Västra järnvägsförbifarten av Saratov

Saratovs västra järnvägsförbifart är Tatishchevo  - Ivanovsky  -järnvägslinjen under uppbyggnad , vilket kommer att tillåta godståg att passera Saratov . Den andra etappen av Saratovs järnvägsförbifart [1] .

Konstruktion pågår för att utveckla den internationella transportkorridoren " Nord-Syd " [2] .

Historik

Den första etappen av förbifarten (från norr) Lipovsky  - Kurdyum togs i drift 1988 (1989 elektrifierades sektionen). Arbetet med att bygga den andra etappen av förbifarten påbörjades inte på grund av minskade trafikvolymer.

I juli 2006 besökte Vladimir Yakunin , chef för de ryska järnvägarna , Saratov . Den 11 juli 2006, efter hans möte med guvernör Pavel Ipatov , beslutades det att börja bygga Saratovs västra förbifart. 2007 började en förstudie utvecklas, det var planerat att börja byggas 2008 och slutföras 2009, den beräknade kostnaden var över 5 miljarder rubel [1] .

Under 2007-2008 utvecklade Saratovzheldorproekt- institutet en förstudie för projektet, samt en spårväg. Förstudien klarade provet och fick ett positivt resultat 2009. Rutten kommer att passera genom Tatishevsky- och Saratov- regionernas territorium [3] . Byggkostnaden ökade till cirka 11,5 miljarder rubel, och 2014 angavs som slutdatum för genomförandet [4] . Den 2 oktober 2008 skrevs en förstudie, topografiskt och undersökningsarbete utfördes och sträckningen bestämdes [5] .

24 maj 2011 och. handla om. Andrei Gnusin, ordförande för Saratovs stadskommitté för arkitektur och stadsplanering, sa att bygget av scenen i Tatishchev-området håller på att slutföras [6] , men informationen bekräftades inte.

Vid en internetkonferens den 8 juni 2011 sa Saratovregionens transportminister Ivan Pankov att bygget ännu inte hade påbörjats och att frågan om att inkludera projektet i investeringsprogrammet för ryska järnvägarna håller på att avgöras [3] .

Den 10 december 2015 blev det känt att bygget av förbifarten sköts upp under perioden "efter 2030" [7] .

Den 6 september 2016 meddelade chefen för PZhD Sergey Almeev att byggandet av förbifarten var planerad till 2017-2025 [8] .

Den 27 augusti 2021 genomfördes en tävling om byggarbeten.

Betydelse

Byggandet av den västra förbifarten kommer att minska antalet godståg som passerar genom Saratov och påskynda transporten av viktig last och flytta tåg som transporterar farligt gods utanför staden [4] , och i framtiden - flytta rangerbangårdar och hela lastflödet utanför staden [9] . Enligt Sergey Likhodaev, biträdande chef för Volga Railway , kommer en del av godsflödet fortfarande att gå genom staden, men passagerarstationen Saratov-1 kommer fortfarande att lossa betydligt [10] . Dessutom kommer detta att förbättra den ekologiska situationen i staden, förbättra kvaliteten på persontågstrafiken och även skapa ytterligare arbetstillfällen på den nya delen av järnvägen [9] .

Man antog att staden efter byggandet av en förbifart på de frigjorda spåren [6] troligen skulle bygga en yttunnelbana [5] eller lansera ett elektriskt stadståg [11] . Järnvägslinjerna som passerar genom Saratov kommer dock att upptas av godståg i riktningar för vilka sträckan genom Saratov är den kortaste: dessa är Anisovka  - Sennaya , Atkarsk  - Anisovka, Petrov Val  - Anisovka, såväl som passagerartåg som stannar vid Saratov, samt post- och bagagetåg, som måste ha ett stopp i det regionala centrumet.

Se även

Anteckningar

  1. 1 2 I Saratov-regionen är det planerat att bygga ett bypass-järnvägsspår "Tatishchevo - Ivanovsky"  (otillgänglig länk)
  2. North-South internationell transportkorridor . Hämtad 23 september 2020. Arkiverad från originalet 13 augusti 2020.
  3. 1 2 Online-konferens av Ivan Pankov . Hämtad 17 mars 2017. Arkiverad från originalet 18 mars 2017.
  4. 1 2 Byggandet av Saratovs järnvägsförbifart är planerat  (otillgänglig länk)
  5. 1 2 De ryska järnvägarna kommer att investera 11,5 miljarder rubel i byggandet av Saratovs västra järnvägsförbifart . Hämtad 27 augusti 2010. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
  6. 1 2 Stadsdeputerade tog hand om ödet för torget på Ilyinskaya-torget . Hämtad 24 maj 2011. Arkiverad från originalet 16 augusti 2014.
  7. Behovet av utveckling växer Arkiverad 22 december 2015 på Wayback Machine
  8. KONSTRUKTIONEN AV JÄRNVÄGENS FÖRFÖRINGSFÖRFARANDE I SARATOV FÖR 30 MILJARDER RUBEL ÄR GODKÄNT AV RYSKA FEDERATIONENS TRANSPORTMINISTERIE . Hämtad 16 september 2016. Arkiverad från originalet 17 september 2016.
  9. 1 2 Det är planerat att bygga en förbifart av Saratov-korsningen "Tatishchevo - Ivanovsky"
  10. Lanseringen av en spårväg diskuteras . Hämtad 17 juni 2011. Arkiverad från originalet 19 juni 2011.
  11. PRIVZHD ÄR REDO ATT LANSERA STADENS ELEKTRISKA I SARATOV MINST I MORGON, MEN OFFICIELLA ÄR INTE GLÖDA . Hämtad 31 oktober 2017. Arkiverad från originalet 7 november 2017.

Länkar