| Igor Nikolaevich Egorov | |
|---|---|
| Födelsedatum | 19 augusti 1939 |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 10 oktober 1981 (42 år) |
| Land | |
| Ockupation | testpilot |
| Utmärkelser och priser | |
Igor Nikolayevich Egorov ( 19 augusti 1939 - 10 oktober 1981 ) - testpilot , vinnare av den absoluta världsmästarens stora guldmedalj, sjufaldig världsmästare, två gånger absolut mästare i Sovjetunionen, två gånger vinnare av de internationella tävlingarna av piloter från de socialistiska länderna i konstflyg, designingenjör . Honored Master of Sports of the USSR (1970).
Igor Nikolaevich Yegorov föddes den 19 augusti 1939 i Kuibyshev , där han tog examen från skola nr 1. Han studerade vid Kuibyshev-flygklubben DOSAAF .
1955: ".... Jag började min karriär som flygare....... Jag kan bara säga: när bogsermotorcykeln accelererade mitt segelflygplan till starthastighet och när jag, genom att dra kontrollspaken mot mig, slet denna flygplan från marken visste jag att det från och med nu inte skulle finnas någon styrka kan inte stoppa mig i min strävan efter flyg.
Han tog examen från Orenburg Higher Military Aviation Red Banner School of Pilots .
Yegorov återvände till sin hemstad våren 1960 med rang som löjtnant.
Det var inga särskilt intressanta händelser under min tid på Orenburg Aviation School. Jag kan bara säga att jag flög hit på MiG-15, tog examen med utmärkelser från vetenskapskursen och fick rang som löjtnant. Endast ett faktum förtjänar att nämnas - ett betydande faktum som plötsligt förändrade hela mitt liv: tiden för min officerstjänstgöring är beräknad i timmar. Dagen titeln tilldelades publicerade tidningarna ett välkänt dekret om en betydande minskning av försvarsmakten, som gick till den sovjetiska arméns historia under namnet "En miljon tvåhundratusen". På morgonen nästa dag meddelade de för oss: hela frågan överförs till reserven [1] .
Då var han redan en mästare av sport i Sovjetunionen, vann flera zontävlingar, blev vinnaren av RSFSR :s mästerskap i flygplanssporter.
Egorov gick med i landets landslag.
Han tog examen från KuAI och arbetade sedan på TsSKB .
Vinnare av den absoluta världsmästarens stora guldmedalj, sjufaldig världsmästare, två gånger absolut mästare i Sovjetunionen, två gånger vinnare av de internationella tävlingarna för piloter från de socialistiska länderna i konstflyg, designingenjör, testpilot.
Engelska tidningar kallade honom då "den starkaste piloten på planeten."
Igor Yegorov ville också komma in i kosmonautkåren och förberedde sig envist på detta.
Han dog den 10 oktober 1981 under en testflygning på ett hemgjort flygplan designat och byggt vid den tekniska kreativitetsstationen i Progress-fabriken under ledning av Vasily Miroshnik .
Vid svängning på låg höjd gick motorn sönder ... Hastighetsförlust ... Korkskruv ... En fallskärm var inte tänkt att finnas på detta plan, eftersom det flyger lågt. När jag träffade marken skadades Yegorov allvarligt och dog.
Igor Nikolaevich skrev boken "Rätten till ratten", som publicerades 1979; Förlag: Young Guard.