Dekompressionsmekanism (dekompressor) - en anordning som underlättar starten av en förbränningsmotor . Dekompressionsmekanismen, på grund av förbränningskammarens kommunikation med atmosfären, gör att du tillfälligt kan minska motståndet mot att veva startsystemets vevaxel. I det här fallet låter startsystemet dig accelerera motorns vevaxel till starthastigheten. Därefter stängs dekompressionsmekanismen av och motorn startas på grund av trögheten i vevaxeln och svänghjulet. Användningen av en dekompressionsmekanism gör att du kan starta motorn även med otillräcklig kraft från startsystemet. Det används ofta på manuellt startade motorer, såväl som på dieselmotorer med högt kompressionsförhållande .
Strukturellt är dekompressionsmekanismen lämpligen utförd som en backspärr för avgasventilen. Detta eliminerar behovet av ytterligare ventiler. Tvåtaktsmotorer har dekompressionsventiler i cylinderhuvudet.
Förr var alla dieselmotorer och många bensinbilar och traktormotorer utrustade med dekompressionsmekanismer. När uppskjutningssystemen förbättrades försvann behovet av det. I Sovjetunionen var de sista traktormotorerna med en dekompressionsmekanism D65 och SMD-14. Dekompressorn användes också på Izh-Planet- motorcyklar .
För närvarande används en dekompressionsmekanism (oftast automatisk) på motorer i bensinkraftverk och skotrar.
Dekompressionsmekanismen kan användas för ett nödstopp av en dieselmotor under "mellanrum". En dekompressor bör dock inte användas för normal motoravstängning, eftersom det finns risk för skador på ventilmekanismen eller dess manöverdon.