Claret, Jean

Jean Claret ( franska  Jean Claret ; 1 maj 1836, Chambéry [1] - 25 december 1907, Clermont-Ferrand [2] ) - fransk ingenjör och entreprenör, skapare av landets första elektriska spårvagnslinje i Clermont-Ferrand och många andra spårvagns- och järnvägssystem , samt civila och militära byggprojekt.

Biografi

Jean Claret började sin karriär som byggare av civila och militära anläggningar: defensiva strukturer i Lyons förorter och system av dammar och slussar vid floderna Rhone , Saone och Loire [3] .

Den 27 januari 1888 fick Claret en koncession från borgmästarens kontor i Clermont-Ferrand att bygga den första elektriska spårvagnslinjen i Frankrike, som framgångsrikt lanserades den 7 januari 1890 av borgmästaren Amédée Gasquet. Den första spårvagnslinjen hade en längd på 4,5 kilometer och gick mellan kvarteren Montferrand och Jaude, efter 4 månader förlängdes den till Roy [3] [4] [5] . År 1892 transporterades 2,5 miljoner passagerare av Clermont-Ferrands spårväg [4] . I framtiden byggde Claret också spårvagns- och järnvägssystem i andra städer i Frankrike: Paris , Grenoble , La Bourboule [3] .

Jean Claret var den allmänna koncessionshavaren av 1894 Lyon World, International and Colonial Exhibition [6] . För utställningen byggde han inte bara paviljonger, utan lade också tre spårvagnslinjer från stadskärnan, som använde ett innovativt system för att leverera el underifrån, där spänningen rörde sig tillsammans med den rörliga spårvagnen, vilket förhindrade olyckor [5] .

Jean Claret fick flera patent inom området elektriska transporter [3] .

Slutförda projekt

Samhällsbyggnad

I förorten till Lyon [6] :

• Låssystem vid Mulatiere (1876)
• Fort i Bron (1877)
• Fästningsmuren i Croix-Luizet - Gerland (1884-1887)
• Pavilions of the World, internationell och kolonial utställning i Tête d'Or- parken (1894)

På annat håll [3] :

• Kyrkstommen i Voiron , avdelningen Isère - slutarbete
• Dam vid Dordogne vid La Bourboule (1895), vilket gjorde staden till en av de första i Frankrike som fick elektrisk belysning

Spårvagns- och järnvägssystem

Jean Claret byggde spårvagns- och järnvägslinjer i många städer [3] :

• Spårvagn i Clermont-Ferrand (1890)
• Spårvagn på utställningen i Lyon (1894)
• Spårväg Romainville - Republique, Paris (Paris, 1896) [5]
• Spårväg Grenoble - Chapareyan (1899)
• Spårväg Engen - Trinité, Paris (1900)
• Bergbana La Bourboule - Mount Charlan (1902)
• Spårvagn vid La Bourboulae (1904)
• Clermont-Ferrand Railway - Mount Dom (1907)

Utmärkelser

• Riddare av Hederslegionen (10 juli 1885) [1]
• Officer av hederslegionens orden (7 maj 1895) [1]

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Claret, Jean : LH/542/25  (fr.) . Bas Leonore . Hämtad 19 augusti 2017. Arkiverad från originalet 16 november 2017.
2. ↑ Acte de décès nº1222  (fr.) . Archives du Puy-de-Dôme, commune de Clermont-Ferrand (année 1907 (sid 203/240)). Hämtad: 19 augusti 2017.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 CLARET, Jean (1836 - 1907) . .dmg-lib . Hämtad 19 augusti 2017. Arkiverad från originalet 16 november 2017. (obestämd)
4. ↑ 1 2 Jean-Paul Gondeau. En 1890, Jean Claret a mis en service à Clermont les premières motrices électriques de France  (franska) . La montagne (24 april 2016). Hämtad 19 augusti 2017. Arkiverad från originalet 19 augusti 2017.
5. ↑ 1 2 3 Jean-François Preveraud. Le spårväg à l'assaut du dessert  (franska) . Industri & teknik (2 december 2014). Hämtad 19 augusti 2017. Arkiverad från originalet 19 april 2016.
6. ↑ 1 2 L'abbe Adolphe Vachet. Claret (Jean) // Nos Lyonnais d'hier : 1831-1910 . - Lyon: Chartreux, maison des missionnaires, 1910. - S. 92.