Kalabukhov, Dmitry Mitrofanovich
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 7 september 2017; verifiering kräver 21 redigeringar .| Dmitry Mitrofanovich Kalabukhov | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Födelse |
28 maj 1902 Zverevo , nu Rostov oblast , Ryssland |
||||||||||||||||||||
| Död |
23 januari 1982 (79 år) Rostov-on-Don , Don Oblast , RSFSR , USSR |
||||||||||||||||||||
| Försändelsen | CPSU | ||||||||||||||||||||
| Utmärkelser |
|
||||||||||||||||||||
Dmitry Mitrofanovich Kalabukhov - sovjetisk ekonomisk, statlig och politisk figur.
Biografi
Född på Zverevo- stationen ( North Caucasian Railway ) i familjen till en järnvägsarbetare. Arbetsbiografin började vid fjorton års ålder. Först arbetade han i gruvan och sedan i järnvägsdistriktet. Han lyckades få jobb i en lokdepå som låssmedslärling och snart växte han upp till låssmed. 1920 var han redan assisterande förare. Han behärskade också yrket som vagnförare: han arbetade som vagninspektör, inspektör och sekreterare för VLKSM-cellen vid Zverevo-stationen. Medlem av SUKP (b) sedan 1924. 1926 var Dmitry ordförande för den lokala kommittén för Zverevo-stationen. På en Komsomol-kupong gick han in på Kharkov Institute of Transport Engineers , på en rörelsespecialitet [1] .
Efter examen från institutet var han biträdande chef, chef för Kotelnikovo -stationen och sedan chef för Stalingrad -stationen . Under det stora fosterländska kriget arbetade Dmitry Mitrofanovich i ledande befattningar på Stalingrads järnväg . För den framgångsrika organiserade evakueringen av företag och den tydliga organisationen av framsteg för militära nivåer för frontens behov, tilldelades han Leninorden, två Röda Stjärnorden, Fosterlandskrigets Orden, I-examen och medaljen "Till försvaret av Kaukasus" [1] .
1947 utsågs Kalabukhov till chef för Chelyabinsk-grenen av South Ural Railway . Under hans ledning, 1948, slutförde avdelningen lastningsplanen före schemat och överuppfyllde den för kol, metall och byggnadsmaterial. Kvalitetsindikatorerna för lokarbetare, vagnarbetare och stationsarbetare förbättrades också. Den 16 maj 1953 började Kalabukhov-eran vid South Ural Railway: Dmitrij Mitrofanovich utsågs till vägchef och ledde den i 13 år [1] .
Kalabukhov D.M. bidragit till den tekniska omutrustningen av vägen, det utbredda införandet av progressiva typer av dragkraft, automatisk blockering, återuppbyggnaden av banan, lok- och vagnsupplag, etc. Dessa innovationer bidrog till en ökning av vägens godsomsättning genom att 2 gånger (desutom utfördes 97% av volymen med el- och dieseldragkraft), ökade produktiviteten med 53%, vilket minskade transportkostnaderna med 11,6%. Kalabukhov ägnade mycket uppmärksamhet åt den mänskliga faktorn. "Det är nödvändigt att inte bara kräva av människor utan också att ta hand om dem", ansåg vägchefen. Under åren då Kalabukhov var ansvarig för vägen byggdes nästan 150 tusen kvadratmeter bostäder. I Chelyabinsk - ett vägsjukhus, järnvägsarbetarnas kulturpalats, en teknisk skola, på vars byggnad en minnestavla installerades för honom. Byggnation av viktiga anläggningar genomfördes även i andra städer. Dmitry Mitrofanovich organiserade en rörelse av offentliga inspektörer för tågens säkerhet, vilket drastiskt minskade fallen av urspårning och äktenskap på järnvägen. transport. En enorm belastning vid den tiden föll på motorvägen i samband med utvecklingen av jungfruliga marker. Det var nödvändigt att organisera en massförsörjning av utrustning och jungfruliga frivilliga. För denna uppgift tilldelades Kalabukhov den stora guldmedaljen från All-Union Agricultural Exhibition och medaljen "For the Development of Virgin Lands" [1] .
Han valdes till suppleant för RSFSR:s högsta sovjet vid den 5:e konvokationen, en delegat till SUKP:s XXII:e kongress. [1] .
Han dog 1982 i Rostov-on-Don [1] .
2003 installerades en minnestavla på byggnaden av Chelyabinsk Institute of Communications för att hedra Dmitry Mitrofanovich Kalabukhov, en enastående arrangör av Sovjetunionens järnvägstransport, generaldirektör för rörelse av II rang, chef för South Ural Railway från 1953 till 1966 [1] .
Utmärkelser
- tre Leninordnar (1942-07-14, 1951, 1959);
- Fosterländska krigets orden, 1:a klass (1945-07-29);
- Order of the Red Banner of Labour (1956);
- två Orden av Röda Stjärnan (1943-02-21, 1943-09-13);
- medaljer.
- Hedersjärnvägsman ;
- Hedersmedborgare i staden Zverevo
Anteckningar
Litteratur
- Kazakov A. L. et al. Uralkällan för den transsibiriska järnvägen: historien om den södra Uraljärnvägen // Chelyabinsk: Auto Graf. - 2004. - 408 sid. (S. 118-133). ISBN 5-98518-004-2 .