En-2P krasch nära Borovoye

An-2P-kraschen nära Borovoye  är en flygolycka som inträffade den 24 maj 1974 . An-2P- flygplanet från Aeroflot (USSR) , som körde K-476-flyget på Avangard -Kokchetav- rutten , kraschade in i ett berg efter att ha avvikit från rutten medan det flög under svåra meteorologiska förhållanden. Planet hittades nästa dag, väster om Borovoye-bosättningen i skogen på sluttningen av berget Kokshe (Sinyukha) (947 m) på cirka 850 m, förstört och bränt. Alla 15 personer ombord dödades, inklusive 2 besättningsmedlemmar.

Flygplan

An-2P med svansnummer USSR-70351 (fabrik - 1G141-05, motor - K 1423684 ) släpptes den 27 september 1972 och tillhörde Kokchetav-skvadronen från Kazakh Civil Aviation Administration. Vid tidpunkten för kraschen hade flygplanet en drifttid på 1350 flygtimmar. [ett]

Katastrof

Besättningen på den 303:e flygavdelningen utförde flyg K-475/476 Kokchetav  - Schuchinsk  - Avangard - Chapaevo - Pavlodar och tillbaka. Som förberedelse för flygningen till Pavlodar flygplats fick besättningen en väderprognos för rutten och landningspunkten Chapaevo från 10:35 till 15:00, som inkluderade: cyklonens norra periferi, moln 5-10 punkter övre, medium, 6-9 poäng stratocumulus , cumulonimbus 300-500 m, regn, sikt 6-10 km, vind 170-190° 30 km/h, åska, måttlig turbulens. Vid landningspunkten a / p Kokchetav från 13:00 till 16:00 - 10 poäng genomsnitt, 6-9 poäng stratocumulus 200-300 m, regn, sikt 6-10 km, kortsiktig 3-5 km, vind 50 -70° 12-15 m/s vindbyar 18 m/s, lätt turbulens. [ett]

Klockan 10:45 bestämde sig besättningen för att lyfta. Flygningen skedde under gynnsamma väderförhållanden. Landningar gjordes på flygplatsen Chapaevo och Avangard. Efter att ha landat på flygplatsen i Avangard klockan 13:40 fick besättningen en order från TIR-sändaren från Kokchetav-flygplatsen att fortsätta direkt till dem, genom Donskoye- kontrollen , utan att landa i Shchuchinsk på grund av det försämrade vädret där. Spårets magnetiska kurs i Avangard-Donskoye-sektionen är 287°, efter Donskoy är det 272°. [ett]

Starten gjordes 13:52. Ombord fanns 12 vuxna passagerare och 1 barn på två år. Klockan 13:58 etablerade besättningen kontakt med TIR-kontrollanten på Kokchetav-flygplatsen och rapporterade om start och flygning på säker höjd. Kontrollanten gav kommandot att rapportera över Donskoy, besättningen bekräftade instruktionen. Klockan 14:18 rapporterade besättningen Donskoy-överflygningen och rapporterade beräknad ankomsttid till Kokchetav flygplats  - 14:48. Ordföranden instruerade att gå vidare på säker höjd och upprätta kontakt med inflygningsledaren på ett avstånd av 50 km. I fortsättningen tog inte besättningen kontakt längre och svarade inte på förfrågningar. [ett]

Planet hittades nästa dag, klockan 08:45, 12,5 km söder om motorvägen, 6 km väster om Borovoye-bosättningen i skogen på sluttningen av berget Kokshe (Sinyukha) 947 m högt på 850 m, förstört och bränt. Alla ombord dödades. [ett]

Huvudorsaken till katastrofen är besättningens överträdelse av kraven i NPP GA-71, vilket uttrycktes i fortsättningen av flygningen när man möter väderförhållanden som inte överensstämmer med VFR, underlåtenhet att vidta åtgärder för att lämna det farliga området för flygningar med en återgång till avgångspunkten eller till ett alternativt flygfält och okunnighet om besättningen om deras exakta plats.

Tillhörande orsaker är:

1. omotiverad väderprognos längs flygvägen;
2. passiv flygkontroll av TIR-styrenheten;
3. låg nivå av organisation av flygarbete i 303 lo, flygningar på MVL och PANH i Kokchetav OJSC.

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 An-2 krasch av den kazakiska UGA nära Borovoye, Kokchetav-regionen . AirDisaster.Ru. Hämtad 6 september 2020. Arkiverad från originalet 8 juni 2017. (ryska)

Länkar

• En-2 krasch av den kazakiska UGA nära Borovoye, Kokchetav-regionen