| "Georgien" | |
|---|---|
| Sobieski | |
|
Motorfartyg "Georgia" i hamnen i Helsingfors |
|
| → | |
| Fartygsklass och typ |
Passagerarfartyg militär transport |
| Hemmahamn |
1950–1975: Odessa |
| IMO-nummer | 5136866 |
| anropssignal | UPOV |
| Tillverkare | Swan, Hunter och Wigham Richardson , Wallsend .?? Newcastle |
| Sjösatt i vattnet | 25 augusti 1938 |
| Bemyndigad | 15 juni 1939 [1] . |
| Uttagen från marinen | 1975 |
| Status | Utrangerad 1975 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 11030 t |
| Längd | 155,85 m |
| Bredd | 20,41 m |
| Förslag | 8.30 m |
| Motorer | 2x8-cylindriga dieselmotorer BW-845WF-120 JG Kincaid & Co, |
| Kraft | 11250 hk |
| upphovsman | 2 skruvar |
| hastighet | 17 knop |
| Autonomi för navigering | 13 000 mil |
| Besättning | 260 |
| Passagerarkapacitet |
44 första klass, 250 tredje klass, 850 emigranter |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Georgia (ursprungligen Sobieski [2] ) är ett passagerar- och fraktfartyg byggt av det brittiska varvet Swan Hunter 1939 som ett transatlantiskt linjefartyg för Gdynia -Amerika-linjen ( GAL , senare PTTO ).
Fartyget var tänkt att ersätta de föråldrade ångfartygen Kościuszko och Pulaski på sydamerikanska rutter , som tillhörde GAL-linjen som grundades 1930. Liksom samma typ är Chrobry , som fick namnet Boleslav I den modige , också uppkallad efter den polske kungen - Jan III Sobieski . [3]
Under andra världskriget omvandlades den till en militärtransport [4] . Används av de allierade styrkorna i flera operationer: ("Ariel" / "Antenn"), slaget om Dakar , Madagaskar operation ) och andra. På den levererades den brittiska 18:e infanteridivisionen [5] till Singapore .
I slutet av kriget deltog "Sobieski" i repatrieringen av delar av Cambridgeshire-regementet av den 18:e divisionen, som var i japansk fångenskap , såväl som krigsfångar från Changi-fängelset i Singapore. Men efter att ha nått Southampton via Kapstaden , istället för ett högtidligt möte, hamnade de i en hamnarbetarestrejk .
Sedan 1947 återgick fartyget till civil tjänst; i april samma år transporterar han polska barn till Danmark som en del av hjälpen till Röda Korsets organisation. Vidare arbetar han fortfarande under den polska flaggan på linjerna Genua - New York och Naples - Halifax .
1950 såldes den till Sovjetunionen, bytte namn till "Georgien", blev en del av ChMP (registreringshamnen Odessa ) och startade reguljära flygningar på den krim-kaukasiska linjen.
1956 återvände deltagarna i de olympiska spelen i Melbourne , medlemmar av USSR:s landslag och idrottare från andra socialistiska länder från Australien på skeppet "Georgia" [6] .
I april 1975 såldes hon som skrot till den italienska hamnen La Spezia och kasserades.
I filmen " Crown of the Russian Empire, or Elusive Again " , som släpptes 1971, "spelade" skeppet "Georgia" rollen som skeppet "Gloria", och Anatoly Garagulya - dess kapten.