erfarenheten i vetenskapliga och tekniska tidskrifter, gjorde presentationer vid tekniska råd i Bratsk och USSR:s energiministerium. Detta arbete kröntes med tilldelningen av doktorsgraden i tekniska vetenskaper utan att försvara en avhandling genom beslut av det akademiska rådet vid All-Union Scientific Research Institute of Hydraulic Engineering (VNIIG). Chefsingenjören i Bratskgesstroy organiserade tekniska konferenser för ingenjörspersonalen, som först 1961-1965. passerade 32 [2] .

Sociala aktiviteter

A.M. Gindin gjorde mycket offentligt arbete, han valdes upprepade gånger till en suppleant för Irkutsks regionala, Bratsk City Councils of People's Deputy.

Samtida argumenterade att en kraftfull figur, en viljestark profil och genomträngande ögon gjorde Gindin karismatisk och attraktiv. Han var en utmärkt talare, som tydligt och övertygande argumenterade för sin åsikt och övertygade sina motståndare. Hans beslut var alltid tekniskt och ekonomiskt motiverade [2] .

Minne

Namnet på A. M. Gindin gavs till en av gatorna i bostadsområdet Energetik i Padunsky-distriktet i staden Bratsk.

Utmärkelser och priser

Länkar

Aron Markovich Gindin . Webbplatsen " Hjältar i landet ". Hämtad: 30 augusti 2014.

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Aron Gindin, som passerade från Baksan till Bratsk | Hur dammar slogs . hydro1945.ru . RusHydro. Hämtad 21 november 2020. Arkiverad från originalet 2 december 2020.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 A.A. Ermakova, N.N. Lebedev. [ https://brstu.ru/static/unit/journal_2/docs/number-40/111-115.pdf Aron Markovich Gindin — en framstående ingenjör, vetenskapsman och lärare] // Problem med den socioekonomiska utvecklingen i Sibirien: vetenskapligt tidning. - 2020. - Nr 2 . - S. 111-115 . — ISSN 2224-1833 . Arkiverad från originalet den 25 juni 2021.
  3. ↑ Krönika om Bratskgestroys angelägenheter / ed. MOT. Vikulov, A.A. Belikov, B.S. Salnikov. Irkutsk: Irkutsk regionala tryckeri nr 1, 2004. sid. 26.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Krivomazova, Lyudmila. Människor och tid. Alexey Nikolaevich Marchuk . baikal-irkzem.ru . Irkutsk-gemenskapen "Baikal" (7 juli 2014). Hämtad 7 november 2020. Arkiverad från originalet 30 november 2020.