| Glubokovsky Nikolai Petrovich | |
|---|---|
| Födelsedatum | 31 mars 1889 |
| Födelseort | Med. Spa, Vokhomskaya Volost , Nikolsky Uyezd , Vologda Governorate , Ryska imperiet |
| Dödsdatum | okänd |
| En plats för döden | okänd |
| Anslutning |
Ryska imperiet, RSFSR, USSR |
| Typ av armé | Flyg |
| Rang | Överstelöjtnant |
| befallde |
1:a polska flygavdelningen (RIA), Flygchef för 6:e armén (RKKA) |
| Slag/krig |
Första världskriget, Inbördeskrig |
| Utmärkelser och priser |
S:t Stanislavs orden 3:e graden, S:t Annas orden 3:e och 2:a graden, S:t Vladimirs orden 4:e graden, George vapen. |
Glubokovsky Nikolai Petrovich ( 31 mars 1889 - ?) - Rysk, sovjetisk militärpilot , deltagare i första världskriget och inbördeskriget , överstelöjtnant för RIA, befälhavare för 3:e kårens flygavdelning, befälhavare för 8:e flygdivisionen, befälhavare för 41:a kårens flygavdelning (1:e polska kårens flygavdelning), i Röda armén - chef för flygflottan i Sibirien och Fjärran Östern, innehavare av fem militärorder och vapen av St. George.
Född 31 mars 1889 i Vologda-provinsen. 1907 tog han examen från Vologda Alexander real school. Samma år antogs han utan examen till Kazan Infantry Cadet School för militärskolekurser. Avskedad för misslyckande. I två år tjänstgjorde han som privat, korpral, junior, sedan senior underofficer. Först den 4 oktober 1909, efter att ha klarat provet för en officersgrad, tog han examen från Kazan Infantry Cadet School. Erhöll rang som underlöjtnant. Utnämnd till befälhavare för det femte kompaniet av Khvalynsky-regementet. Skickades till 188:e infanteri-Karsky-regementet. "För praktisk bekantskap med artilleritjänsten" överfördes till 47:e artilleribrigaden, befäl över 9:e kompaniet. Han studerade som "kommunikationsofficer" i regementets kommunikationslag. Den 25 november 1912 befordrades han till löjtnant. 1913, på personlig begäran av 188:e Karsky infanteriregementet, skickades han till St. Petersburg för teoretiska flygkurser vid St. Petersburg Polytechnic Institute. Inskriven i 4:e gruppen (TsGIA St. Petersburg, f. 478, op. 7, d. 4, s. 1-5). I slutet av kursen, efter att ha uppfyllt villkoren för att erhålla titeln "militär pilot", skickades han för flygutbildning till Sevastopol Aviation School och tjänstgjorde sedan i 3rd Corps Aviation Detachment i 4th Aviation Company. Första världskriget började i augusti 1914 i Östpreussen nära Eidkunen. I september 1914 skickades han till Moskva för att bemästra nya höghastighetsfordon. 4 december 1914 fick titeln "Militärpilot". Fram till den 16 november 1915 var han adjutant och tillfällig chef för 3:e kårens flygavdelning. Den 10 december 1915 befordrades han till stabskapten för militära utmärkelser. För spaning från 2 maj till 19 maj 1915, under striderna nära staden Opatov , belönades han med St. Vladimirs orden , 4:e graden med svärd och båge (Orden på sydvästra fronten nr 1517 av 09) /16/1916). Den 22 december 1915 skadades han i en flygolycka. Efter avslutad behandling i april 1916 utnämndes han till biträdande chef för 8:e flygdivisionen och fungerade tillfälligt som chef för denna division. 1916-08-16 tilldelades St. George-vapnet
"för det faktum att under striderna nära staden Krasnik, modig spaning i området kring floden. Vistula den 24 juni 1915, under förhållanden med exceptionella svårigheter, med en klar fara för liv, upptäckte i tid fiendens konvojers reträtt till flodens vänstra strand. Vistula, vilket innebar en order att förfölja fienden, som ett resultat av vilket fienden kastades tillbaka till staden Krasnik.
Den 22 mars 1917 fick stabskapten Nikolai Glubokovsky i uppdrag att bilda och leda 41:a kårens luftfartsavdelning, som den 7 september 1917 omdöptes till 1:a polska kårens flygavdelning. Den 8 juli 1917 fick Glubokovskij rang av kapten och den 28 juli 1917 befordrades han till överstelöjtnant. I december 1917 lade Glubokovsky till Naval Aeronautical Courses till den redan existerande utbildningen, men 3012.1917 demobiliserades han från den ryska armén.
I Röda arméns tjänst sedan 2 februari 1918.
Han var engagerad i inspektion och omorganisation av flygförband, befäl över flygförband i västra försvarsområdet. Under en affärsresa i Moskva arresterades han av tjekan och tillbringade tre månader i Butyrka-fängelset. "Mistankar om kontrarevolutionär verksamhet bekräftades inte" - släpptes. Han tjänstgjorde i Fältdirektoratet och Aeronautics vid sydvästra frontens högkvarter. Utnämnd till flygchef för 6:e armén. Avgick på grund av tyfoidfeber. Efter sitt tillfrisknande och förtidspensionering utnämndes han till stabschef för flygflottan i Kievs militärdistrikt. Den 22 oktober 1922 överfördes Nikolai Glubokovsky till Fjärran Östern som chef för flygflottan i Fjärran Östern och Sibirien. Under hans befäl stod de östsibiriska, västsibiriska flygflottorna, samt den 5:e separata röda banerarmén (dess flygflotta).
Efter slutet av inbördeskriget - i reserv för Röda arméns flygvapen,
Den 15 september 1924 utsågs han till Dobrolet-sällskapet (föregångaren till moderna Aeroflot) som teknisk chef för den centralasiatiska Dobrolet. De efterföljande åren av Nikolai Petrovich Glubokovskys arbete är kopplade till Centralasien. Han ledde en kombinerad flygavdelning i stridsoperationer i kampen mot bildandet av Ibrahim-beks Basmachi. Han var medlem av kommittéerna för byggandet av ett kraftverk i Ferghana, för transport längs den centralasiatiska järnvägen, för byggandet av Tashkent-Chimgan-vägen, för genomförandet av "Khorezm-värden", var medlem i antagningarna kommittén för Central Asian State University och andra ledande befattningar. Den sista arbetsplatsen sedan 1931-03-06 är Tadzjikiska SSR:s ständiga uppdrag i Moskva under Sovjetunionens regering. Ytterligare öde är okänt.