Zernograd (flygfält)

Zernograd  är ett militärt flygfält i Rostov-regionen , som ligger 6 km öster om staden med samma namn .

Historik

Sedan juli 1941, enligt beslutet från Sovjetunionens statliga försvarskommitté, flyttades Chernihiv Pilot School till Zernograd. I enlighet med order från befälhavaren för norra Kaukasus militärdistrikt daterad den 17 juli 1941 slogs Fastov Aviation School of Pilots av den 2: a skvadronen, som opererade på I-16-flygplan, samman. Skolan blev en sjuskvadron och fick ett nytt namn "Zernograd Military Aviation School of Pilots". Brigadchef Medyansky Mikhail Sergeevich , chef för Fastov flygskola, tog kommandot över Zernograd VASHP . En av de utbildade piloterna var Sovjetunionens framtida hjälte Alexei Petrovich Maresyev . Namnet "Zernogradskaya" bevarades till den 19 november 1941, innan ordern från USSR:s NNO trädde i kraft den 21 oktober 1941 "Om avskaffandet av namnen på militära utbildningsinstitutioner i Röda arméns flygvapen, tilldelas i enlighet med punkterna för deras omplacering."

I november 1941 började det 651:a luftförsvarets stridsflygregemente att bildas på flygfältet enligt staten 015/174 på I-15bis-flygplan . Flygbesättningen var bemannad på bekostnad av Zernograd VASHP, den tekniska personalen anlände från Odessa VASHP. Efter bildandet av regementet flyttade till Stalingrad [1] .

1946-1959, på Zernograds flygfält, kadetter från Bataysk Military Aviation Pilot School uppkallad efter A. Serov på La-7, La-9, Yak-12, Yak-18 flygplan och sedan 1952 - på MiG-15bis jetjaktplan.

1962 bildades det 95:e träningshelikopterregementet på flygfältet på grundval av skvadronen 626 UVP som flyttades dit (Pugachev). Regementet tillhörde Krasnodar VVAUL, som var utrustad med Mi-4- helikoptrar (befälhavare för regementet, överste E. P. Ignatov). Piloter från Vietnam, Laos, Kambodja och Kuba utbildades i regementet. Regementet fanns vid basen av flygfältet i Zernograd fram till den 20 augusti 1971, sedan, som en del av 2 Mi-4-skvadroner, omplacerades det till staden Serdobsk .

Sedan oktober 1971 har det 106:e träningsflygregementet vid Yeisk Higher Military Aviation School varit baserat på flygfältet . För flygningar användes utbildningsflygplan L-29 och sedan 1986 L-39 . 1993 upplöstes regementet [2] .

I juni 1993 flyttades den 31:a Guards Fighter Aviation Nikopol Red Banner Order of Suvorov Regiment uppkallad efter Sovjetunionens hjälte N. E. Glazov till flygfältet från Western Group of Forces på MiG-29 flygplan . 2009 upplöstes regementet på flygfältet [3] [4]

Nyligen har flygfältet periodvis använts av enheter i Southern Military District. Sedan den 1 december 2015 har den 16:e arméns flygbrigad , flyttad från staden Rostov-on-Don , varit baserad på flygfältet på Mi-8AMTSh, Mi-28N-helikoptrar.

Incidenter

• I mitten av augusti 1970 kraschade L-29- flygplanet från Yeisk VVAUL vid Zernograd-flygfältet. Besättningen, bestående av en förstaårskadett Ivanov och en instruktörspilot, kapten Shapoval V. Kadetten genomförde en testflygning innan en oberoende flygning för komplex konstflygning. När den andra halvan av Nesterov-slingan utfördes i en position nära vertikal, uppstod ett kontrollfel. Pilot-instruktören påbörjade tillbakadragandet till huvudbryggan med hjälp av trimfliken för hissen. Kadetten fick kommandot att kasta ut, vilket han omedelbart utförde. Det gick inte att dra sig ur nedgången, planet kolliderade med marken 300 m från byn. Khleborobnoe, pilot-instruktören dog. Anledningen är ett konstruktions- och tillverkningsfel, vilket uttrycktes i det faktum att under drift försvagades flänsningen av den elektriska selen som passerade genom det yttre facket och berörde hissstången, vilket framkallade en kortslutning och antändning av fotogenkondensat. Det fanns inga brandlarm i området. Besättningen fortsatte att utföra uppdraget på det brinnande flygplanet tills hissstången brann ut. Pilot-instruktören försökte inte skjuta ut. LP:s undersökningskommission föreslog att han tog planet bort från bosättningen fram till själva kollisionen med marken. Därefter togs LP-grenröret till TB-avluftningssystemet ut och systemet för fixering av elledningarna färdigställdes. Namnet på pilotinstruktören, Mr Shapoval V., namngav en skola i Khleborobnoye, Zernogradsky-distriktet, Rostov-regionen.

Litteratur

• Anokhin V. A. Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. - Populär vetenskap. - Moskva: Yauza-press, 2014. - 944 sid. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
• Författarteamet. Samling av fyra bokstäver indikatorer (index) för placeringen av flygfält, polygoner och landningsplatser . - Federal Air Transport Agency (Rosaviatsiya). - Moskva: Federal State Unitary Enterprise "Center for Aeronautical Information", 2013. - 115 s.

Anteckningar

1. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 671. - 944 sid. - 1500 exemplar.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
2. ↑ V. I. Feskov , K. A. Kalashnikov , V. I. Golikov. Den sovjetiska armén under det kalla kriget (1945-1991). — Populärvetenskaplig upplaga. - Tomsk University Publishing House, 2004. - S. 149. - 246 sid. - 500 exemplar.  — ISBN 5-7511-1819-7 .
3. ↑ Michael Holm. 31:a vakterna Nikopolskiy Red Banner order av Suvorov Fighter Aviation  Regiment . Luftwaffe, 1933-45 (7 januari 2017). Hämtad 17 december 2018. Arkiverad från originalet 17 januari 2019.
4. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 86. - 944 sid. - 1500 exemplar.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .