| Station | |
| Zanevsky Post II | |
|---|---|
| Ladoga riktning | |
| Oktyabrskaya järnväg | |
| 59°55′55″ N. sh. 30°30′47″ E e. | |
| avdelning för d. | St Petersburg filial |
| öppningsdatum | 1940 |
| Sorts | teknisk |
| Antal stigar | fyra |
| Plats | byn Zanevka |
Zanevsky Post II är en järnvägsstation på linjen Dacha Dolgorukov (Ladoga Station) - Bergen . Beläget i byn Zanevka (därav namnet) Vsevolozhsk-distriktet i Leningrad-regionen .
Järnvägslinjen öppnades 1940 ; den byggdes som en strategisk sådan. Före och efter kriget användes den till gods- och militärtåg. För passagerare öppnade den (medan den absolut inte var markerad under sovjettiden på "offentliga" kartor) mycket senare; för första gången, i riktning mot Rzhevka-Gory, vände en "letuchka" - tre eller fyra gamla "reserverade platser" under TEP60- diesellokomotivet i Leningrad-Finlyandsky-depån. När elektrifieringen av Finlandsstationen slutfördes i juni 1978, när nästan alla TEP60-diesellokomotiven togs bort från Leningrad-Finlyandsky-depån, ersatte dieseltåget D1 från Vyborg-depån "fly"-tåget. Efter elektrifiering på 1980 -talet , under förevändning av frånvaron av höga plattformar på linjen [1] , fortsatte dieseltåget att köra ytterligare ett år, sedan ersattes det av ett sexbils elektriskt tåg ER2. Under postsovjettiden har det elektriska tåget redan blivit ett åttavagnståg, och i och med öppnandet av Ladogas järnvägsstation har linjen redan blivit en huvudlinje.
Zanevsky Post II har inga passagerarplattformar (det vill säga, den existerar inte fysiskt och fungerar inte hela tiden för sin formella "existens") och används endast för passerande tåg utan att stanna längs vägarna Ladoga Station - Bergen, Rzhevka - Zanevsky Post - Mountains och Zanevsky Post II - Neva (den senare är endast för godståg).
Zanevka har också en Zanevsky Post- station .