KT-112
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 26 juni 2014; kontroller kräver
14 redigeringar .
| KT-112 "Cadet" |
|---|
| Sorts |
Lätt multifunktionshelikopter |
| Utvecklaren |
CB "Vertikal" |
| Tillverkare |
flygplansfabriken "Tusset" |
| Chefsdesigner |
M. Yu. Kuchin |
| Första flyget |
18 januari 2003 |
| Start av drift |
2004 |
| Tillverkade enheter |
2 |
KT-112 "Cadet" (originalnamn - "Angel") - ukrainsk lätt multi-purpose helikopter , utvecklad av Design Bureau "Vertical" 1999-2002. Serieproduktion planerades att användas vid Tusse flygplansfabrik i staden Borodyanka , Kiev oblast . Det är en nitad strömlinjeformad struktur i helt metall med två ROTAX 912 ULS- kolvmotorer .
Helikopter KT-112 "CADET" är multifunktionell och kan användas i följande versioner:
- passagerare - för transport av två (tre med ett mindre utbud av bränsle) passagerare och bagage;
- sanitet, tillhandahåller transport av en patient på en bår och en medföljande hälsoarbetare;
- utbildning - för den inledande utbildningen av piloter, med hjälp av dubbel kontroll;
- jordbruks;
- patrullera.
Historik
- Januari 2000 - uppdragsbeskrivning för helikoptern.
- November 2000 - preliminär design.
- Mars 2002 - slutförande av det tekniska projektet, produktion av ett dynamiskt stativ (DS-112).
- 18 januari 2003 - första flygningen.
- Oktober 2003 - Design Bureau "Aviaimpeks" bytte namn till Design Bureau "Vertical".
- April 2004 - den första prototypen av flygprototypen tillverkades, som fick det experimentella luftvärdighetsbeviset och det statliga registreringsnumret UR-VRT.
- September 2006 - ett beslut fattades om att etablera en helikopteranläggning i byn Borodyanka.
- 3 september 2007 – Tyusse Aviation Plant LLC registrerades i byn Borodyanka, Kiev-regionen.
- 5 maj 2008 - Ukrainas president Viktor Andrejevitj Jusjtjenko besökte företaget . [1] Presidenten undertecknade ett dekret om omfattande bistånd, ytterligare ekonomiskt stöd och statlig ordning för en helikopter, och Ukrainas ministerkabinett inkluderade helikoptern i prioriteringslistan i strategin för utveckling av den ukrainska luftfartsindustrin för perioden fram till 2020. Köpet av helikoptrar för Ukrainas försvarsministerium förväntades uppgå till 60 stycken, 52 fordon för Ukrainas inrikesministerium , 23 för Kievs myndigheter. Som ett resultat, endast fram till 2010, skulle statens order vara cirka 115 miljoner hryvnia. [2]
- I maj 2010 öppnade den ekonomiska domstolen i Kiev ett konkursfall mot CB Vertikal LLC.
- I juni 2010 inledde den allmänna åklagarmyndigheten i Ukraina ett brottmål i samband med den olagliga förskingringen av 27,2 miljoner UAH, som tilldelades det kommersiella företaget CB "Vertical" från statsbudgeten. [3]
2010 upphörde projektet att existera. En del av ingenjörsteamet, 2017, skapade sitt eget företag Aviation Company "Vector" , där det fortsatte att arbeta på en helt uppdaterad tvåmotorig helikopter VM-4 "Shmel" .
Konstruktion
KT-112 "CADET" är byggd enligt det klassiska enkelrotorschemat med en trebladig huvud- och tvåbladig styrning (diameter 1,2 m) propellrar. Helikoptern tillhör kategori B enligt klassificeringen AP-27.
Flygkroppsstrukturen är blandad. Stjärtbommen har en semi-monokokdesign. Propellerbladen är gjorda av kompositmaterial. Fjäderdräkten har en T-form. Helikoptern är utrustad med ett icke-infällbart glidlandningsställ och stjärtstöd (hjul kan installeras för rörelse på marken).
Kraftverket består av två ROTAX 912 ULS kolvmotorer med ett kombinerat fläktkylsystem (vätska för topplock och luft för mantel). Kraftöverföring till växellådan genom centrifugalkopplingar, som automatiskt slås på när motorerna snurrar upp till 2000 rpm. Om en av motorerna går sönder är det möjligt att fortsätta flyga på den andra i en hastighet av 80-100 km/h med full startvikt. Transmissionen på en tomgångsmotor kopplas ur av ett frihjul.
Hytten är fyrsitsig, har en stor glasyta och är utrustad med dubbla reglage. I sanitetsversionen demonteras höger kontrollstolpe.
Utrustningen som är installerad på helikoptern gör att helikoptern endast kan användas under dagen under enkla meteorologiska förhållanden. Det är möjligt att installera en speciell uppsättning utrustning som tillåter drift på natten. Utrustningen inkluderar ett satellitnavigeringssystem GPS MAP-195. Det är möjligt att installera en extra bränsletank på 75 kg.
Hytt KT-112 "CADET" i passagerarversionen har en bekväm, ljudisolerad, ljus interiör med mjuka säten. Helikoptern kan utrustas med ett värme- och ventilationssystem. Helikopterbesättningen består av en pilot. Den maximala horisontella flyghastigheten med en startvikt på 925 kg är 190 km/h.
Flygprestanda
Specifikationer
Flygegenskaper
Operatörer
Anteckningar
- ↑ Viktor Jusjtjenko besökte Tussauds flygplansfabrik Arkivexemplar av den 6 november 2008 på Wayback Machine
- ↑ Sergey Tyurins projekt för serieproduktion av helikoptrar försattes i konkurs (otillgänglig länk)
- ↑ Skaparna av den ukrainska helikoptern misstänks för förskingring . Tillträdesdatum: 13 oktober 2011. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. (obestämd)
Länkar
Artiklar och hemsidor
Video