Ismay, Thomas Henry

Thomas Henry Ismay ( 7  januari 1837 - 23 november 1899) var en engelsk affärsman och grundare av Oceanic Steam Navigation Company , mer känd som White Star Line . Hans son, Joseph Bruce Ismay , skickade Titanic på sin jungfruresa 1912 [1] .

Biografi

Thomas Henry Ismay föddes den 7 januari 1837 i en liten stuga i Maryport, Cumberland [2] . Hans far, Thomas Ismay, startade eget företag en tid efter sonens födelse. Han köpte aktier i fem fartyg som seglade från Maryport. När Thomas Henry var sex flyttade familjen till ett stort hus i Grasslot, Maryport. Tre systrar till Ismays mor bosatte sig i det gamla huset. Huset fick smeknamnet "Roperi", som namnet på repen som användes i varvs- och fartygsreparationsföretag, och lades ut framför fasaden av byggnaden [3] . Ismay tillbringade större delen av sin tid i hamnen. I hamnen lärde han sig mycket om havet och sjöfarten, och lärde sig även hur man tuggar tobak, senare kallad "Ismays tobak" [3] . När Thomas var 12 skickades han till en skola i Brampton, Cumbria . Det var en av de bästa skolorna i norra England . Vid 16 slutade Ismay skolan och blev lärling på ett fartyg i Tomlinson, Liverpool. Efter examen fick han erfarenhet av att segla på öppet hav. Efter att ha återvänt till England startade Thomas Ismay sitt eget företag och arbetade med Philip Nelson [2] . Men partnerskapet varade inte länge, eftersom Nelson, en pensionerad sjökapten, var lojal mot träskepp, medan Ismay trodde att järnskepp var framtiden [1] . 1867 köpte Thomas Ismay flaggskeppet från White Star Line .

Den 7 april 1859 gifte Ismay sig med Margaret, dotter till Luke Bruce. 1867 köper han White Star. Ismay åtog sig flera projekt under senare år, inklusive byggandet av en herrgård i Thursteston designad av arkitekten Richard Norman Shaw . Tillverkat av lokal röd sandsten , stod huset färdigt i december 1884. Det fick namnet "Dawpaul", men det varade inte länge: efter Margaret Ismays död 1907 såldes huset till Mr Rutter [3] . 1926 såldes herrgården till Sir Henry Roberts, som rev den ett år senare [1] .

Ismay hade alltid visat ett intresse för Asian Steam Navigation Company och, eftersom han ville se en konkurrent arbeta, reste han tillsammans med grundaren av Harland and Wolff-varvet , Gustav Wulff [4] , till Indien ombord på företagets ångbåt [3] . Den 26 oktober 1887 lämnade de Doupol och gav sig av med tåg genom Europa. Så snart Ismay och Wulff nådde Italien gick de ombord på en ångbåt på väg till Alexandria [1] .

Omkring 1870 utvecklade Ismay en ny uppsättning regler och förordningar angående trender i att bygga Atlanten och Oceanic -linjerna [3 ] .

Thomas Henry Ismay dog ​​23 november 1899 i Doupol, Thurteston. Han begravdes i Church of St. Bartholomew i Thursteston [4] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 Thomas Henry Ismay: Information från Answers.com . Hämtad 29 april 2011. Arkiverad från originalet 26 maj 2013. (obestämd)
2. ↑ 1 2 NationMaster - Encyclopedia: Thomas Henry Ismay (länk inte tillgänglig) . Hämtad 29 april 2011. Arkiverad från originalet 6 december 2008. (obestämd) 
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Thomas Henry Ismay — eNotes.com Referens
4. ↑ 1 2 Mr Thomas Henry Ismay | Encyclopedia Titanica . Hämtad 29 april 2011. Arkiverad från originalet 20 februari 2011. (obestämd)

Litteratur

• Gardiner, Robin, History of the White Star Line , Ian Allan Publishing 2002. ISBN 0-7110-2809-5
• Oldham, Wilton J. The Ismay Line: The White Star Line, and the Ismay family story , The Journal of Commerce, Liverpool, 1961

Länkar

• Thomas Henry Ismay på Titanic Encyclopedias webbplats

Tematiska platser	The Peerage
Ordböcker och uppslagsverk	Dictionary of National Biography (1:a suppl.) Oxford biografiska
Släktforskning och nekropol	WikiTree
I bibliografiska kataloger	GND : 189374462 VIAF : 245378720 WorldCat VIAF : 245378720