Kareli, Lev Georgievich
| Lev Georgievich Kareli | |
|---|---|
| Födelse |
1913 Tiflis |
| Död |
1991 Kiev |
| Utbildning | |
| Utmärkelser |
   |
| strider | |
Lev Georgievich Kareli ( 1913 , Tiflis (nu Tbilisi ) - 1991 , Kiev ) - sovjetisk ingenjör , specialist inom brobyggande .
Biografi
Han började sin karriär 1928. Från 1936 till 1941 studerade han vid Tbilisi Institute of Railway Transport. Lenin (nu det georgiska tekniska universitetet ). Under det stora fosterländska kriget anmälde han sig frivilligt till fronten. Efter demobilisering arbetade han i Glavmostostroy i staden Moskva , där han bildade Mostopoezd. Under hans ledning restaurerades ett antal järnvägsbroar på Krim , från Dzhankoy till Sevastopol och Kerch . På instruktioner från Sovjetunionens regering deltog han i utvecklingen av jungfru- och trädamarker i norra Kazakstan .
1950 flyttades Bridge Train N 444, ledd av Lev Kareli, till staden Nikolaev , där unika broar byggdes under hans ledning:
- den strategiska Trikhat-järnvägsbron över Southern Bug River (konstruktion påbörjad 1950, beställd 1954) [1] ;
- Varvarovskiy Bridge är en vindbro över Southern Bug River i Nikolaev (bygget startade 1957, togs i drift 1964). Från och med 1964 var det den största vägbron i Sovjetunionen;
- Ingulsky Bridge - en vindbro över floden Ingul i Nikolaev (bygget startade 1974, togs i drift 1980). Fram till 1996 var Ingulsky-bron bron med den största klaffbron i Europa, nu är den mindre än 6 meter bakom bron i Rotterdam [2] .
Generellt byggde Lev Kareli ett 40-tal broar av olika klasser. Under byggandet av Varvarovsky-bron, för vilken Kareli fick Leninpriset, togs många radikalt nya tekniker i bruk, i enlighet med vilken den största vid den tiden i Europa bro över Volga i Saratov ( Saratovsky-bron ) och Metro-bron i Kiev byggdes senare [3] . Med hans direkta deltagande övergav brobyggarna den dödliga metoden att bygga brostöd – med hjälp av kassunkammare – och bytte till en mer avancerad och säkrare för människor – kamouflagemetod (med en riktad explosion) metod [4] . Byggandet av Varvarovsky-bron över Southern Bug River inkluderades i listan över demonstrationsbyggnadsprojekt från USSR:s transport- och konstruktionsministerium.
Utmärkelser och erkännande
- Leninpriset (1962) - för deltagande i utveckling och implementering av avancerade metoder för konstruktion av djupfyllningsfundament
- Hedrad byggare av den ukrainska SSR
- Order of the Red Banner of Labour och Sovjetunionens medaljer
- Hedersmedborgare i Nikolaev
2016 döptes den tidigare Vorovsky-gatan i Nikolaev om för att hedra Lev Kareli [5] .
Anteckningar
- ↑ Historia av byn Trihati . Hämtad 28 maj 2016. Arkiverad från originalet 29 mars 2016.
- ↑ Ingul-bron fyllde 35 // Nikolaevskiye Izvestia, 2016-02-1 (ryska (otillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 7 februari 2022. Arkiverad 8 augusti 2017.
- ↑ De var vackra, de blev osäkra // Olena Ivashko. Arkiverad 7 augusti 2016 på Wayback Machine
- ↑ Alexander Saykovsky. På två banker // Arkivkopia daterad 25 juni 2016 på Wayback Machine "Evening Nikolaev" . nr 84 (3549) den 19 juni 2014
- ↑ Mikolayevsky mіsky huvud. Dekret daterat den 19 februari 2016 nr 28r "Om namnbyte av objekt med toponymi" . Hämtad 28 maj 2016. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
Källor
- [1] A. I. Shushkovsky . Kareli Lev Georgievich // Kareli, Lev Georgievich // Encyclopedia of modern Ukraine : [ ukr. ] : vid 30 t. / National Academy of Sciences of Ukraine Shevchenko , Institutet för encyklopediska studier vid National Academy of Sciences of Ukraine. — K. , 2001—…. — ISBN 944-02-3354-X .
- Encyclopedic Dictionary "Nikolayevtsy, 1789-1999", Nikolaev, "Opportunities of Cimmeria", 1999 (ryska)
Bibliografi
- L. G. Karely, N. K. Sarychev, A. L. Frenkel, "Installation av spännkonstruktioner av bron över floden. Southern Bug", Transportkonstruktion, 1963, nr 4. (ryska)
- L. G. Karely, M. E. Karasin., M. G. Levental, N. K. Sarychev, A. L. Frenkel, "Construction of a road bridge across the Southern Bug River (Från erfarenheten av brotåget nr 444 av Lenin Trust Order" Mostostroy-1 ", Orgtransstroy vid tekniska direktoratet för den statliga produktionskommittén för transportkonstruktion i Sovjetunionen, 1964. (ryska)