| Minsvepare typ MChK | |
|---|---|
| Projekt | |
| År av konstruktion | 1940 - 1947 |
| År i drift | 1941 - 1991 |
| Byggd | 13 |
| I tjänst | dras tillbaka från flottan |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 25 t |
| Längd | 17,3 m |
| Bredd | 3m |
| Förslag | 1m |
| Motorer | diesel |
| Kraft | 100 - 120 l. Med. |
| upphovsman | en propeller |
| hastighet | 9 - 10,5 knop |
| Besättning | 8 personer |
| Beväpning | |
| Flak | 1 × 7,92 mm MG-34 maskingevär |
Minsvepare av MChK- typ är en typ av bulgariskt tillverkade minsvepare , som var den huvudsakliga typen av minsvepare av den bulgariska flottan under andra världskriget .
Projektet för denna minsveparbåt utvecklades av kaptenen i den bulgariska marinens första rang, ingenjör P. Pampulov, de tillverkades vid sjöarsenalen i Varna [1] . Den första båten lades ner på slipbanan 1940, sjösattes och ingick i flottan 1941. Fram till slutet av augusti 1944 byggdes sex minsvepare av typen MChK (alla ingick i minflottiljen för Svartahavsflottan av landets sjöstyrkor) [2] .
Efter att Bulgarien anslöt sig till Anti-Hitler-koalitionen i september 1944, deltog minsvepare från IBSC i minröjningen av Donau och Svarta havet (minröjningen slutfördes 1948) [3] .
Från september 1944 till juli 1945 byggdes ytterligare fyra båtar. Totalt byggdes 13 båtar av denna typ, varav den sista färdigställdes och överlämnades till marinen 1947.
Efter krigets slut förblev den internationella situationen vid Bulgariens gränser svår på grund av det kalla krigets början och det pågående inbördeskriget i Grekland . Den 18 mars 1948 undertecknade Sovjetunionen och Bulgarien ett avtal om ömsesidigt bistånd [4] , och den 14 maj 1955 anslöt sig Bulgarien till Warszawas fördragsorganisation och åtog sig skyldigheter att standardisera de vapen och militärutrustning som används.
Båtarna fanns dock kvar i flottan fram till 1957, då sju av dem (nr 501, 502, 503, 504, 505, 506 och 507) överfördes till gränstrupperna , ytterligare två överfördes till den hydrografiska tjänsten, och en mer överfördes i DOSO Burgas . Hon fick ett nytt nummer (nr 338) och ett nytt namn ("Botev"), och användes som träningsfartyg [1] .
1963 blev MChK-minsveparen, som drogs tillbaka från flottan, en utställning av Marinmuseum i staden Varna [5] .
Användningen av båtar av gränsbevakningen fortsatte fram till 1982, då de togs ur tjänst på grund av tekniskt skick, dock var två båtar kvar i den hydrografiska tjänsten till 1985, och Botev-båten användes till 1991 [1] .
MCHK är en 25-tons helmetallbåt 17,3 meter lång med dieselmotorer med en kapacitet på 100-120 hk. Med. (de första sex båtarna var utrustade med två tyska 60-hästars Mercedes-Benz-motorer, de nästa fyra - med en Deutz-motor, den sista - med en sovjetisk 3D6- dieselmotor ), beväpning - en 7,92 mm kulspruta MG-34 och en tysk MPG -trålproduktion
På 1970-talet ersattes de tyska motorerna som hade tömt sina motorresurser på alla MChK:s båtar som var kvar i tjänst med sovjetiska dieselmotorer 3D6 [1] .