Dyrchenko, Viktor I.

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 6 juli 2020; kontroller kräver 7 redigeringar .
Viktor Ivanovich Dyrchenko
Födelsedatum 18 mars 1928( 1928-03-18 )
Födelseort Kazatin
Dödsdatum 22 oktober 2013 (85 år)( 2013-10-22 )
Medborgarskap  USSR
Ockupation Chef för det lettiska rederiet (1976-1987)
Utmärkelser och priser

Oktoberrevolutionens orden - 1981 Hedersorden - 1966

Viktor Ivanovich Dyrchenko (18 mars 1928 - 22 oktober 2013) - Hedrad arbetare för USSR Maritime Transport, chef för det lettiska rederiet (1976-1987).

Biografi

Född 1928 i Kazatin , Vinnitsa-regionen, ukrainska SSR.

Han tog examen från Odessa Institute of Marine Engineers (1952), arbetade i olika positioner i Ventspils kommersiella hamn.

Medlem av SUKP sedan 1956.

Från 1958 - Avdelningschef, biträdande chef för det lettiska rederiet.

Under flera år arbetade han på Kuba för att ge teknisk assistans till transportarbetarna i den unga republiken.

Sedan 1970 - chef för byrån för All-Union Association "Sovinflot" i Madrid.

Från 1974 - Biträdande chef, från 1976 till 1987 - Chef för det lettiska rederiet .

Betydande bidrag till utvecklingen av havet. transport gjort förtjänst. transportarbetare i lettiska SSR Yu. K. Avot (ledde rederiet 1958–76) och V. I. Dyrchenko (1976–87).

- Riga: Encyclopedia. - Huvud. ed. uppslagsverk, 1989. - 877 sid. - sida 404

Ordförande för sammanslutningen av sovjetiska redare.

Medlem av centralkommittén för Lettlands kommunistiska parti. Ställföreträdare för Högsta Sovjet av den lettiska SSR 10-11 sammankomster.

Sedan 1987 var han generaldirektör för det gemensamma företaget Transworld, 1990-1995 var han styrelseordförande för Allied Stevedores (Antwerpen).

Hedrad transportarbetare i lettiska SSR.

Död 22 oktober 2013.

Incident 1981

Vintern 1981 körde ett lettiskt tankfartyg in i ett undervattenshinder som inte är markerat på sjökortet i Stockholm. Utredningen pågick under lång tid. Det lettiska rederiets (LMP) intressen företräddes av Karl Palme, äldre bror till dåvarande statsministern Olof Palme . Svenskarna tilldelades 80% av skulden, den lettiska sidan - 20%. Det vill säga, motparten var tvungen att överföra 60 % av förlustbeloppet till LMP:s ( lettiska rederi ) konto. Men Dyrchenko höll inte med om beslutet och noterade att "deras fel måste vara - alla 100!" [ett]

Anteckningar

  1. ↑ Lettisk tanker slets upp i svenska vatten . bb.lv Tillträdesdatum: 15 april 2020.

Källor