Doletsky, Vitaly Alekseevich

Vitaly Alekseevich Doletsky
Generaldirektör för Yaroslavl Motor Plant (" Avtodiesel ")
1982  - 1997
Företrädare A.M. Dobrynin
Efterträdare V. E. Saveliev
Födelse 1 augusti 1929 Ukrainska SSR( 1929-08-01 )
Död 24 december 2020 (91 år)( 2020-12-24 )
Utbildning
Utmärkelser
Lenins ordning Oktoberrevolutionens orden
Orden för Arbetets Röda Banner Orden för Arbetets Röda Banner Order of Friendship of Peoples
USSR State Prize Pris från Sovjetunionens ministerråd Hedrad maskiningenjör i RSFSR
Arbetsplats

Vitaly Alekseevich Doletsky (1 augusti 1929 - 24 december 2020 [1] ) - Generaldirektör för Yaroslavl Motor Plant (en produktionsförening och sedan 1993 - det öppna aktiebolaget Avtodizel ) 1982-1997.

Biografi

Född den 1 augusti 1929 i ukrainska SSR , där hans far arbetade på en sockerfabrik, var hans mamma en hemmafru. Senare flyttade familjen först till Ussuri-regionen och sedan till Amur-regionen , där fadern var förman vid Svobodnensky-bilreparationsanläggningen . Efter examen från gymnasiet i Svobodny tog han examen från den mekaniska avdelningen vid Tomsk Polytechnic Institute med en examen i bilar och traktorer 1947-1952.

Yaroslavl Automobile Plant (YaAZ), som producerade lastbilar, valde distributionsplatsen , där han började arbeta som assisterande förman i bilmonterings- och testverkstaden. Sedan 1956 var han chef för denna verkstad; den viktigaste prestationen i denna position är utvecklingen 1957 av YaAZ-214 terrängfordon och dess modifiering - specialtraktorn YaAZ-214-sh7. 1958 återspecialiserades fabriken för produktion av dieselmotorer för tunga fordon och döptes om till Yaroslavl Motor Plant (YaMZ).

1960 upplöstes huvudmonteringsbutiken och Doletsky utsågs till biträdande chefsingenjör för förproduktionsanläggningen. 1960, som en del av en grupp specialister, skickades han till Irak för att förhandla om fortsatta inköp av sovjetisk militär- och bilutrustning istället för europeisk och för att genomföra en kontrollprovkörning slutade resan framgångsrikt. Under första hälften av 1960-talet skapades en enad familj av YaMZ-236 , YaMZ-238 och YaMZ-240 multifunktionsmotorer vid fabriken och deras högmekaniserade produktion organiserades; 1972 tilldelades Doletsky, som en del av en grupp motorbyggare, USSR State Prize för denna prestation . Under Doletskys ledning utvecklades och tillämpades ett integrerat kvalitetsledningssystem för slutprodukten, en dieselmotor, vilket gjorde det möjligt att öka resursen för 2-taktsmotorer från 2 500 till 4 000 timmar 1964-1975, 4- slagmotorer - från 3 000 till 10 000 timmar minskade behovet av reservdelar med 23%.

I november 1965 utsågs Doletsky till chefsingenjör för anläggningen. 1971 blev YaMZ huvudföretaget i produktionsföreningen Avtodizel. På 1970 -talet skapades YaMZ-840 dieselmotorfamiljen .

1982 utsågs Doletsky till generaldirektör för Avtodiesel Production Association. På 1980-talet nåddes den maximala produktionsvolymen: från 1982 till 1988 producerades 137-141 tusen dieselmotorer per år. Av de sociala framgångarna med programvaran under dessa år är byggandet av det 14:e mikrodistriktet i det norra bostadsområdet Yaroslavl . Övergången till en marknadsekonomi gav YaMZ ett hårt slag: på 1990-talet minskade de största konsumenterna av produkter, av vilka några också var utomlands, produktionsvolymen kraftigt och konkurrensen med västerländska tillverkare började. Anläggningen lyckades dock överleva och återuppta stabil drift och utveckling av produktionen.

Från mitten av 1990-talet tog han en aktiv del i utvecklingen och implementeringen av det rysk-vitryska programmet, som är viktigt för anläggningen, "Utveckling av dieselbilsindustrin 1998-2002." 1997-2002 ledde Doletsky det ryska motorföretaget, etablerat av 4 dieselföretag i Yaroslavl-regionen . Nu innehar han positionen som chefsspecialist i utvecklingsprogram vid utvecklingsavdelningen för Avtodizel OJSC och är engagerad i socialt arbete, och leder Yaroslavl-grenen av Russian Academy of Engineering .

Doletsky har publicerat mer än 70 vetenskapliga artiklar; har 15 upphovsrättscertifikat för uppfinningar. Transportdoktor (1973), kandidat för tekniska vetenskaper. Professor vid avdelningen för förbränningsmotorer vid Yaroslavl State Technical University .

Familj

Hans fru, Nina Dmitrievna (född 1941), arbetade på YaMZ som senior butiksekonom. Två döttrar: Svetlana Aristova - suppleant. Chef för avdelningen för marknadsföring och reklam och utställningsaktiviteter, chef för gruppen för reklam- och utställningsaktiviteter vid LLC Trade House Dvigateli; Irina Lukina - chef för det allergologiska laboratoriet vid OAO Avtodizels medicinska enhet.

Utmärkelser

Pristagare av Sovjetunionens statspris ( 1972) och priset av Sovjetunionens ministerråd (1989). Han tilldelades titeln " Honored Machine Builder of the RSFSR " (1989). Han tilldelades Leninorden (1971), Oktoberrevolutionens Orden (1976), två Orden för Arbetets Röda Banner (1981, 1986), Order of Friendship of Peoples (1993), Order of Merit för Faderlandet , IV grad (1996), tolv medaljer, Yaroslavls hedersmärke, I grad, har andra insignier. Hedersmedborgare i Yaroslavl sedan 4 maj 2011 för ett enastående bidrag till den socioekonomiska utvecklingen av staden Yaroslavl [2] .

Anteckningar

  1. ↑ Den tidigare direktören för Yaroslavl Motor Plant, Kommersant Yaroslavl, dog . Hämtad 25 december 2020. Arkiverad från originalet 25 december 2020.
  2. ↑ Titeln på "Hedersmedborgare i staden Yaroslavl" Arkivexemplar daterad 11 januari 2012 på Wayback Machine . Officiell webbplats för stadshuset i Yaroslavl

Länkar