De Rivaz-motorn är den första innovativa fram- och återgående förbränningsmotorn designad av den fransk-schweiziska uppfinnaren Isaac de Rivaz och kan köras på en blandning av väte och syre . Motorn kan anses vara världens första förbränningsmotor. Den använde några av de tekniker som fungerar i moderna motorer, såsom en kolvgrupp, gnisttändning och användning av vätgas som bränsle. Det fanns ingen vevmekanism i motordesignen ännu.
Från 1804 med en stillastående motor gick de Rivaz vidare till ett litet experimentfordon byggt 1807. Det var det första hjulförsedda fordonet i historien med en förbränningsmotor. Under de följande åren utvecklade de Rivaz sin design, och 1813 byggde han ett större fordon, 6 meter långt och vägde nästan ett ton.
1807 ansökte han om ett patent med titeln " Att använda en explosion av ljusgas eller andra explosiva material som kraftkälla i en motor ". [ett]
Mot slutet av 1700-talet utvecklade Isaac de Rivaz, en fransk-schweizisk artilleriofficer och uppfinnare, flera framgångsrika ångdrivna vagnar - " charettes ", som han kallade dem på franska. Hans erfarenhet från armén ledde honom till idén att använda en sprängladdning istället för ånga för att driva kolven. [2] 1804 började han experimentera med explosioner skapade inuti en kolvcylinder. I sina första projekt utvecklade han en stationär motor för att driva en pump. [3]
Motorn drevs av en gasblandning av väte och syre, som vid antändning orsakade en explosion inuti cylindern och tryckte ut kolven. Gasblandningen antändes av en elektrisk gnista på samma sätt som i en modern förbränningsmotor . 1806 tillämpade han denna design på vad som kunde kallas världens första förbränningsmotorbil . [4] [5]
1807 placerade de Rivaz sin experimentella motorprototyp på en vagn och använde den för att köra korta sträckor. Det var den första bilen med förbränningsmotor. Den 30 januari 1807 fick Isaac de Rivaz patentnummer 731 i Paris. Ett patent i patentverket i kantonen Valais (numera Schweiz ) är också från 1807. [2] [4] [6]
Oberoende av de Revise byggde de franska bröderna Nicephore och Claude Niepce en förbränningsmotor som heter Pireolofor ] 1807 . De användes för att driva båtar genom reaktionen av en pulserande vattenstråle. Det pågår fortfarande debatt om vilken[ klargöra ] design skapades den första förbränningsmotorn. Niépces patent är daterat den 20 juli 1807. [ett]
Anton Borisenko Brodern till den medeltida kanonen: Början på bilmotorernas historia