| Makar Dmitrievich Karasev | |
|---|---|
| M. D. Karasev (1970-talet) | |
| Födelsedatum | 28 augusti 1916 |
| Födelseort | Yuzovka , ryska imperiet |
| Dödsdatum | 14 november 1978 (62 år) |
| En plats för döden | Moskva , Sovjetunionen |
| Land | USSR |
| Vetenskaplig sfär | fysik |
| Arbetsplats | Fysiska fakulteten, Moscow State University |
| Alma mater | Moscow State University (1940) |
| Akademisk examen | Doktor i fysikaliska och matematiska vetenskaper (1968) |
Makar Dmitrievich Karasev (1916-1978) - fysiker , doktor i fysikaliska och matematiska vetenskaper, professor vid fakulteten för fysik vid Moscow State University . [ett]
Född den 28 augusti 1916 i Donetsk . Utexaminerad från fakulteten för fysik vid Moscow State University (1940). [1] Efter examen lämnades han i forskarskolan vid Fysiska fakulteten.
Strax före det stora fosterländska kriget och alldeles i början, på uppdrag av People's Commissariat of Defense, vid Department of Physics of Oscillations, arbetade doktorand Karasev med att skapa en anordning för blindlandning av flygplan, som möjliggör nattlandning och start av flygplan. Karasev deltog i beräkningarna och designen av en blindlandningsträningsanordning, och sommaren 1941 ledde han redan produktionen av en serie av dessa enheter, som fick kodnamnet "Night-1". [2]
Efter att ha slutfört detta arbete framgångsrikt avbröt Karasev, som inte var föremål för värnplikt till armén på grund av funktionshinder (han hade en benprotes sedan barndomen), sina forskarstudier vid Fysiska fakulteten och började arbeta vid Leningrad Air Force Academy som lärare, där han deltog i det försvarsvetenskapliga och forskningsarbetet (1941–1944). [3]
1944 återkallades Karasev för att delta i vetenskapsakademiens forskningsarbete inom radiofysik. Han erhöll de viktigaste resultaten inom området akustiskt buller och vibrationer från flygplansmotorer. Resultatet av studien var skapandet av en enhet som varnade piloten för de farliga driftslägena för kolvmotorer som användes vid den tiden inom flyget. Sovjetiska piloter fick en liknande enhet som vid den tiden inte fanns i andra länder. Möjligheten att övervaka tillståndet för flygplansmotorer med hjälp av enheten gjorde det möjligt att öka flygplanet för bombplan med 25%. [fyra]
Kandidat för fysikaliska och matematiska vetenskaper (1948). Doktor i fysikaliska och matematiska vetenskaper (1968). Ämnet för doktorsavhandlingen är "Forskning av elektromagnetiska ytvågor och studiet av oscillerande processer i system med aktiva och reaktiva olinjäriteter" .
Professor, Institutionen för oscillationersteori, Fysiska fakulteten (1968–1978). Ordförande i Joint Trade Union Committee vid Moscow State University (1962-1964).
Forskningsintressen : teori om parametriska interaktioner i oscillerande system med icke-linjära reaktiva parametrar, teori och experimentella studier av elektromagnetiska ytvågor. [5]
Han dog den 14 november 1978 i Moskva. [ett]