Dyakonov, Vasily Kirillovich

Vasily Kirillovich Dyakonov [1] [2] [3] [4] (1913-1983) - elektrisk transportör, chef för Kievs spårvagns- och trolleybussavdelning, administrativ chef för projektet för byggandet av Kievs höghastighetsspårvagn .

Biografi

Vasily Kirillovich Dyakonov föddes 1913.

• 1967 - Vasily Dyakonov, tillsammans med Vladimir Veklich , övertygade myndigheterna att skicka en delegation för att delta i arbetet med International Union of Public Transport (UITP).

  • Efter att ha bekantat sig under resan med fördelarna med att köra en spårvagn i höghastighetsläge på ett separat spår, efter att ha studerat systemet för intervallkontroll och blockering som används på en sådan linje, kom de till slutsatsen att det är möjligt att skapa en liknande system på hemmaplan. När de återvände till Kiev rekommenderade de i en reserapport att bygga en liknande linje i Kiev, vilket löste alla transportproblem i det nya området.

  • Rekommendationer för byggandet av en höghastighetsspårvagnslinje i Kiev övervägdes och stöddes av kollegiet för ministeriet för bostads- och kommunala tjänster i den ukrainska SSR och implementerades i dekretet från Sovjetunionens ministerråd nr 538 i juli 13, 1970.
    • Från det ögonblicket började genomförandet av projektet; som chef för KTTU var Vasily Dyakonov ansvarig för den allmänna ledningen.

Vasily Kirillovich dog 1983.

Utländskt vetenskapligt samarbete

Tillsammans med V. F. Veklich representerade han Ukraina i International Union of Public Transport / Union Internationale des Transports Publics (UITP) sedan 1967.

Publikationer

• Dyakonov V. K. Veklich V. F. "Tillämpning av automationsanordningar på höghastighetsspårvagnar" // Ukrainas kommunala ekonomi. - 1971. - Nr 3. - S. 38-40. — ISSN 0130-1284 (ukr.)

Intressanta fakta

• För tillfället tar veteraner från KTTU upp frågan om att namnge Kievs höghastighetsspårvagn uppkallad efter Vasily Kirillovich Dyakonov före Kiev-administrationen .
• Kievs höghastighetsspårvagn blev den första höghastighetsspårvagnen i Sovjetunionen [5] .

Se även

• Veklich, Vladimir Filippovich
• Kiev höghastighetsspårvagn ( ukr. Kievskiy shvidkіsniy tram ) är ett höghastighetsspårvagnssystem i staden Kiev , vars första linje sjösattes den 30 december 1978 [6] [7] och blev den första representanten för detta typ av transport i Sovjetunionen [2] . Den andra linjen öppnades 2000, sedan, efter stängning 2009, lanserades den igen den 24 oktober 2012 [8] .
• Kiev spårvagn

Anteckningar

1. ↑ Artikel "Historia om stadsspårvagnens utveckling". På sajten "KIEVPATRANS"  (ukr.) . Tillträdesdatum: 4 februari 2016. Arkiverad från originalet 4 februari 2016. (obestämd)
2. ↑ 1 2 Kiev: encyklopedisk uppslagsbok / Ed. A.V. Kudritsky. - K .: Huvudupplagan av Ukrainian Soviet Encyclopedia, 1981. - S. 605, ill. — 100 000 exemplar. (ukr.)
3. ↑ Ukrainsk sovjetuppslagsverk /red. O. K. Antonov och andra - K .: Huvudupplagan av Ukrainian Soviet Encyclopedia, 1984. - T. 11. - bok. 1 - S. 225, ill. - 50 170 exemplar.
4. ↑ Encyclopedia of modern Ukraine : i 25 volymer / Ed. I. M. Dziuba och andra - Kiev: 2005. - T. 8. - S. 584  (ukrainska)
5. ↑ Artikel "Först i Sovjetunionen: De mest intressanta fakta för 37-årsdagen av Kievs höghastighetsspårvagn". På platsen för tidningen "Ny tid" . Tillträdesdatum: 30 december 2015. Arkiverad från originalet 31 december 2015. (obestämd)
6. ↑ Beslut av Kievs kommunfullmäktige för folkdeputerade nr 46 av den 3 januari 1979  (ukrainska) (otillgänglig länk) . Hämtad 3 juli 2015. Arkiverad från originalet 13 juli 2015. (obestämd) 
7. ↑ Lag om godkännande i drift av den statliga godkännandekommissionen av det slutförda bygget av den sista linjen för höghastighetsspårvagnslinjen den 30 december 1978
8. ↑ Huvudstadens höghastighetsspårvagn börjar sitt arbete . Hämtad 26 februari 2021. Arkiverad från originalet 5 juli 2015. (obestämd)

Länkar

• Den 30 december 1978 lanserades den första linjen i Kievs höghastighetsspårvagnar - ett höghastighetsspårvagnssystem i staden Kiev, som blev den första representanten för denna typ av transport i Sovjetunionen. // Den första linjen i Kievs höghastighetsspårvagn började byggas 1975 på initiativ av Vladimir Veklich och Vasily Dyakonov.
• Uppfinnaren DIAKONOV VASILY KIRILLOVICH
• Hur den första höghastighetsspårvagnen i Sovjetunionen dök upp i Kiev // I början av 1960-talet leddes Kievs spårvagns- och trolleybussadministration (KTTU) av en ny ledare - Vasilij Kirillovich Dyakonov. Det mest akuta problemet som ärvts från hans föregångare var trolleybusslinjerna nr 6 och nr 18 med ett stort passagerarflöde och behovet av att lösa problemet med snabba transporter till centrum för invånarna i Borshchagovka och Otradny, som aktivt byggdes upp kl. den gången.