Nödstoppskylt - en bärbar skylt, som är en retroreflekterande röd triangel gjord av glasfiber eller annat material, installerad oberoende i händelse av ett nödstopp av bilen av dess förare i enlighet med kraven i trafikreglerna för att i tid varna andra trafikanter om faran av att stå på fel plats på vägobjektet [ 1] . Det kan också användas i andra fall enligt trafikreglerna i specifika stater. I vissa stater föreskrivs inte installationen av en sådan skylt av lokala trafikregler och kan likställas med ett brott .
Varningstriangel i utvikt form på vägen.
Användning av skylten vid en olycka.
Schema för installation av skylten, relevant för Tyskland och Österrike.
Pyramidskylt med inskriptionen Feurwehr (översatt från tyska brandkåren )
Installation av en nödstoppskylt är obligatoriskt i de flesta länder i VK enligt trafikreglerna . Underlåtenhet att installera bestraffas oftast i form av monetära administrativa böter, men det är inte en berövande artikel .
| Land | Beskrivning av ordningen i trafikreglerna | Dessutom |
|---|---|---|
| Ryssland | Paragraf 7.2 i SDA: När fordonet stannar och larmet slås på, såväl som i händelse av felfunktion eller frånvaro, måste nödstoppsskylten omedelbart visas:
Denna skylt är installerad på ett avstånd som ger andra förare varningar om faran i en viss situation. Detta avstånd ska dock vara minst 15 m från fordonet i tätort och 30 m utanför tätort. Paragraf 7.3 i SDA: Om larmet på det bogserade motorfordonet saknas eller inte fungerar, måste en nödstoppskylt fästas på dess baksida. |
Fram till 1 april 2001 var det, tillsammans med varningstriangeln, tillåtet att använda ett speciellt rött ljus. [ett] |
| Belarus | Paragraf 47 i SDA: En nödstoppskylt (ett blinkande rött ljus) är installerat på ett avstånd som i rätt tid varnar andra förare om faran i en viss situation, men detta avstånd måste vara minst 15 meter från fordonet i befolkad områden och 40 meter - utanför befolkade områden.
Paragraf 48 i SDA: Om ett nödljussignalering på ett släpfordon saknas eller inte fungerar, måste en nödstoppskylt fästas på dess baksida till vänster. |
- |
| Kazakstan | Paragraf 7.2 i SDA: Efter att nödljussignalen har slagits på, såväl som i händelse av funktionsfel eller frånvaro, måste en nödstoppskylt (eller ett blinkande rött ljus) omedelbart visas på vägbanan från sidan av den största faran :
Denna skylt (eller lampa) är installerad på ett avstånd som ger andra förare varningar om faran i en viss situation. Detta avstånd ska dock vara minst 15 m från fordonet i tätort och 30 m utanför tätort. |
Artikelnumret i SDA sammanfaller med det ryska. |
| Ukraina | Paragraf 9.10 i SDA: Tillsammans med införandet av en nödljussignalering bör en "nödstoppskylt" eller ett blinkande rött ljus installeras på ett avstånd som garanterar trafiksäkerheten, men inte närmare än 20 m från fordonet i tätbebyggda områden och 40 m utanför dem, i händelse av:
a) begå en vägtrafikolycka (RTA);
b) ett tvångsstopp på platser med begränsad sikt av vägen åtminstone i en riktning mindre än 100 m.
Paragraf 9.11 i SDA: Om fordonet inte är utrustat med ett nödljuslarm eller om det är felaktigt, måste en nödstoppskylt eller ett blinkande rött ljus installeras: a) på baksidan av fordonet som anges i punkt 9.9 ("c", "d", "ґ") i SDA [defekt, bak vid bogsering, plantering och avstigning av en grupp barn]; b) från sidan av sämst sikt för andra trafikanter i det fall som anges i punkt "b" i paragraf 9.10 i SDA.Punkt 9.12 i SDA: Det blinkande röda ljuset som sänds ut av ficklampan, som används i enlighet med kraven i paragraferna 9.10 och 9.11 i SDA, måste vara klart synligt både under dagen i soligt väder och under förhållanden med otillräcklig sikt. |
- |
Standarderna för nödskyltar från FN:s ekonomiska kommission för Europas länder är baserade på UNECE:s föreskrifter nr 27. [2]
I Sovjetunionen utfördes produktionen av nödstoppskyltar på basis av GOST 24333-80 "Nödstoppskylt. Allmänna tekniska villkor”, godkänd genom dekret från USSR State Committee for Standards nr 3915 daterad 30 juli 1980 och införd från 1 juli 1981. GOST 24333-80 överensstämde helt med utgåvan av UNECE-föreskrifter nr 27 som gällde vid den tiden. I Azerbajdzjan, Armenien, Vitryssland, Kazakstan, Kirgizistan, Ryssland, Tadzjikistan och Turkmenistan gällde denna GOST fram till antagandet av dessa stater 1997 av Interstate Standard GOST 24333-97 "Enhetliga bestämmelser om godkännande av varningstrianglar". På Ryska federationens territorium trädde GOST 24333-97 i kraft den 1 januari 1999. Den 29 mars 2001, genom dekretet av Rysslands statliga standard nr 145-st i Ryska federationen, antogs och sattes i kraft GOST R 41.27-2001 "Enhetliga regler för officiellt godkännande av varningstrianglar". GOST 24333-97 och GOST R 41.27-2001 uppfyller också UNECE:s föreskrifter nr 27. [3] [4] [5] [1]
I Ryska federationen måste föraren av ett motordrivet fordon ha en nödstoppskylt i sin bil. [ett]
I Ryssland installeras en nödstoppskylt minst 15 meter från en bil i tätort och minst 30 meter från en bil utanför tätort. En betydande skillnad i avstånden på vilka en skylt installeras inom gränserna för bosättningar och bortom beror på det faktum att på gatorna i bosättningar begränsar vägreglerna fordonens maximala hastighet till 60 km / h, medan de flesta vägar utanför tätorter är tillåtna i hastigheter upp till 90 km/h. [ett]
I de flesta länder i världen, inklusive Ryssland, är en nödstoppsignal inkluderingen av en "nödsignal", för vilken en motsvarande vippströmbrytare tillhandahålls, inklusive både vänster och höger riktningsvisare .
Tyskt frimärke med ZAO