D'Aste, Stefano

Stefano D'Aste ( italienska:  Stefano D'Aste ; född 26 februari 1974 i Genua , Italien ) är en italiensk racerförare .

• WTCC Independent 2007 vinnare .

Sportkarriär

Stefano började sin karriär inom motorsport med motorcykling, och började periodvis i det nationella mästerskapet i sportproduktionsklassen i mitten av 1990-talet , och brottades då och då på banan med Valentino Rossi .

En karriär inom motorsport var inte särskilt inställd, och gradvis bytte genueserna till motorsport, först började i rally och senare prova sig själv i ringmotorsport. Försök att på något sätt bevisa sig själv i tävlingarna med "formel"-fordon ledde inte till ett snabbt resultat, och gradvis fokuserade italienaren på touring car racing. Samtidigt avbröts inte en rallykarriär . där D'Aste snart stoltserade med en rad pallplaceringar vid Monzas hemmarally.

I ringtouring car racing spelade Stefano en tid i Renault Clio monocup, där han under flera säsonger kunde växa upp för att slåss om mästartiteln och även visa sig väl inför ledningen för Proteam Motorsport-teamet , som han snart flyttar till EM med . Italienarna kunde inte uppnå fabriksstöd från någon biltillverkare, men i ställningen för privata handlare kunde de vara ganska konkurrenskraftiga och periodvis kämpade om titeln i den individuella tävlingen. Efter flera säsonger av kamp 2008 kunde Stefano äntligen vinna titeln som den bästa privatpiloten.

I slutet av 2000-talet, på grund av olika meningsskiljaktigheter med laget, tvingades D'Aste periodvis leta efter ett nytt jobb åt sig själv - flera gånger blev han antagen av Wiechers-Sport , men innan säsongen 2011 började, kontraktsoption med det tyska laget visade sig vara omöjligt och genueserna flyttade till Eurocup FIA GT4 . Den brottningserfarenhet som samlades under hans framträdanden i Europa- och världsturné visade sig vara mycket användbar och Stefano kunde mycket snabbt slåss på lika villkor med ledarna i serien, och så småningom avsluta året i de tre översta ställningarna.

Avskedet med WTCC varade inte länge - redan i mitten av säsongen 2011 skildes tyskarna från Urs Sonderegger och Stefano deltog återigen i världsmästerskapsloppen på tre europeiska etapper. Reformerna av serien förändrade starkt maktbalansen och på kort tid kunde han nästan fördubbla sitt antal poäng i det absoluta. 2012 stannade D'Aste kvar i serien och kunde kämpa i förargruppen från första början bakom de mästerskapsdominerade RML Group- förarna . Genom att regelbundet ta poäng, befann sig italienaren alltmer i pole position i det andra racet. Två gånger kunde han dra nytta av sin bakhjulsdrivna BMW , utnyttja förvirringen i lägret för ledarna i hastighetsracing, han vann två gånger, först i Österrike och sedan i Japan.

Prestationsstatistik inom motorsport

Pivottabell

Intressanta fakta

• I racing har Stefano på sig en jumpsuit, vars övre del är designad i form av en klassisk kostym , ommålad i den italienska flaggans färger.

Anteckningar

Länkar

• Wikimedia Commons har media relaterade till Stefano D'Aste

• Profil  (engelska) på webbplatsen Driver Database
• Profil  (engelska) på WTCC :s webbplats