Viktor Alekseevich Gurushkin | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Biträdande minister för bilindustrin i Sovjetunionen | |||||||||||
1970 - 1984 | |||||||||||
Födelse |
22 december 1919 Moskva Governorate , RSFSR |
||||||||||
Död |
28 mars 2010 (90 år) Moskva , Ryssland |
||||||||||
Försändelsen | |||||||||||
Utbildning | MAMI | ||||||||||
Utmärkelser |
|
Viktor Alekseevich Gurushkin ( 22 december 1919 , Moskva Governorate , RSFSR - 28 mars 2010 , Moskva , Ryska federationen ) - Sovjetisk statsman, biträdande minister för bilindustrin i USSR (1970-1984).
Efter examen från Moscow Automotive Institute för distribution skickades han till Miass, till Ural Automobile Plant, där han arbetade sig från senior förman till generaldirektör [1] .
1960-1970. Generaldirektör för Ural Automobile Plant. Under hans ledning etablerades organisationen av produktionen av treaxlade fordon från Ural-familjen.
Åren 1970-1984. - Biträdande minister för bilindustrin i Sovjetunionen för utrikeshandel och utländska ekonomiska förbindelser. Samtidigt var V.A. Gurushkin medlem av CMEAs ständiga kommitté för maskinteknik. Ledde avdelningen för utrikesrelationer vid USSR Ministry of Automotive Industry.
Efter att ha gått i pension 1984 fortsatte han att arbeta som biträdande chefsingenjör för NAMI, från 1992 till 1996 - chefsspecialist för Moskva-direktoratet för UralAZ.
Biträdande för Sovjetunionens högsta sovjet vid den 7:e konvokationen.
I december 2009, med anledning av V. A. Gurushkins 90-årsjubileum, ägde en presentation av en bok om honom "The Age of Gurushkin: from Zakhar to Ural" rum på AZ "Ural".
Han dog den 28 mars 2010 i Moskva. [2]
Pristagare av Sovjetunionens statspris och priset av Sovjetunionens ministerråd.