Historien om Naberezhnye Chelny

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 22 december 2016; kontroller kräver 22 redigeringar .

Staden Naberezhnye Chelny ( Tatarstan , Ryssland ) har en rik historia, djupt rotad i den så kallade "bronsåldern" .

Första omnämnanden

De första bosättningarna, som arkeologiska utgrävningar visar, i området för moderna Naberezhnye Chelny grundades av stammarna i Srubnaya-kulturen redan i mitten av det 3:e årtusendet f.Kr. , på bronsåldern.

Den första bosättningen som fortsatte sin oavbrutna historia fram till idag på platsen för staden var Chalninsky-reparationen som grundades 1626 (senare byn Mysovye Chelny, och sedan 1930 - Krasnye Chelny). Nu är det Bumazhnikovs mikrodistrikts territorium. Själva staden växte fram ur den närliggande byn Berezhny Chelny grundad lite senare. [ett]

I ryska krönikor nämndes Berezhny Chelny första gången 1626 - det var då som en "gemenskap av nya bönder från Elabuga" bildades i palatsbyn Yelabuga , ledd av Fedor Popov. Samma år, "Popov med fem vänliga familjer, efter att ha korsat floden Kama, satte sig på färdiga hus." Bosättningen, som grundades 1626, hette ursprungligen Chalninsky Pochinok. Senare Beregovye, Berezhnye och, slutligen, Naberezhnye Chelny.

1700-1800-talet

Administrativt, på 1700-talet, var Naberezhnye Chelnys territorium en del av Kazan-provinsen (fram till 1781), Ufa-guvernörskapet (1781-1796) och Orenburg-provinsen (sedan 1796). 1781-1920 var Naberezhnye Chelny en del av Menzelinsky-distriktet i Ufa-provinsen [2] .

I slutet av 1800-talet hade Naberezhnye Chelny blivit ett av de största spannmålshandelscentrumen i Nedre Kama-regionen. Detta avgjorde till stor del byns utseende och lokalbefolkningens ockupation och graden av deras välbefinnande.

Början av 1900-talet

I början av 1900-talet var Naberezhnye Chelny en stor och rik handelsby, där Dvoryanskaya Street var den viktigaste delen. Den hade en stor funktionell last, eftersom den var en postväg från Yelabuga till Menzelinsk . Husen på Dvoryanskaya Street var av trä och sten, med två våningar. På första våningen behöll köpmännen sina butiker och butiker och på andra våningen bodde de med sina familjer. Det inhyste också kontoren för de största rederierna i Volga-Kama-bassängen och de mest inflytelserika spannmålshandlarna. Vid denna tidpunkt i Naberezhnye Chelny fanns den största piren vid floden Kama , och det fanns också St. Nicholas Church, en skola, en kvarn och arton butiker. Huvudbefolkningen i Naberezhnye Chelny var ryssar och tatarer [3] .

Den största flodhissen i Ryssland med en kapacitet på två miljoner poods spannmål, byggd 1914-1917 med medel från det ryska imperiets statsbank, har blivit stadens symbol. Objektet togs i drift 1917 [3] .

Från 1921 till 1930 var Naberezhnye Chelny en kanton och samtidigt ett volostcentrum. Sedan förvandlades kantonen till Chelny-regionen. Genom dekret från den allryska centrala exekutivkommittén i Sovjetunionen den 10 augusti 1930 fick byn Naberezhnye Chelny status som en stad. På den tiden fanns det 9300 invånare. Av industriföretagen på den tiden fanns det: 31 bruk, olika arteller, det republikanska sågverket, artels Pobeda, Krasnaya Zarya, Metalist [3] .

Naberezhnye Chelny under det stora fosterländska kriget

Under det stora fosterländska kriget var Chelny-regionen i den bakre delen av landet. Under de första åren av kriget evakuerades 8 barnhem till staden, 4 av dem blev kvar i staden, 4 var fördelade över distriktet. På grundval av Tarlovsky-sanatoriet utplacerades evakueringssjukhus nr 4089. Ett väveri evakuerades från Vyshny Volochok . Totalt, 1941-1942 , evakuerades cirka 3 500 människor till Chelny-regionen, varav 1 500 placerades direkt i staden Naberezhnye Chelny . Hösten 1941 inrättades 16 militära övningscentra i staden. Organisationen Osoaviakhim skapade grupper för militär träning. Från mars 1942 till juni 1944 verkade 112 departement av Osoaviakhim i regionen, där 1825 personer behärskade militär träning [4] .

Andra hälften av 1900-talet

I början av 1960-talet började industrin aktivt utvecklas i staden: en lättbetongfabrik och en tegelfabrik byggdes. År 1963 påbörjades byggandet av Nizhnekamsks vattenkraftverk , med en kapacitet på 1 248 000 kilowatt, samt en uppgörelse för kraftingenjörer och hydrokonstruktörer [5] . Men trots detta förblev Chelny-regionen fortfarande jordbruk.

1969 inträffade en händelse som gjorde Naberezhnye Chelny viktig för hela landet - SUKP :s centralkommitté och USSR :s ministerråd antog ett antal dokument, inklusive dekret nr KamAZ (nu - PJSC "KAMAZ") - Kama Automobile Plant . Samtidigt med anläggningen började en praktiskt taget ny stad att byggas, en av de två största sista nya sovjetiska städerna tillsammans med Togliatti . Byggandet av anläggningen och staden i Naberezhnye Chelny för hela unionen samlade arbetare och specialister från hela Sovjetunionen , som representerade mer än 70 nationaliteter. Över 2 000 företag, alla centrala avdelningar i Sovjetunionen Gossnab, ministerier och avdelningar uppfyllde KAMAZ-order för byggmaterial och utrustning. Upp till 100 tusen människor arbetade på själva byggarbetsplatsen [6] .

1970 gjordes ett försök att döpa om Naberezhnye Chelny till Vakhitov [7] .

1971 (det officiella datumet är den 17 februari) började byggandet av den nya staden - territoriet som utgör huvuddelen av Naberezhnye Chelny. Dessförinnan, 1970, arbetade man med markförvärv och utformning av framtida områden [8] . Paneler för de första husen, när det inte fanns någon husbyggnadsfabrik i Naberezhnye Chelny [9] , levererades med järnväg och flodtransport [10] .

Från början av byggandet av bilfabriken började befolkningen i staden växa i en enorm takt. Varje år fylldes staden på med 30 000-40 000 människor [6] . Och även om bostäder i staden också byggdes i rekordfart, var eftersläpningen i dess behov enorm. För att lösa detta problem började man skapa vagnstäder och bosättningar i staden. Mer än ett dussin sådana bosättningar av "en-story Chelny" skapades: Nadezhda, entusiaster, Molodyozhny, Avtozavodets, Energetik, Komsomolsky, Trampark, Busstation, etc. kända universitet i landet. Administrativa uppgörelser skapades från trailers. Redan 1979 bodde 26 000 människor i vagnsboplatser. De likviderades slutligen 1984-1985 [ 5] .

I december 1981 började KAMAZ-anläggningen arbeta med full kapacitet och blev omedelbart ledande inom den inhemska lastbilsindustrin, men samtidigt fortsatte företaget att växa och expandera. Sju år senare uppnådde KAMAZ det bästa resultatet i slutet av året och betalade tillbaka landets byggkostnader [5] , och blev en av de största lastbils- och dieselmotorfabrikerna i Europa och världen. Förutom vattenkraftverket i Nizhnekamsk, KAMAZ och andra första anläggningar, skapades konstruktion, kartong och papper, kött, mejerianläggningar, elektrisk maskinbyggnad, rör, krananläggningar och andra industriföretag.

I början och slutet av 1980 -talet överskred befolkningen i Naberezhnye Chelny gränserna på en tredjedel av en miljon respektive en halv miljon. Industritomten anlades på avsevärt avstånd från bostadsområden. Nya bostadskvarter byggdes både i den gamla delen av staden och i det angränsande territoriet (nuvarande Komsomolsky-distriktet ). Men den mest storskaliga konstruktionen utfördes "på det öppna fältet" i distrikten New City - Avtozavodsky och Central , där ett unikt system för alternativ adressering av byggnader arrangerades (komplext nummer - husnummer) [11] , och en ett stort antal mestadels ortogonala avenyer och boulevarder byggdes omedelbart från tvåplansförbindelser.

Lanserades 1973 för att tillhandahålla stora passagerarflöden mellan bostadsområdena i staden och det stora produktionskomplexet av KAMAZ och andra stora företag, nära höghastighetsspårvagnen, blev Naberezhnye Chelny-spårvagnen ett av de sista nya spårvagnssystemen i Sovjetunionen och Ryssland. En av landets största PATP- stadsbussar skapades också . Istället för en liten brygga som funnits sedan 1850 byggdes en flodhamn , en av de tio största i landet. 1971 öppnades flygplatsen i Begishevo , som också är densamma för Nizhnekamsk och den allmänna tätorten . Sedan 1990 har en ny järnvägsstation varit i drift . Polytekniska institut (nu Kama State Engineering and Economics Academy) och pedagogiska institut (nu Naberezhnye Chelny Institute of Social and Pedagogical Technologies and Resources) grundades . Åren 1977-1979. 10 000 starka arenor " KAMAZ " och " Builder " öppnades, 1981 organiserades fotbollsklubben "KAMAZ" . För stadsbornas fritid öppnades stora kulturpalats, Naberezhnye Chelny State Tatar Drama Theatre , ett konstgalleri, små museer, parker etc..

Den 19 november 1982 döptes staden om för att hedra den avlidne chefen för Sovjetunionen under perioden då den nya Naberezhnye Chelny byggdes, L. I. Brezhnev . Under perestrojkan den 6 januari 1988 återfördes det historiska namnet till staden.

Postsovjetperioden

Under den postsovjetiska perioden på 1990-talet upplevde den enindustriella staden stagnation på grund av den allmänna nedgången i industrin för landet, såväl som en stor brand med den fullständiga förstörelsen av KAMAZ-motorfabriken från 1993. Detta åtföljdes av skenande brottslighet (som var ganska hög på 80-talet) och uppkomsten av tatarisk nationalism.

På 2000-talet började återupplivandet av industrier och den nya utvecklingen av staden. Nya byggnader och hela stadsdelar dyker upp - Raduzhny , Yashlek , Zamelekesye , Coastal, etc. Produktionen av produkter (inklusive nya typer) på KAMAZ och andra företag har ökat avsevärt. Tillsammans med det italienska företaget FIAT skapas en ny fabrik, en av de största i landet , Sollers, för att producera en halv miljon bilar om året.

I samband med den nya tidens realiteter döptes ett antal avenyer om i staden, nya universitet, stadstidningar och andra medier, små teatrar och museer, nya idrottslag organiserades, flygplatsen blev internationell, höghuset , som hade börjat redan under sovjettiden och förblev den berömda "långtidskonstruktionen", slutfördes. byggnaden för affärscentrum 2/18, en IT-park dök upp, många shopping- och nöjescentra, marknader, banker, det enda stationära Naberezhnochelninsky-delfinariet i Volga-regionen , ett ispalats och andra idrottsanläggningar, nya spårvagnssektioner, Azatlyk-torget för massfestligheter, ett torg med ett monument och Museum of V. S. Vysotsky och så vidare. Ett nytt affärscentrum i Naberezhnye Chelny "Chelny-City" byggdes på Syuyumbike Avenue , banvallen [12] och cirkusen [13] , såväl som nya spårvagnslinjer.

Sabantuy och Republic Day den 30 augusti började firas i stor skala i staden , under vilken en blomsterfestival traditionellt hålls. I samband med religionens återupplivande byggdes stora Tauba- och Nur-Ikhlas-moskéer, Serafimernas ortodoxa tempel från Sarov och flera andra tempel, och ett av de största och högsta i landet, Jamig Cathedral Mosque, byggs. FC KAMAZ har upprepade gånger gått in i den stora ligan . Staden, republiken och landet glorifierades av rallyteamet på Naberezhnye Chelny trucks KAMAZ-master , den överväldigande mästaren i världsklassrallyt " Dakar ".

Anteckningar

  1. ↑ BEREZHNY CHELNY: BY PÅ KAME - Nyheter - Tidningen "Vecherniye Chelny" . Hämtad 27 februari 2018. Arkiverad från originalet 2 mars 2019.
  2. ↑ Encyclopedia of the city of Naberezhnye Chelny (otillgänglig länk) . www.chelni.info Hämtad 24 februari 2013. Arkiverad från originalet 28 maj 2013. 
  3. ↑ 1 2 3 Detaljerad historia av Naberezhnye Chelny med foton (otillgänglig länk) . www.nab-chelny.narod.ru. Datum för åtkomst: 24 februari 2013. Arkiverad från originalet 2 januari 2013. 
  4. ↑ Naberezhnye Chelny under kriget (otillgänglig länk) . www.nabchelny.ru Tillträdesdatum: 23 februari 2013. Arkiverad från originalet 1 augusti 2013. 
  5. ↑ 1 2 3 Leniza Mukhametzyanov. Från boken "Allt om Naberezhnye Chelny ... och lite mer" . www.photodreamstudio.ru Hämtad 23 februari 2013. Arkiverad från originalet 31 oktober 2012.
  6. ↑ 1 2 Kama Automobile Plant: historisk bakgrund (otillgänglig länk) . www.kamaz.ru Hämtad 23 februari 2013. Arkiverad från originalet 7 mars 2013. 
  7. ↑ Beslut av den verkställande kommittén för Naberezhnye Chelnys kommunfullmäktige för arbetardeputerade i TASSR nr 216 av den 22 juli 1970 om att byta namn på staden Naberezhnye Chelny till staden Vakhitov.
  8. ↑ Första barnets födelsedag. Hur började historien om den nya staden? . kam.business-gazeta.ru . Affärer online . Zakamye (17 februari 2020).
  9. ↑ Chelnys historia: paneler för de första husen i den nya staden kom längs Kama och järnvägen . vestikamaza.ru . Nyheter från KAMAZ (17 februari 2019).
  10. ↑ På denna dag för 50 år sedan . vestikamaza.ru . Nyheter från KAMAZ (17 februari 2021). Hämtad 28 juni 2022. Arkiverad från originalet 3 mars 2021.
  11. ↑ För 44 år sedan började byggandet av den nya staden Naberezhnye Chelny . www.chelnyltd.ru _ Chelny LTD (17 februari 2015). Hämtad 28 juni 2022. Arkiverad från originalet 4 september 2019.
  12. ↑ Banvallen borde bli vår attraktion :: Naberezhnye Chelny Arkiverad 11 september 2014 på Wayback Machine
  13. ↑ Circus och Kereselidze Square i Chelny kommer att byggas nästa år. Karta över Naberezhnye Chelny. "Chelninskiye Izvestia", tidningens officiella webbplats . Datum för åtkomst: 4 mars 2013. Arkiverad från originalet 28 oktober 2012.

Länkar