Giro d'Italia
| Giro d'Italia | |
|---|---|
| Race Information | |
| Disciplin | landsvägscykling |
| Grundad | 1909 |
| Tävlings | 104 (år 2021) |
| Plats | Italien |
| Sorts | storslagen turné |
| Konkurrens | UCI World Tour |
| Tidsutgifter | maj - juni |
| Arrangör | RCS Sport |
| Hemsida | giroditalia.it ( italienska) ( engelska) ( spanska) ( franska) |
| Andra namn | Giro d'Italia (franska) |
| Rekordhållare för segrar | |
| rekordhållare |
Alfredo Binda Fausto Coppi Eddy Merckx (alla fem gånger) |
| Aktuella händelser | |
| Giro d'Italia 2022 | |
| Eddy Merckx 1966.jpg | |
| Vinnare | |
|---|---|
| Allmänna klassificeringen | |
| Vinst rekord | 5 vinster: A. Binda F. Coppi E. Merckx |
| Podiumrekord | F. Gimondi (3-2-4) [1] |
| yngst | 20 år, 8 månader och 25 dagar F. Coppi ( 1940 )
|
| Den äldsta | 35 år av F. Magny ( 1955 )
|
| Andra klassificeringar | |
| Ungdom | 2 vinster: V. Pulnikov P. Tonkov |
| Fjäll | 7 vinster: J. Bartali |
| Sprinta | 4 vinster: F. Moser J. Saronny |
| Medlemmar | |
| Minsta kvantitet | 56 ( 1912 ) |
| Största kvantitet | 298 ( 1928 ) |
| Minst slutbehandlare | 8 ( 1914 ) |
| Distans | |
| längst | 4337 km ( 1957 ) |
| Den längsta etappen | 430 km ( 1914 ) Lucca − Rom |
Giro d'Italia ( italienska: Giro d'Italia , ryska: Tour of Italy ) är ett flerdagars cykellopp , ett av de tre största tillsammans med Tour de France och Vuelta . Det äger rum årligen i Italien under tre veckor, vanligtvis i maj-juni. Det första loppet ägde rum 1909 . Av de ryska ryttarna vanns loppet av Evgeny Berzin ( 1994 ), Pavel Tonkov ( 1996 ) och Denis Menshov ( 2009 ).
Utöver huvudtävlingarna har Giro d'Italia för damer och Girino d'Italia för juniorer arrangerats sedan 1988 .
Historik
Skapa ett lopp
Inför en hård kamp om läsarna kom chefredaktören för cykelsektionen på den italienska sporttidningen Gazzetta dello Sport , Armando Cun, på idén att skapa ett cykellopp för att locka prenumeranter till tidningen. Den 7 augusti 1908 meddelade Gazzetta dello Sport på förstasidan av sitt nummer att den första Giro d'Italia skulle äga rum 1909 . Därmed blev Gazzetta den första tryckta publikationen i Italien som skapade ett eget cykellopp.
Den första ledaren för loppet var författaren till idén, Armando Cune. Tidningen tilldelade 3 000 lire till vinnarpriset och det italienska cykelförbundet ytterligare 14 000 lire.
Den första Giro d'Italia startade den 13 maj 1909 klockan 14:53 lokal tid på Milanos Piazza Loreto, med ett mål som också ägde rum i Milano .
Totalt genomfördes 8 etapper med en total längd på 2488 km (etappens medellängd var 311 kilometer – en siffra som helt enkelt är fantastisk med dagens mått mätt). Endast 49 av 127 ryttare tog sig i mål i Milano (38,6 % av totalen). Den första vinnaren av loppet var italienaren Luigi Ganna , han fick 5325 lire för detta, och den sist klassade fick 300 lire. Som jämförelse fick Armando Cune en månadslön på 150 lira. Information om loppets viktigaste händelser hängdes ut i fönstret till Lancia-Lyon Peugeot-butiken, dessutom kunde de som önskade få information om loppet genom att ringa 3369.
Fakta
I hela loppets historia dog fyra deltagare på det: det första fallet inträffade 1952 , det sista 2011 . [2]
Aktuella klassificeringar
Allmänt
Den rosa tröjan ( ital. maglia rosa ) är den mest prestigefyllda i loppet och tilldelas ledaren i den allmänna klassificeringen , liknande den gula tröjan i Tour de France . Tröjan fick sin färg från den rosa färgen på Gazzetta dello Sport-sidorna. Den första personen som bar den rosa tröjan var Lerco Guerra , vinnare av Milan – Mantua -prologen vid det 19:e girot 1931.
Bonifieringssekunder Vid slutet av varje etapp tilldelas de tre första vinnarna bonussekunder: 20 - för den första, 12 - för den andra, 8 - för den tredje (dessa sekunder subtraheras från förarens tid).
Spektakel
Cyclamen-tröjan ( italienska maglia ciclamino ) tilldelas den ryttare med flest poäng i sprintställningen . Sprintklassificeringen för Giro dök upp 1966 , ledaren för nomineringen tilldelades en röd tröja från 1967 till 1968. Sedan 1969 har motsvarande T-shirt blivit cyklamen ( italienska: maglia ciclamino ), 2010 återgick den till sin ursprungliga färg.
Sprintpoäng delas ut vid målgången av varje etapp oavsett terräng. Platta, kuperade, bergs- och tidskörningar ger vinnaren 25, sedan 20, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 och 1 poäng för 15:e plats. På grund av detta poängsystem vinner den crimson tröjan oftare inte av sprinters, utan av allround-ryttare.
Bergig
Den blå tröjan ( italienska maglia azzurra ), fram till 2012 den gröna tröjan ( italienska maglia verde ), tilldelas den ryttare med flest poäng i bergsklassificeringen . Den första bergsklassificeringen dök upp på loppet 1933, Alfredo Binda blev den första "bergskungen" . Den särpräglade gröna tröjan för den bästa gruvarbetaren dök upp först 1974 .
Poängsättning De flesta av stigningarna i loppet är indelade i tre kategorier: första - den mest värdefulla, andra, tredje, fjärde - den minst värdefulla. Det finns också berg i speciell kategori , för att övervinna vilka ryttare som får ännu fler poäng än för ett berg i den första kategorin. Flest poäng mot bergsklassificeringen kan erhållas när ryttarna slutar uppför.
Ungdom
Den vita tröjan ( italienska: maglia bianca ) tilldelas den ryttare som leder den bästa klassificeringen för unga ryttare , det vill säga ryttaren under 25 år som är över alla andra i den allmänna klassificeringen . För första gången dök ungdomsklassificeringen för Girot upp 1976 och delades ut till ryttare under 24 år. Avskaffades 1994 , återupprättades 2007.
Kommando
Det finns två konton:
Snabba lag - tidtabeller för de tre bästa ryttarna från ett lag vid varje etapp. Sedan 1909. Superlag - poängställning bland de första 20 som slutar i varje etapp. Sedan 1993.Aggressiv racer
Det har spelats i Girot sedan 2001. Vinnaren bestäms av summan av poäng som gjorts vid huvud-, mellan- och bergsavslutningarna på etapperna.
Tidigare klassificeringar
The Last Racer
Interjiro
Från 1989 till 2006 tilldelades den blå tröjan den ryttare som fick flest poäng vid flygande mål, det vill säga mellanmål som inte är distansens slutpunkt.
Kombinerad
Vinnare
Allmän klassificering
| Nej. | År | Vinnare | Team | |
|---|---|---|---|---|
| 105 | 2022 | Jay Hindley | Bora-Hansgrohe | |
| 104 | 2021 | Egan Bernal | Ineos Grenadiers | |
| 103 | 2020 | Theo Gagan Hart | Ineos Grenadiers | |
| 102 | 2019 | Richard Carapace | Movistar Team | |
| 101 | 2018 | Chris Froome | Team Sky | |
| 100 | 2017 | Tom Dumoulin | solnät | |
| 99 | 2016 | Vincenzo Nibali (2) | Astana | |
| 98 | 2015 | Alberto Contador (2) | Tinkoff Saxo | |
| 97 | 2014 | Nairo Quintana | Movistar Team | |
| 96 | 2013 | Vincenzo Nibali | Astana | |
| 95 | 2012 | Ryttare Heschedal | Garmin Barracuda | |
| 94 | 2011 | Michele Scarponi | Lampre-ISD | |
| 93 | 2010 | Ivan Basso (2) | Liquigas | |
| 92 | 2009 | Denis Menshov | Rabobank | |
| 91 | 2008 | Alberto Contador | Astana | |
| 90 | 2007 | Danilo Di Luca | Liquigas | |
| 89 | 2006 | Ivan Basso | Team CSC | |
| 88 | 2005 | Paolo Savoldelli (2) | Discovery Channel | |
| 87 | 2004 | Damiano Cunego | Saeco | |
| 86 | 2003 | Gilberto Simoni (2) | Saeco | |
| 85 | 2002 | Paolo Savoldelli | Index-Alexia | |
| 84 | 2001 | Gilberto Simoni | Lampre -Daikin | |
| 83 | 2000 | Stefano Garzelli | Mercatone Uno | |
| 82 | 1999 | Ivan Gotti (2) | Polti | |
| 81 | 1998 | Marco Pantani | Mercatone Uno | |
| 80 | 1997 | Ivan Gotti | Saeco | |
| 79 | 1996 | Pavel Tonkov | Mapei-GB | |
| 78 | 1995 | Tony Rominger | Mapei-GB | |
| 77 | 1994 | Evgeny Berzin | Gewiss-Ballan | |
| 76 | 1993 | Miguel Indurain (2) | Banesto | |
| 75 | 1992 | Miguel Indurain | Banesto | |
| 74 | 1991 | Franco Ciocchiolli | del Tongo | |
| 73 | 1990 | Gianni Bugno | Chateau d'Axe | |
| 72 | 1989 | Laurent Fignon | Super U-Raleigh-Fiat | |
| 71 | 1988 | Andrew Hempsten | 7-Eleven | |
| 70 | 1987 | Stephen Roch | Carrera-Vagabond | |
| 69 | 1986 | Roberto Visentini | Carrera-Inoxpran | |
| 68 | 1985 | Bernard Hino (3) | La Vie Claire | |
| 67 | 1984 | Francesco Moser | Gis Tuc Lu | |
| 66 | 1983 | Giuseppe Saronni (2) | Del Tongo | |
| 65 | 1982 | Bernard Hino (2) | Renault-Elf-Gitane | |
| 64 | 1981 | Giovanni Battaglin | Inoxpran | |
| 63 | 1980 | Bernard Ino | Renault-Elf-Gitane | |
| 62 | 1979 | Giuseppe Saronni | Scic | |
| 61 | 1978 | Johan de Meynck | Bianchi Faema | |
| 60 | 1977 | Michel Pollentier | Flandria-Velda | |
| 59 | 1976 | Felice Gimondi (3) | Bianchi Campagnolo | |
| 58 | 1975 | Fausto Bertoglio | Jollyceramica | |
| 57 | 1974 | Eddy Merckx (5) | Molteni | |
| 56 | 1973 | Eddy Merckx (4) | Molteni | |
| 55 | 1972 | Eddy Merckx (3) | Molteni | |
| 54 | 1971 | Gösta Pettersson | Ferretti | |
| 53 | 1970 | Eddy Merckx (2) | Faema | |
| 52 | 1969 | Felice Gimondi (2) | Faema | |
| 51 | 1968 | Eddy Merckx | Faema | |
| femtio | 1967 | Felice Gimondi | Salvarani | |
| 49 | 1966 | Gianni Motta | Molteni | |
| 48 | 1965 | Vittorio Adorni | Salvarani | |
| 47 | 1964 | Jacques Anquetil (2) | Sankt Rafael | |
| 46 | 1963 | Franco Balmamion (2) | Carpano | |
| 45 | 1962 | Franco Balmamion | Carpano | |
| 44 | 1961 | Arnaldo Pambianco | fides | |
| 43 | 1960 | Jacques Anquetil | Fynsec | |
| 42 | 1959 | Charles Gaulle (2) | Emi GS | |
| 41 | 1958 | Ercole Baldini | Legnano | |
| 40 | 1957 | Gastone Nenchini | Klorodont | |
| 39 | 1956 | Charles Gaule | Faema Guerra | |
| 38 | 1955 | Fiorenzo Magni (3) | Nivea Fuchs | |
| 37 | 1954 | Carlo Clerici | Faema Guerra | |
| 36 | 1953 | Fausto Coppi (5) | Bianchi Pirelli | |
| 35 | 1952 | Fausto Coppi (4) | Bianchi Pirelli | |
| 34 | 1951 | Fiorenzo Magni (2) | Ganna | |
| 33 | 1950 | Hugo Koble | Guerra | |
| 32 | 1949 | Fausto Coppi (3) | Bianchi Ursus | |
| 31 | 1948 | Fiorenzo Magni | Willier Triestina | |
| trettio | 1947 | Fausto Coppi (2) | Bianchi | |
| 29 | 1946 | Gino Bartali (3) | Legnano | |
| Tävling ej genomförd: Andra världskriget | ||||
| 28 | 1940 | Fausto Coppi | Legnano | |
| 27 | 1939 | Giovanni Valetti (2) | Frankrike Sport-Wobler | |
| 26 | 1938 | Giovanni Valetti | fresjus | |
| 25 | 1937 | Gino Bartali (2) | Legnano | |
| 24 | 1936 | Gino Bartali | Legnano | |
| 23 | 1935 | Vasco Bergamaschi | Maino Girardengo | |
| 22 | 1934 | Learco Guerra | Maino Clement | |
| 21 | 1933 | Alfredo Binda (5) | Legnano | |
| tjugo | 1932 | Antonio Pesenti | Dei | |
| 19 | 1931 | Francesco Camusso | Gloria | |
| arton | 1930 | Luigi Marchisio | Legnano | |
| 17 | 1929 | Alfredo Binda (4) | Legnano | |
| 16 | 1928 | Alfredo Binda (3) | Legnano | |
| femton | 1927 | Alfredo Binda (2) | Legnano | |
| fjorton | 1926 | Giovanni Brunero (3) | Legnano | |
| 13 | 1925 | Alfredo Binda | Legnano | |
| 12 | 1924 | Giuseppe Enrichi | ||
| elva | 1923 | Costante Girardengo | maino | |
| tio | 1922 | Giovanni Brunero (2) | Legnano | |
| 9 | 1921 | Giovanni Brunero | Legnano | |
| åtta | 1920 | Gaetano Belloni | Bianchi | |
| 7 | 1919 | Costante Girardengo | Stucchi | |
| Tävling ej genomförd: Första världskriget | ||||
| 6 | 1914 | Alfonso Calzolari | Stucchi | |
| 5 | 1913 | Carlo Oriani | maino | |
| fyra | 1912 | Team Atala : Carlo Galetti (3), Giovanni Micheletto , Eberardo Pavesi |
Team Atala | |
| 3 | 1911 | Carlo Galetti (2) | Bianchi | |
| 2 | 1910 | Carlo Galetti | Team Atala | |
| ett | 1909 | Luigi Ganna | Team Atala | |
Anteckningar
- ↑ Elena Danilchenko. Livet har inte blivit lättare (Giro d'Italia Super Multi-Day Race) Arkiverad 5 oktober 2012 på Wayback Machine // ) Sportpanorama. nr 60 (11304 29 maj 2009
- ↑ Weiland blev den fjärde cyklisten som dog i Girots historia . Hämtad 10 maj 2011. Arkiverad från originalet 13 maj 2011.
Länkar
- Hela Girots historia (1909-2011) på ryska
- Officiell webbplats (engelska)
- Vinnare av Giro d'Italia
- Vårt Giro (otillgänglig länk)
 I sociala nätverk | |
|---|---|
| Foto, video och ljud | |
| Ordböcker och uppslagsverk | |
| I bibliografiska kataloger |
| Giro d'Italia | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| på år |
| |||||||||||||||
| Klassificeringar ("T-shirts") |
| |||||||||||||||
| Artiklar och listor |
| |||||||||||||||
| Relaterade ämnen |
| |||||||||||||||