| Station | |
| Kirovsk-Murmansky | |
|---|---|
| Apatity-1 - Titan | |
| Oktyabrskaya järnväg | |
| 67°37′11″ N sh. 33°40′11″ in. e. | |
| avdelning för d. | Murmansk regionen |
| Operatör | Oktyabrskaya järnväg |
| öppningsdatum | 1939 |
| slutdatum | 1996 |
| Sorts | Last, passagerare |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | 2 |
| Avsluta till | Laboratoriegata, Apatitovo motorväg |
| Plats | Kirovsk , Murmansk oblast |
| Stationskod | 01670 [1] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Kirovsk-Murmansky är en inaktiv järnvägsstation i Kirovsk .
Öppnade 1939 , tillsammans med öppnandet av en järnvägslinje till Kirovsk, en järnvägsstation, och stationerna Titan och Apatity-3 .
Elektriska tåg avgick härifrån till Apatity där en överföring gjordes till stationen Apatity-1 , varifrån det var möjligt att övergå till tåg till Murmansk , Leningrad och Moskva . Under slutet av 1940-talet var det möjligt att ta en släpvagn till Leningrad vid stationen . Före Sovjetunionens kollaps gick ett elektriskt tåg till Kandalaksha tre gånger i veckan . På 1990-talet körde två elektriska tåg från Apatity till stationen om dagen.
Stationen stängdes 1996 , tillsammans med en järnvägslinje till Titan station , där kontaktnätet avvecklades tre år senare, men senare återställdes elektrifieringen på en del av linjen. De flesta stationsspåren monterades ned. Järnvägslinjen från Titan-stationen till Kirovsk-stationen används nu endast för fraktoperationer. Det gick rykten om nedmonteringen, men de kunde inte bekräftas.
Sedan 1996 har stationen inte betjänat trafik. De återstående avdelningsspåren som passerar genom stationen korsas regelbundet av tåg från Kirovgruvan , laddade med apatit .
Stationsbyggnaden byggdes för att hedra världskongressen för gruvarbetare, som var tänkt att äga rum i Kirovsk. En så stor station för en liten stad var en attraktion. Stationen hade biljettkontor, väntrum, butiker, bagageförvaring och en av stadens bästa restauranger.
Sex månader efter stängningen av stationen bröt en brand ut på stationen. Stadsförvaltningen beslutade att inte återställa stationen och dra tillbaka alla de mest värdefulla. Resten plundrades inom några år av stadens invånare.
Byggnaden förföll. Det gjordes privata försök att köpa stationen för att skapa ett lager där för järnvägens behov. Det finns inga utsikter för återhämtning.