Carcassonne

Carcassonne ( fr.  Carcassonne , ox. Carcassona  - uttalas [karkasuno] ) är en fransk kommun belägen i departementet Aude i regionen Occitanien . Staden Carcassonne är departementets prefektur .

Carcassonne är uppdelad i den gamla och den nya staden. Den gamla, befästa staden står på en stenig kulle och är omgiven av två murar från 400- och 1200 -talen. 1997 togs den medeltida arkitektoniska ensemblen upp på Unescos världsarvslista .

Geografi

Plats

Carcassonne ligger i södra Frankrike, 80 km öster om Toulouse . Sedan yngre stenåldern har staden haft ett bekvämt strategiskt läge på rutten mellan Medelhavet och Atlanten . Carcassonne ligger i en fördjupning mellan Svarta berget i norr och Corbières i öster, i väster om det ligger slätten Laurague och i söder Oda -dalen . Denna naturliga region kallas Carcasse eller Carcassonne ( fr.  le Carcassès, le Carcassonnais ).

Slätten som Carcassonne ligger på bildades av avlagringar som Odom kom med från Pyrenéerna : dessa är sedimentära bergarter som kännetecknas av en växling av sandsten , konglomerat och sandstensmärgel från eocentiden .

Kommunens yta är 65 km². Detta är en av de största kommunerna jämfört med andra i departementet Aude. Carcassonne gränsar till följande kommuner: Pennotier , Vilmoustossou , Villallier , Beriac , Vildubert , Treb , Montira , Palaja , Casillac , Cavanac , Cuffoulan , Lavalette , Roullant , Caux-et-Sausan och Pésan [1] .

Klimat

Sedan 1948 har väderstationen Carcassonne-Salvaza ( fr.  Carcassonne-Salvaza ) varit verksam på kommunens territorium , som samlar in meteorologiska data dagligen. Men ständiga observationer av vädret har genomförts här sedan 1849 på initiativ av ingenjören Don de Sepian ( franska  Don de Cépian ), som installerade en regnmätare i Carcassonne . 1873 ersattes han av Théodore Rousseau ( fr.  Théodore Rousseau ), och från 1897 till 1914 gjordes meteorologiska observationer av Pont, Chaussées ( fr.  Ponts, Chaussées ) och Carcassonne Pedagogical Institute (école normale). Dessa data gör det möjligt att bedöma väderförhållandena i detta område sedan slutet av 1800-talet .

Carcassonne har ett medelhavsklimat . Sommaren här är torr och varm, hösten och vintern är varma, frost är sällsynt, våren är inte regnig. Snö är sällsynt: i genomsnitt varar den i 7 dagar mellan december och mars och smälter snabbt.

Mest nederbörd faller på hösten i oktober och på våren i april. Sommarregn förvandlas ofta till åskväder och åtföljs ibland av hagel , som förstör vingårdar.

Vind är en frekvent förekomst i Carcassonne. I genomsnitt varar det 117 dagar om året. Vindarna här är öster, hav eller väster (de så kallade serserna ).

1872 och 1875 översvämmade Aude ofta. År 1891 inträffade den mest betydande översvämningen, vattnet steg med 8 m och översvämmade alla nedre kvarteren av staden. I augusti 1912 passerade en tornado genom Carcassonne och orsakade många skador: vinden bröt plataner , skadade hustaken, etc.

Sätt att kommunicera och transportera

Carcassonne ligger på huvudvägen mellan Toulouse och Medelhavskusten. Södra kanalen , med anor från 1600-talet , brukade vara en viktig vattenväg i regionen. Idag, söder om staden, passerar " De två havens väg " (östra delen av motorvägen A61 ), som direkt förbinder Carcassonne med Toulouse och Montpellier . Dessutom korsar avdelningsväg 6113 (tidigare RN 113) Carcassonne, vilket ger tillgång till Toulouse från väster och till Narbonne från öster. I söder korsar avdelningsväg 118 Odadalen och leder till Lim . I norr leder denna väg till Black Mountain och når Mazame .

Carcassonne kan nås med tåg tack vare järnvägslinjen Toulouse - Sète som går genom Narbonne. Staden är också ansluten till Quiyan , som kan nås via den gamla Carcassonne -Rivsalte- linjen . Carcassonne Station ligger i den norra delen av stadskärnan nära södra kanalens strand. Den byggdes 1857 av Southern Railway Company ( franska:  Compagnie des Chemins de fer du Midi ) [2] . Byggandet av denna station markerade början på utvecklingen av turismen i Carcassonne. 1914 öppnades Terminus Hotel nära stationen, byggt av arkitekten Belan ( franska  Belin ) [3] .

Carcassonne-Salvasa flygplats, kallad "Carcassonne flygplats i katharernas land " 2004 , ligger i den sydvästra delen av staden. Härifrån går Ryanairs flyg till Storbritannien ( London , Liverpool och Nottingham ), Irland ( Dublin , Cork och Shannon ) och Belgien ( Charleroi ) [4] . 2002 genomfördes ett arbete med att bygga ut landningsbanorna, vilket gjorde det möjligt att ta emot större flygplan hit. 2005 tog flygplatsen emot 339 505 passagerare, 2006 - 426 798 och 2007 - 466 305 [5] [6] .

I stadskärnan kör invånarna mestadels bil . Men under rusningstid är trafiken svår, särskilt på sommaren med en tillströmning av turister. Riksväg 113, som går rakt igenom staden, är snabbt överbelastad. Den första sektionen av vägen, tillsammans med den västra förbifarten, färdigställdes 1980 och förbinder riksväg 23 med statlig väg 113. Den nordöstra förbifarten bör vara klar 2008 för att  hjälpa till att lätta en del av trycket på RN113. För att slutföra dessa arbeten är det nödvändigt att bygga en viadukt över Aude [7] . Det finns tre underjordiska parkeringar i stadens centrum , designade för cirka 950 bilar (André-Chénier parkering med 340 platser, Jacoban (Jacobins) parkering med 211 platser, och den 25 februari 2008 öppnades Gambetta parkering med 402 platser) [ 8] .

När det gäller kollektivtrafiken finns det 11 busslinjer i Carcassonne. Bussflottan ägs av Agglo'Bus-gemenskapen. På sommaren kör gratis elbilar runt territoriet Bastide of St. Louis, som kallas "Les Toucs" [9] .

Beskrivning av området

Carcassonne ligger på stranden av floden Aude . Kommunen är traditionellt uppdelad i två delar: den nedre staden , som ligger på stranden av floden, och den övre staden ( Cité , fr.  cité ) på en kulle ovanför Odom. Platsen är byggd på en platå som reser sig 150 m över den nedre staden [10] . Den nedre staden ligger på samma nivå som floden på en höjd av 100 m över havet .

Aude, med ursprung i bergen, går in i Carcassonne genom dalen. Den rinner genom Paichera ( Fr.  Païcherou ), längs kyrkogården i Saint-Michel (Saint Michael) och delar sig sedan i två bifloder som bildar ön, kallad "royal" ( Fr.  l'île du Roy ). Det finns fyra broar över Aude: Gariglianobron, den gamla fotgängarbron, den nya bron och framtidens bro ( franska  le pont Garigliano, le pont Vieux, le pont Neuf, le pont de l'Avenir ). Södra kanalen går i norra delen av staden mellan tågstationen och André-Chénier-trädgården intill Saint Louis bastide.

Stadsplanering

Stadsplan

De två viktigaste stadsdelarna i Carcassonne är Cité i övre stan och Bastide i nedre stan. Mellan dem finns Trival-kvarteret ( fr.  Trivalle ), på vars territorium den gamla bron ligger och korsar Aude [11] . Platsen står på en kulle omgiven av medeltida markarbeten . Bostadshus här är dyra och gamla. Trafiken är svår och förbjuden i juli och augusti.

Den nedre staden är den antika Bastide ( fr.  bastide  - en medeltida befäst stad i sydvästra Frankrike). I plan är det en hexagon, i vars hörn bastioner reser sig . Gatorna ligger i rät vinkel mot varandra och är organiserade kring en central punkt - Place Carnot ( fr.  Carnot ). Bastiden är omgiven av en boulevard som löper längs de tidigare gamla jordvallarna, förstördes 1764 på order av biskop Armand Bazan de Bezons ( Fr.  Armand Bazin de Bezons ). Idag är många av de smala gatorna i bastide endast för fotgängare.

Resten av staden är uppdelad i följande kvarter: La Comte och Joliot-Curie, Ozanam och Saint-Saien, Saint-Georges, le Viguier, Saint-Jacques, la Cité Flemin, Grazay-la-Rei, la Cité la Prade , la Cité Albignac , le Palais, Gambetta, le Plateau, le Capusan, Bellevue och  Pasteur , la Cité la Prade, la Cité Albignac, le Palais, Gambetta, le Plateau, les Capucins, Bellevue et Pasteur ).

Byarna Montlegun, Montredon, Grez, Ermini, Macan och Villalbe gränsar till staden ( fr.  Montlegun, Montredon, Grèzes, Herminis, Maquens et Villalbe ).

Bostäder

1999 fanns det 19 399 bostäder i Carcassonne. Av totalt dök endast 8,9 % upp efter 1990 . 29,2 % av bostadslokalerna tillhör tiden före 1949 .

88,3 % av lokalerna är den huvudsakliga bostadsorten, varav 53,9 % är privata hus och 46,1 % är lägenheter (59,1 % respektive 40,9 % i regionen). 47,6 % av människorna är husägare och 48,7 % är hyresgäster (i regionen 56,8 % respektive 37,6 %) [12] [13] .

De flesta Carcassonnes bor i fyra (63,8 %) eller tre (19,9 %) rum. Två rum är upptagna av 11,8 % av invånarna i kommunen. Det finns få små bostadsrum (till exempel bor 4,5 % av Carcassonnes invånare i studior ). Staden har nu tillräckligt med outtagna tomter, så det finns möjlighet att bygga stora hus, och efterfrågan på små lokaler är låg. 89,9 % av bostadslokalerna har centralvärme , 57,4 % har garage, box eller parkeringsplats (i regionen 76,5 % respektive 61,7 %) [14] [15] .

Historik

Carcassonnes historia är direkt kopplad till Cités historia. Staden började gå utanför fästningens murar först 1247 . Då bildades den nedre staden eller Bastide of St. Louis.

Heraldik

Modernt vapen

Den azurblå bakgrunden är prickad med gyllene liljor, symbolen för den franska monarkin, i mitten finns stadsporten, flankerad av två silverstenstorn. Ovanför portens silvergaller finns en röd vapensköld, på vilken ett silverlamm är avbildat. Ovanför hans huvud, vänt åt vänster, finns en gyllene gloria. Han bär ett silverkors.

Detta vapen var resultatet av sammanslagning av två andra olika vapen - den nedre och den övre staden.

Övre stadens vapen

På en azurblå bakgrund är stadsportarna avbildade, på vars sidor reser sig två silvertaggiga torn. Ovanför porten finns en azurblå heraldisk sköld, på vilken tre gyllene liljor är avbildade (två ovanför, en under).

Den övre stadens vapen symboliserar makt.

Nedre stadens vapen

Den azurblå bakgrunden är prickad med gyllene liljor, i mitten finns en gyllene cirkel, inuti är den röd. I en röd cirkel står ett silverlamm som bär upp ett gyllene kors med en silverbanderoll. På banderollen finns ett svart kors.

Motto: Hic oves bene natae agnum comitantur .

Nedre stadens vapen säger att ull producerades här (mer troligt är att lammet med korsets fana symboliserar Guds lamm).

Rise of Carcassonne

I forna tider fanns en primitiv plats vid floden Atax ( fr.  Atax , modern Aude ). Plinius den äldre nämnde namnet Carcasso först på 1000-talet f.Kr. före Kristus e. [16] , men denna toponym kunde mycket väl ha funnits sedan 600-talet. före Kristus e. [17] Den gamla bosättningen låg tidigare på en platå, där motorvägen A61 nu passerar. På 600-talet flyttade människor av någon okänd anledning därifrån till platsen för det moderna Carcassonne. I slutet av 200-talet f.Kr. e. det fanns redan ett oppidum , omgivet av en vallgrav, där den galliska befolkningen bodde.

År 118 f.Kr. e. Romarna tog över området. På 500-talet tog visigoterna [18] över oppidum och på 700-talet saracenerna , som bodde här i cirka 30 år och sedan fördrevs av frankerna . Frankerna kallade också staden för Karkashuna . Andra toponymer dök upp senare - Carcasona eller Carcassione [19] .

Medeltiden

På 900-talet blev Carcassonne huvudstad i grevskapet med samma namn som en del av det karolingiska riket . Efter dess kollaps och början av den feodala perioden föll staden under andra hälften av 1000-talet under styret av familjen Trancavel , vars representanter styrde staden med titeln Viscount av Carcassonne fram till början av 1200-talet . Carcassonne började blomstra och blev en viktig strategisk punkt i Languedoc .

På 1100-talet bodde många anhängare av katharrörelsen innanför Carcassonnes murar . De var patroniserade av Viscount Raymond-Roger Trancavel , så i påvens ögon blev staden en grogrund för kätteri . Till slut proklamerade Innocentius III början på ett korståg mot katharerna, ledd av Simon de Montfort . I augusti 1209 belägrade korsfarararmén Carcassonne . Två städer föll snabbt, de brändes och förstördes. Fästningen Carcassonne fortsatte dock att göra motstånd under en tid. Men två veckor efter belägringens början tvingades viscounten av Carcassonne att kapitulera på grund av brist på dricksvatten. Därefter kastades han i fängelse, där han snart dog [20] . Efter intagandet av Carcassonne överfördes Trancavel-markerna till Simon de Montfort. Hans son gav dessa ägodelar till kungen av Frankrike, som inkluderade dem i hans domän 1224 [ 21] .

Efter ett misslyckat försök av upproret i Carcassonne ledd av sonen till Viscount Trancavel 1240, fördrev Saint Louis rebellerna från staden och beordrade dem att bosätta sig på andra sidan floden: så här började en ny stad, Bastide. byggas. Carcassonne förvandlades till en stad med två centra, en verklig social kamp och ekonomisk konkurrens blossade upp mellan Cité och Bastide. Gradvis började Bastide of Saint Louis att blomstra och överträffade till och med Cité, som gradvis förlorade sin makt och politiska betydelse.

År 1248 dök ett konsulat upp i den nedre staden . Staden styrdes av sex konsuler tillsammans med adeln. På 1300-talet blev staden rikets främsta textilproducent, mest ull. Carcassonnes hjordar betade i Corbières och på Black Mountain. Produkter exporterades till städer som Konstantinopel och Alexandria [22] . År 1348 bröt pesten ut i staden, såväl som i hela landet . Epidemin återupptogs periodvis fram till nästa århundrade. Samtidigt, på grund av hundraåriga kriget, led staden stora förluster. År 1355 brände Edvard den svarte prinsen ner den nedre staden, men skonade Cité [23] . 1359 byggdes Bastide om och befästes. Textilproduktionen återupptogs och utvecklades vidare.

Se även

• damen av carcassonne

Anteckningar

1. ↑ Kommuner i departementet Aude i den ryska Wikipedia.
2. ↑ Gare Carcassone Arkiverad 30 september 2007 på Wayback Machine (Carcassonne Station)  (fr.)
3. ↑ Carcassonne - Une Bastide méconnue  (franska) . Arkiverad från originalet den 27 september 2007. (Carcassonne - okänd Bastide)
4. ↑ L'aéroport Carcassonne en Pays Cathare  (franska) . Arkiverad från originalet den 26 januari 2010. (Carcassonne flygplats i katharernas land)
5. ↑ Rapport sur les transports en Languedoc-Roussillon Arkiverad 4 december 2008 på Wayback  Machine
6. ↑ Ville de Carcassone  (franska) . Arkiverad från originalet den 27 september 2007. (Carcassonne stad)
7. ↑ Rocade nord est de Carassone Arkiverad 2 december 2006 vid Wayback Machine (North East Carassone Bypass)  (fr.)
8. ↑ Parkering souterrainer  (franska) . Arkiverad från originalet den 27 september 2007. (Transport i Carcassonne - inklusive underjordisk parkering, stadens officiella webbplats)
9. ↑ Transports en Commun  (fr.) . Arkiverad från originalet den 8 maj 2009. (Kollektivtrafik i Carcassonne, stadens officiella webbplats)
10. ↑ Panouille J.-P. Carcassonne, historia och arkitektur. Editions Ouest-Frankrike. P. 2. ( ISBN 2-7373-2194-8 )
11. ↑ La ville aux deux sites classés au Patrimoine Mondial  (franska) . Arkiverad från originalet den 10 maj 2007. (Kort beskrivning av staden på den officiella hemsidan)
12. ↑ INSEE - Logements à Carcassonne: les occupants  (fr.)  (otillgänglig länk - historia ) . (Bostäder i Carcassonne: Invånare)
13. ↑ INSEE - Logements en Languedoc-Roussillon: les occupants  (fr.)  (otillgänglig länk - historia ) . (Bostäder i Languedoc-Roussillon: invånare)
14. ↑ INSEE - Logements à Carcassonne: le parc  (fr.)  (otillgänglig länk - historia ) . (Bostäder i Carcassonne: bostadsbestånd)
15. ↑ INSEE - Logements en Languedoc-Roussillon: le parc  (fr.)  (otillgänglig länk - historia ) . (Bostäder i Languedoc-Roussillon: bostadsbestånd)
16. ↑ Mer exakt kallar han denna stad Carcaso Volcarum Tectosage .
17. ↑ Guilaine J., Fabre D. Histoire de Carcassonne. Upplaga Privat. P.4. ( ISBN 2-7089-8328-8 )
18. ↑ Olika källor ger olika datum. Sålunda talar boken Guilaine J., Fabre D. Histoire de Carcassonne om år 462 (s. 39).
19. ↑ Guilaine J., Fabre D. Histoire de Carcassonne. Upplaga Privat. P.41. ( ISBN 2-7089-8328-8 )
20. ↑ Guilaine J., Fabre D. Histoire de Carcassonne. — Upplaga Privat. - S. 56. - ISBN 2-7089-8328-8 .
21. ↑ Leroy Ladurie E. Histoire du Languedoc. Presses universitaires de France, coll. "Que sais-je?" - 1982. - S. 42.
22. ↑ Panouille J.-P. Carcassonne, historia och arkitektur. — Editions Ouest-France. - S. 52. - ISBN 2-7373-2194-8 .
23. ↑ Guilaine J., Fabre D. Histoire de Carcassonne. — Upplaga Privat. - S. 97. - ISBN 2-7089-8328-8 .

Litteratur

• Alaux H. Carcassonne, quartiers et faubourgs. — Lions Club Carcassonne-Cite, 2002.
• Benoisten P. Carcassonne betalar cathare. - Declic, 2002. - ISBN 2-84768-005-5 .
• Bonnet J.-L. Carcassonne d'hier à aujourd'hui. - La Tour Gile, 2005. - ISBN 2-87802-420-6 .
• Bonnet J.-L. La Bastide de Carcassonne en poche. - La Tour Gile, 2007. - ISBN 978-2-87802-430-2 .
• Descadeillas R. Carcassonne. — Saep, 1972.
• Guilaine J. , Fabre D. Histoire de Carcassonne. — Privat, 2001. — ISBN 2-7089-8328-8 .
• Marquié C. Carcassonne: hôtels et maisons du Moyen Âge à la Revolution. - Amicale Laïque de Carcassonne, 1998. - ISBN 2-9502965-0-9 .
• Mot G. Carcassonne, ville basse 1247-1962. — Société d'études scientifiques de l'Aude, 1963.
• Nelli R., Alaux H. Carcassonne d'heureuse rencontre. — Edisud, 1980.
• Panouille J.-P. Carcassonne . - Sud-Ouest, 2000. - (Connaître). — ISBN 2879010365 .

Länkar

• Carcassonne Médiévale  (inte tillgänglig länk)
• Site officiel de la ville de Carcassonne
• Vols low-cost vers l'aéroport de Carcassonne (inte tillgänglig länk) . Arkiverad från originalet den 18 december 2005. (obestämd) 
• Le Canal du Midi a Carcassonne
• Site du Ministere de la Culture
• Un des sites des plus enrichissant sur Carcassonne, Cité et Bastide

I sociala nätverk	Twitter Facebook LinkedIn
Tematiska platser	INSEE Öppna katalogen
Ordböcker och uppslagsverk	Stor dansk Stor katalanska Stor norsk Stor ryss Brockhaus och Efron judiska Brockhaus och Efron Larussa Litet Brockhaus och Efron Kroatisk Britannica (online) Pauly Wissowa Universalis
I bibliografiska kataloger BNE : XX452924 BNF : 152466066 GND : 4009469-8 J9U : 987007561891505171 LCCN : n81053384 NKC : ge128905 VIAF : 132456615 World Cat VIAF : 132456615