Alexander Ivanovich Gruzdin | |||
---|---|---|---|
Födelsedatum | 18 maj 1903 | ||
Födelseort | Riga , Livonian Governorate , Ryska riket | ||
Dödsdatum | 29 maj 1943 (40 år) | ||
En plats för döden | Dundee , Skottland , Storbritannien | ||
Anslutning | USSR | ||
Typ av armé | Civil flygflotta som en del av ADD | ||
År i tjänst | 1923 - 1943 | ||
Rang | överlöjtnant | ||
Del | 1st Aviation Transport Division | ||
Slag/krig |
Sovjet-finska kriget , det stora fosterländska kriget |
||
Utmärkelser och priser |
|
||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Alexander Ivanovich Gruzdin ( 18 maj 1903 - 29 maj 1943 ) - Sovjetisk pilot, pilot för den 1:a flygskvadronen av den 1:a flygtransportdivisionen av Civil Air Fleet , senior löjtnant. Sovjetunionens hjälte .
Alexander Ivanovich Gruzdin föddes den 18 maj 1903 i Riga i familjen till en lettisk trädgårdsarbetare. Utexaminerad från gymnasiets 4:e klass. Från 14 års ålder började han arbeta: han var arbetare, lantmätare, assistent till en låssmed.
1923 gick han med i Röda armén . Han tog examen från Sevastopol Aircraft Engineers School, sedan Leningrad Military-Technical Aviation School . Han tjänstgjorde som vaktmästare, tekniker, ingenjör på flygavdelningen. 1932 demobiliserades han på grund av sjukdom. Han arbetade som skvadroningenjör vid Bataysk Aviation School for Pilots of the Civil Air Fleet (GVF) uppkallad efter. Baranov , som han tog examen från på jobbet 1934. Han blev instruktörspilot och arbetade i Bataysk i ytterligare två år.
Sedan 1936 bodde Gruzdin i Moskva och körde transportflygplan på linje med Civil Air Fleet, transporterade post, passagerare och olika laster. Pilotingenjör 1 klass.
Som en del av en speciell flyggrupp inom Civil Air Fleet deltog han i det sovjetisk-finska kriget [1] .
Sedan juni 1941 deltog Gruzdin i det stora fosterländska kriget som pilot för den civila flygflottans första flygtransportdivision. Civilflyg betjänade frontlinjeenheter och partisanavdelningar, utförde spaning och bombardement av fiendens styrkor och utförde även luftburna operationer. Seniorlöjtnant Gruzdin flög djupt bakom fiendens linjer och utförde viktiga uppgifter, inklusive både leverans av personal till det nödvändiga området och leverans av last för att hjälpa partisanerna. Upprepade gånger utsatt för attacker av luftförsvarsstyrkor och fientliga jaktplan. När han återvände efter en av sorteringarna, räknade han mer än 100 hål på kroppen av sitt flygplan.
Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 26 november 1941, för det exemplariska utförandet av stridsuppdrag av kommandot på fronten mot de tyska inkräktarna och det mod och det hjältemod som samtidigt visades, seniorlöjtnant Alexander Ivanovich Gruzdin tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte med Leninorden och Guldstjärnemedaljen (nr 520).
1943 utstationerades A. Gruzdin till Skottland , där han var engagerad i utvecklingen av ny flygteknik. Den 29 maj 1943, under en flygning i ett engelskt plan som styrdes av Gruzdin, gick motorerna sönder och den okontrollerade bilen kraschade in i en bergssida. Gruzdins kropp fördes till Moskva, där han begravdes med militär utmärkelse i columbarium på Novodevichy-kyrkogården (norra muren).
Under sitt flygarbete flög seniorlöjtnant Gruzdin 4859 timmar, varav under det stora fosterländska kriget - 920 timmar. De flög mer än 200 sorteringar, inklusive 96 på natten [1] .