Diagonal Pedestrian Crossing , även känd som " X" Pedestrian Crossing (UK), Exclusive Pedestrian Interval , eller Barnes' Dance , är en typ av ytövergångsställe . Det främsta särdraget för denna typ av övergångsställe på marken från andra är att tillfälligt stoppa all biltrafik i korsningen och låta alla fotgängare samtidigt korsa korsningen i alla riktningar, inklusive diagonalt.
Denna typ av övergångsställe användes först i Kanada och USA i slutet av 1940-talet, men den föll senare i onåd hos motorvägsingenjörer eftersom den här typen av övergångsställe ansågs ge fotgängare framför fordonstrafik. Fördelarna med ett diagonalt övergångsställe, såsom fotgängares bekvämlighet och säkerhet, har fått många länder att återinföra denna typ av övergångsställe på ytan under de senaste åren.
Ett av namnen på denna typ av övergångsställe "Barnes Dance" ges för att hedra ingenjören Henry Barnes . Även om han inte gjorde anspråk på att ha uppfunnit denna typ av övergångsställe, var Barnes en stark anhängare av det, efter att ha observerat de svårigheter som hans dotter stötte på på väg till skolan. [1] Han introducerade den först för allmänheten i sin hemstad Denver , Colorado , i slutet av 1940-talet. [2] Runt denna tid testades det diagonala övergångsstället separat i Kansas City och Vancouver . [3] Barnes introducerade senare denna typ av övergångsställe i Baltimore och New York . [4] När Barnes blev New Yorks trafikkommissarie 1962, var hans första handling att hitta korsningar för att skapa diagonala övergångsställen. Det första diagonala övergångsstället installerades tio dagar efter att det tillträdde vid korsningen av Vanderbilt Avenue och 42nd Street . [5] Efter att ha lyckats skapa de första diagonala övergångsställena i New York City, började Barnes skapa fler diagonala övergångsställen i hela staden, på Wall Street , 42nd Street, Fifth Avenue , Madison Avenue och Brooklyn . [6] [7] [8]
I sin självbiografi The Man with Red and Green Eyes (1965) skrev Barnes att Stadshusreportern John Buchanan först myntade frasen och skrev att: "Barnes gjorde människor så glada att de dansade på gatorna." [9] Noterbara Barnes-citat: "Du kan inte vara den trevliga killen och hantera trafiken"; "Det är väldigt få problem i den här branschen som inte kan lösas med gul färg och lite sunt förnuft"; "Jag har ofta sagt att jag inte är emot gatubilar, förutom att de kör på gatorna." [3]
Men "Barnes Dance" är också känd som det "exklusiva fotgängarintervallet" eftersom fordonstrafiken stannar i alla riktningar framför det diagonala övergångsstället, vilket orsakar trafikstockningar i vissa städer där den har implementerats, såsom New York City, där Trängseln har ökat på grund av ett längre stopp av fordon i korsningar. [tio]
I Japan är diagonala övergångsställen (スクランブル交差点, sukuramburu-ko: saten) mycket vanliga, med över 300 av dem i landet. Det första diagonala övergångsstället i Japan installerades i Kumamoto City 1969. Den största och mest kända övergångsstället i Japan . Övergångsstället Shibuya ligger framför Shibuya Station , i Shibuya Special District , Tokyo . [11] i Tokyo . Över 3 000 fotgängare kan korsa Shibuya Diagonal Crossing samtidigt , vilket gör den till en av symbolerna för Tokyo och Japan i allmänhet. [12]
Kansai -regionen innehåller också många diagonala övergångsställen, inklusive fyra utanför den norra utgången av Kyoto Station enbart . De flesta av de diagonala övergångsställena i Osaka ligger i södra delen av staden, i området Abeno-ku .