Canary Wharf

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 september 2020; kontroller kräver 4 redigeringar .

Canary Wharf är ett  affärsdistrikt i östra London (Storbritannien). Kvarteret ligger på Isle of Dogs , som tillhör stadsdelen Tower Hamlets . Canary Wharf är den främsta konkurrenten till det historiska finans- och affärscentrumet i den brittiska huvudstaden City of London . Innan skyskrapan The Shard togs i bruk 2012 fanns det tre högsta byggnader i London , såväl som Storbritannien: One Canada Square , 8 Canada Square och Citigroup Center . [ett]

Historik

Canary Wharf byggdes på platsen för West India Docks Isle of Dogs , som faktiskt är en halvö som tvättas av Themsen på tre sidor .

Från 1802 var dockan en av de mest trafikerade hamnen i världen, tills den förföll på 1950 -talet på grund av tillkomsten av effektivare containerfartyg och en minskning av mängden varor som exporterades från London.

1980 stängdes bryggan slutligen och området övergick i regeringens händer. [2]

Canary Wharf (lit. "Canary Wharf") fick sitt namn från kaj nummer 32 vid vattnet i West Wood Quay . Denna pir byggdes 1936 för Fruit Lines Ltd , ett dotterbolag till Fred. Olsen Express , transporterar frukt från Medelhavsområdet och i synnerhet från Kanarieöarna . [3]

Idén till ett nytt affärsdistrikt kom från Michael von Klemm, tidigare ordförande för investmentbanken Credit Suisse First Boston , som hade idén om att bygga sin banks backoffice i de tidigare hamnen . Först tvivlade Londonbor på lönsamheten i projektet, och när Docklands Light Railway öppnade i Docklands byggde de ingen station vid Canary Wharf.

Projektet såldes till det kanadensiska byggföretaget Olympia och York och byggandet påbörjades 1988. Företaget lovade också att stå för hälften av kostnaderna för att förlänga Jubilee Metro Line . [4] De första byggnaderna, inklusive Storbritanniens högsta byggnad, One Canada Square , färdigställdes 1991 . I början av 1990 -talet inträffade en global fastighetskris , vilket ledde till en minskad efterfrågan på kontorslokaler och Olympia och York gick i konkurs i maj 1992 . [5] De översta våningarna i One Canada Square-skyskrapan lämnades tomma, och själva Canary Wharf blev en symbol för krisen.

1995 köptes territoriet av ett internationellt konsortium bildat av de tidigare ägarna till Olympia och York och andra investerare. Det nya företaget döpte sig till Canary Wharf Limited och döptes senare om till Canary Wharf Group . Vid det här laget hade Canary Wharf cirka 13 000 jobb, men en fjärdedel av alla kontor var fortfarande outhyrda. [6] Vändpunkten var starten på arbetet med Jubilee-linjen, som var planerad att vara färdig vid millennieskiftet . Sedan dess har Canary Wharf ansetts vara ett värdigt alternativ till City , efterfrågan på lokaler har vuxit snabbt. Ytterligare projekt genomfördes också, byggandet av nya kontor pågår än i dag.

I mars 2004 togs Canary Wharf Group plc över av Songbird- gruppen av investerare , ledd av Morgan Stanley . [6]

Financial Center

Canary Wharf konkurrerar med City om att bli Londons finansiella och affärscentrum. Huvudverksamheten i Canary Wharf är bank , media och juridiska tjänster . På Isle of Dogs finns kontor för så stora banker som Barclays , Credit Suisse , HSBC , Citigroup , Bank of America , Morgan Stanley ; mediemogulerna Thomson Reuters och The Daily Mirror ; internationella advokatbyrån Clifford Chance . [7] Blocket är också hem för Storbritanniens Financial Conduct Authority och organisationerna bakom planen för OS 2012 . Dessutom huserar ett av tornen på Canery Wharf kontoren för tidningarna The Daily Telegraph och The Daily Mirror .

Canary Wharf är Londons snabbast växande affärsdistrikt, med cirka 15 000 jobb under kvartalet 1996, ökade till 78 000 2006 och cirka 150 000 människor förväntas arbeta i Canary Wharf 2016 . [6] [8] Mer än 100 000 människor pendlar nu till jobbet i Canary Wharf varje dag, en fjärdedel av dem bor i det omgivande området.

Området med de tidigare hamnarna är ett attraktivt investeringsobjekt: de flesta kontor i byggnaderna under uppförande har redan hyrts ut. Bostadsfastigheter är också mycket efterfrågade. Canary Wharf har ett stort antal butiker, barer och restauranger. Med öppnandet av Jubilee Place - gallerian har området blivit ett av stadens viktigaste shopping- och nöjescentra.

Canary Wharf har nu cirka 14 000 000 kvadratfot (1 300 000 kvadratmeter) kontors- och butiksyta, varav endast cirka 7 900 000 kvadratfot (730 000 kvadratmeter) ägs direkt av Canary Wharf Group. [9]

Transport

Nästan hälften av alla pendlare som arbetar i Canary Wharf använder tunnelbanan . [10] Canary Wharf- stationen är en av de mest trafikerade stationerna på Jubilee -linjen och på Londons tunnelbana, med mer än 70 000 människor om dagen som använder stationen på vardagar. [ 11] Stratford är 10 minuter, Green Park 14 minuter och Baker Street 19 minuter.

Inom Canary Wharf finns det flera DLR DLR- stationer : Heron Quays , South Quay och Canary Wharf , varifrån du kan ta dig till staden på 10 minuter ( Bank and Monument station ), 15 minuter till Stratford , Lewisham och London City Airport .

Bygget började på Canary Wharfs järnvägsstation i maj 2009, med färdigställande planerat till 2017 . [12]

London City Airport kan nås med DLR eller med tunnelbana.

Vägkommunikationen representeras av två motorvägar A13 och M25. Kvarteret trafikeras också av fem busslinjer, flera taxistationer , villkor för cyklister och fotgängare . Det finns också en förbindelse med stadens centrum med vattentransport ( flodspårvagn ).

Incidenter

I kulturen

Se även

Länkar

Anteckningar

  1. Storbritanniens topp 30 . skyskrapa nyheter. Hämtad 19 juni 2010. Arkiverad från originalet 29 april 2012.
  2. Survey of London: volymerna 43 och 44 - Poplar, Blackwall och Isle of Dogs // West India Docks: Historisk utveckling / Hermione Hobhouse. - 1994. - S. 248-268.
  3. Survey of London: volymerna 43 och 44 - Poplar, Blackwall och Isle of Dogs // West India Docks: Byggnaderna: lagerhus / Hermione Hobhouse. - 1994. - S. 284-300.
  4. En ny era: The Coming of Canry Wharf . LDDC monografi. Hämtad 19 juni 2010. Arkiverad från originalet 29 april 2012.
  5. Dan Ackman. Macklowes byst en av många under decennier . The Real Deal (31 augusti 2008). Hämtad 19 juni 2010. Arkiverad från originalet 29 april 2012.
  6. 123Historia . _ _ _ Canary Wharf. Hämtad 19 juni 2010. Arkiverad från originalet 29 april 2012.
  7. Vem är här . Canary Wharf. Hämtad 19 juni 2010. Arkiverad från originalet 29 april 2012.
  8. Canary Wharf fastighetsinvestering: Londons nya finansiella centrum . London Invest. Hämtad 19 juni 2010. Arkiverad från originalet 12 april 2012.
  9. Högre beläggning lyfter Canary Wharf's Songbird (länk ej tillgänglig) . Hämtad 12 maj 2012. Arkiverad från originalet 15 oktober 2012. 
  10. Canary Wharf dagliga resor efter läge . Canary Wharf (1 maj 2009). Hämtad 19 juni 2010. Arkiverad från originalet 29 april 2012.
  11. Uppdatering av prestanda för Londons tunnelbana . Transport till London. Hämtad 19 juni 2010. Arkiverad från originalet 29 april 2012.
  12. Konstruktionen av Crossrail börjar när grunderna lades för New Canary Wharf Station (15 maj 2009). Hämtad 19 juni 2010. Arkiverad från originalet 29 april 2012.
  13. Ellen Tumposky. Blast Shatters London Adams antar att IRA är ansvarig (länk ej tillgänglig) . Dagliga nyheter (10 februari 1996). Hämtad 19 juni 2010. Arkiverad från originalet 12 september 2009. 
  14. Harnden, Toby . Banditland: IRA & South Armagh . Coronet Books, 2000. s.5–9
  15. 1996: Docklandsbomben avslutar IRAs vapenvila . BBC News . Hämtad 19 juni 2010. Arkiverad från originalet 29 april 2012.