L-188 kraschar nära Kaungula

L-188-kraschen nära Kaungula är en flygolycka som inträffade måndagen den 18 december 1995 i provinsen Norra Lund och i närheten av Kaungula med ett Lockheed L-188C Electra- flygplan från Trans Service Airlift , i där 141 personer dog. Den största flygolyckan i Angola och involverade L-188 [1] .

Flygplan

L-188C med registreringsnummer 9Q-CRR och serienummer 1080 släpptes 1959 och gjorde sin första flygning den 13 augusti . Flygplanets ursprungliga registreringsnummer var N5539, och den första ägaren var American Eastern Air Lines , som tog emot flygplanet den 28 augusti . 9 september [2] fick flygplanet ett flygcertifikat. Den 15 december 1968 förvärvades detta flygplan av paraguayanska Líneas Aéreas Paraguayas , där det fick registreringsnumret ZP-CBZ. Den 18 februari 1994 blev Zairian New ACS den nya ägaren, i slutet av året hade den redan omvandlats till Trans Service Airlift , baserad på Ndjili Airport ( Kinshasa ). Registreringsnumret ändrades till 9Q-CRR [3] .

Katastrof

Den 18 december 1995 störtade planet i norra Angola i närheten av staden Kaungula ( Norra Lunda ) [4] . Det fanns 5 besättningsmedlemmar och 139 passagerare ombord, medan kabinen var designad för 99 passagerare, det vill säga det fanns en överbelastning för 40 personer [5] .

Överlevande biträdande pilot och 4 passagerare hittades vid olycksplatsen. De skickades till Kinshasa för behandling , men senare överfördes fyra svårt brända passagerare till intensivvårdscentret i Ngaliema [5] . Därefter dog 2 av passagerarna. Totalt dog 141 människor i kraschen, vilket gör det till den största flygkatastrofen i Angola [1] .

Kort efter kraschen hävdade UNITA att planet hade hyrts av dem för att transportera flyktingar, mest kvinnor och barn. Flyktingar transporterades från det torkadrabbade området Jamba till andra regioner i landet, men efter avresan kraschade planet bara 3 miles från Jamba flygplats. Som svar sade Zaires transportminister att planet flög från Kinshasa (Zaire) och transporterade människor till diamantgruvorna i Angola. Mot versionen av UNITA:s inblandning i katastrofen är också det faktum att katastrofen inträffade i norra delen av landet, medan Jamba ligger i söder [6] .

Skäl

Utöver överbelastningen anses orsaken till olyckan vara förskjutningen av bagage i det bakre lastrummet, vilket ledde till att man förlorade kontrollen [4] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Flygplansolycka Lockheed L-188C Electra 9Q-CRR Cahungula, Lunda  Norte . Nätverk för flygsäkerhet . Hämtad 24 november 2013. Arkiverad från originalet 21 juni 2010.
2. ↑ N5539  . _ FAA REGISTRET. Hämtad 24 november 2013. Arkiverad från originalet 2 december 2013.
3. ↑ Produktionslista  _ _ Hämtad 24 november 2013. Arkiverad från originalet 27 juni 2011.
4. ↑ 1 2 OLYCKSINFORMATION  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . Hämtad 24 november 2013. Arkiverad från originalet 10 januari 2014.
5. ↑ 1 2 139 Människor dödas i krasch av Zaire-baserat plan i Angola . New York Times (20 december 1995). Hämtad 24 november 2013. Arkiverad från originalet 19 december 2013. (obestämd)
6. ↑ Flyktingar dog i flygkrasch , säger Angola-rebellerna  . Chicago Tribune (21 december 1995). Hämtad 24 november 2013. Arkiverad från originalet 2 december 2013.