| industriområde | |
|---|---|
| ukrainska Ordzhonikidze-distriktet i Ukraina Industriområde | |
| Charkiv | |
| Stiftelsedatum | 1936 |
| tidigare namn | Ordzhonikidzevsky (1936-2016) |
| Fyrkant | 45,2 km² |
| Befolkning | 153800 personer |
| Förvaltningschef | Olga Velmozhnaya |
| Officiell sida | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Industrialny-distriktet är ett av stadsdelarna i staden Kharkov. Den bildades den 8 februari 1936 och uppkallad efter folkkommissarien för tungindustri i Sovjetunionen Sergo Ordzhonikidze , som ledde byggandet av KhTZ i området. Den 2 februari 2016 " dekommuniserades distriktet" och döptes om till Industrial.
Distriktets territorium är 4526,8608 hektar (12% av Kharkovs territorium ). Det gränsar till 2 distrikt: i väster, till Nemyshlyansky-distriktet i Kharkov; i söder, norr och öster med Charkiv-distriktet i Charkiv-regionen . Ett av de grönaste områdena i staden. Den totala ytan av grönområden är 980 hektar (inklusive 110,2 hektar - torg, parker, sanitär skyddszon, etc.), 264 hektar har ingen balansräkning. Befolkning - 153,8 tusen människor (10,8% av befolkningen i Kharkov) Befolkningstäthet - 3,397 tusen människor per 1 kvadratkilometer. km [1] . Fram till 2 februari 2016 hette det Ordzhonikidzevsky-distriktet [2] .
Se även Förlikning KhTZ
Området kom till som ett resultat av byggandet av den stora Kharkov Tractor Plant ( KhTZ ).
Anläggningen av ett bostadsområde (ursprungligen en by) för byggnadsarbetare och fabriksarbetare skedde i maj 1930 . Industriområdet skiljdes från bostadsutveckling av en bred remsa av grönområden och parker längs Stalin Avenue (delvis nedskuren och byggd upp under 2000-2020-talet).
Området låg isolerat från Kharkov; den var förbunden med staden med pendeltåg och spårvagnslinjen KhEMZ -KhTZ (bygget började i februari 1930, spårvagn nr 18 togs i drift vid KhTZ-bosättningen, rälsen togs bort i början av 1990-talet); Moskovsky Prospekt byggdes inte helt upp förrän i början av 1960-talet. 1934 utökades följande spårvagnsmärken till Ordzhonikidzevsky-distriktet:
I maj 1942 blev distriktet det enda distriktet i staden som delvis befriades (under flera dagar) från tysk ockupation.
År 1943 , den 13 augusti, befriade Sovjetunionens 57:e armé Rogan , som låg utanför den dåvarande stadsgränsen, och 7:e gardesarmén samma dag delvis - då isolerad från resten av staden Ordzhonikidzevsky-distriktet ( KhTZ-byn ) , med Losevo station [3] . Själva staden Kharkov befriades slutligen den 23 augusti .
Den 11 maj 1970 introducerades en ny spårvagnslinje "Saltovskoye Shosse - Moskovsky Prospekt" längs Uzhgorodskaya Street (nu - en del av Traktorostroiteley Avenue); Den 26 maj 1970, väg nr 23 "603rd microdistrict - ave. Traktorbyggare - Kakelanläggning.
Den 12 augusti 1978 lanserades en ny spårvagnslinje nr 29: 602:a mikrodistriktet - ave. Traktorbyggare - Kakelfabrik.
Den 1 januari 1981 stängdes spårvagnslinjen längs Losevsky-överfarten (demonterad 1988) och väg nr 20 "TsPKiO - st. Vesnina - st. Pushkinskaya-torget. Uppror - HTZ".
På distriktets territorium finns det 150 spår, 133 km långa, med en total yta på 1 miljon 118 tusen m², inklusive stadsövergripande betydelse - 203,97 tusen m², regional betydelse - 659,76 tusen m², lokal betydelse - 346,7 tusen kvadratmeter m.
Efter typ av täckning:
Järnvägsstationer - "Losevo-1", "Losevo-2", "Horizont"; Busstationer - "Fabrik";
Egenskaper för distriktets vägar - stadstäckande vägar - 14,97 km, regionala vägar - 72,25 km, lokala vägar - 51,38 km. Distriktets befintliga transportsystem och transportörernas arbete som helhet tillfredsställer invånarnas behov av passagerartransporter. Varje dag lämnar 135 enheter stadspassagerarfordon, 44 enheter elektrisk transport rutterna, tunnelbanan fungerar, 9 elektriska tåg passerar genom Losevo järnvägsstation. [ett]
| Distrikten i Kharkov | ||
|---|---|---|
| Administrativ |
| |
| historisk |
| |