Barrageballonger är speciella ballonger som används för att skada flygplan vid kollision med kablar, granater eller sprängladdningar som hänger upp i kablar.
De började användas under första världskriget . Man tror att det nya luftvärnssystemet vann sin första seger den 23 juli 1917 när det österrikisk-ungerska flyget förlorade fyra flygplan under en attack mot italienska positioner på grund av skador på spärrballonger av kablar [1] .
Under andra världskriget användes ballonger i stor utsträckning för att skydda städer, industriområden, flottbaser och andra installationer från luftangrepp. Närvaron av spärrballonger i luftförsvarssystemet tvingade fiendens flygplan att flyga på höga höjder och gjorde det svårt att sikta bombning från ett dyk .
Många bombplan var utrustade med anordningar för att klippa kablarna till spärrballonger. Storbritannien använde ett stort antal barrageballonger, och som svar utvecklade Tyskland mycket effektiva anordningar för att inaktivera dem. Den tyska anordningen bestod av små C-formade fixturer monterade på framkanten av vingen. När ballongkabeln kom in i enheten, efter att ha glidit nedför vingen, aktiverade den små squibs , som, när de utlöstes, i sin tur aktiverade blad som skar av kabeln. Brittiska bombplan var också utrustade med liknande kutter, även om tyskarna använde relativt få sprutballonger.
Gashållare i Leningrad på Nevsky Prospekt , 1941
i Moskva på Pushkin-torget , 1942
Över London, andra världskriget